电池包制造技术

本发明专利技术公开了一种电池包，包括：壳体、电池模组、支架、配电盒、变压器、电池管理模块、熔断器、电源座和铜排组件。电池模组为多个且沿宽度方向同排设置，支架横向设置在电池模组上方。配电盒、变压器、电池管理模块安装在支架上，配电盒、变压器对应电池模组的第一端设置，且变压器与配电盒位于同一排。电池管理模块为多个且与电池模组电连接，电池管理模块位于配电盒的朝向电池模组的第二端的一侧。铜排组件分别连接电池模组、配电盒、变压器、熔断器和电源座，铜排组件的一部分位于电池模组的第一端与下壳箱的内壁之间。本发明专利技术实施例的电池包，有利于减少整体尺寸，减少损耗。使排线布局更加清晰，便于维检，可靠性、安全性大大提升。安全性大大提升。安全性大大提升。

【技术实现步骤摘要】
电池包


[0001]本专利技术涉及电池
，尤其是涉及一种电池包。

技术介绍

[0002]相关技术中，动力设备如车辆、机器人等均需要电池包进行能源供给。电池包内通常会安装多个电池模组，以保证电量充足，足以支撑电动汽车行驶一定路程。现有的方案中，电池包内部分排布方式有限，布线复杂、易绕，容易错线、短路等。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术目的在于提出一种电池包，以全新的内部布局排布来提高整体结构的可靠性，简化布线复杂程度。
[0004]根据本专利技术实施例的电池包，包括：壳体，所述壳体包括下壳箱和上壳盖，所述下壳箱的上方敞开，所述上壳盖封在所述下壳箱顶部，所述下壳箱和所述上壳盖之间限定出壳腔；电池模组，所述电池模组位于所述壳腔内，所述电池模组在长度方向上的两端分别为第一端和第二端，所述电池模组为多个且沿所述电池模组的宽度方向同排设置；支架，所述支架横向设置在所述壳腔内且与所述下壳箱相连，所述支架位于所述电池模组上方；配电盒，所述配电盒安装在所述支架上，所述配电盒对应所述电池模组的所述第一端设置；变压器，所述变压器安装在所述支架上，所述变压器对应所述电池模组的所述第一端设置，且所述变压器与所述配电盒位于同一排；电池管理模块，所述电池管理模块安装在所述支架上，所述电池管理模块为多个且与所述电池模组电连接，所述电池管理模块位于所述配电盒的朝向所述电池模组的所述第二端的一侧；熔断器，所述熔断器设在所述壳腔内；电源座，所述电源座安装在所述壳体上；铜排组件，所述铜排组件分别连接所述电池模组、所述配电盒、所述变压器、所述熔断器和所述电源座，所述铜排组件的一部分位于所述电池模组的所述第一端与所述下壳箱的内壁之间。
[0005]根据本专利技术实施例的电池包，通过将电池模组、支架、配电盒、变压器、电池管理模块、熔断器、电源座和铜排组件按照上述方式排布，支架将电池模组与配电盒、变压器、电池管理模块在高度方向上错开，充分利用电池模组的上方空间，有利于减少电池包整体尺寸。如此设置，铜排组件大部分集中在电池模组的第一端，与输电量较大的配电盒、变压器、熔断器相邻设置，有利于减短铜排组件的长度，减少损耗。而且这样集中设置后，排线布局更加清晰，便于维检。利用铜排组件本身的刚性，可使铜排组件不易晃动，减少短路、过热的情况。如此，使电池包整体可靠性、安全性大大提升。
[0006]在一些实施例中，每个所述电池模组在所述第一端和所述第二端分别通过模组固定结构连接所述下壳箱的底壁，所述下壳箱的底壁的对应所述模组固定结构的部分向上凹入，以在所述壳腔内形成垫台，在所述壳腔外形成容置槽。
[0007]具体地，所述电池模组包括分别位于所述第一端和所述第二端的两个端板，每个所述端板上均设有所述模组固定结构，所述模组固定结构包括：形成在所述端板的上部的
上折板，所述上折板上设有上穿孔；形成在所述端板的下部的下折板，所述下折板上设有下穿孔；夹在所述上折板和所述下折板之间的加强管，所述加强管的两端对应所述上穿孔、所述下穿孔设置。
[0008]具体地，在宽度方向上相邻两个所述电池模组之间的距离为12
‑
20mm，最外侧的所述电池模组与所述壳腔的内壁之间的距离为22
‑
32mm，所述电池模组与所述支架之间间隔至少为2mm。
[0009]在一些实施例中，所述下壳体的部分底壁向上凹入，凹入的部分在所述壳腔内构成内台，所述内台临近所述电池模组的所述第一端设置，所述熔断器与所述内台同排设置。
[0010]进一步地，所述支架上还设有成对设置的加高板，所述支架上位于至少一对所述加高板之间安装有一所述电池管理模块，两对所述加高板的上方安装有一所述电池管理模块。
[0011]可选地，所述壳体还包括竖向设置在所述下壳箱内的分隔板，所述支架连接在所述分隔板上，所述电池模组、所述配电盒、所述变压器、所述熔断器和所述电源座均位于所述分隔板的同一侧。
[0012]在一些具体实施例中，所述上壳盖上设有穿孔，所述配电盒上设有低压通讯端，所述低压通讯端上连接有信号数据线，所述信号数据线从所述穿孔处伸出，所述上壳盖上对应所述穿孔处设有密封盖。
[0013]具体地，所述变压器上设有低压输出端，所述低压输出端连接有低压输电线，所述低压输电线从另一所述穿孔处伸出。
[0014]可选地，所述壳体还包括连接在所述下壳箱上的多个安装杆，所述安装杆上设固定孔。
[0015]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0016]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0017]图1是一个实施例中电池包的一个方向立体图；
[0018]图2是图1实施例中电池包的另一个方向立体图；
[0019]图3是图1实施例中电池包在隐藏了上壳盖时的立体图；
[0020]图4是图3所示的电池包在隐藏了部分部件的立体图；
[0021]图5是图1实施例中电池模组、配电盒、变压器、熔断器、电源座及铜排组件等结构的装配示意图；
[0022]图6是图5中铜排组件的示意图；
[0023]图7是图6中固定件的示意图；
[0024]图8是图5实施例中第一配合架的示意图；
[0025]图9是图1实施例中下壳箱、支架、分割板等零件的分解图；
[0026]图10是图1实施例中下壳体的底视方向的局部图；
[0027]图11是图1实施例中电池模组的立体图；
[0028]图12是图11中端板与模组固定结构的示意图；
[0029]图13是图1所示实施例中电池模组与支架、配电盒等部件的装配侧视图。
[0030]附图标记：
[0031]电池包100、
[0032]壳体1、壳腔10、第一腔室101、第二腔室102、内台11、下壳箱12、凸台121、垫台122、容置槽123、上壳盖13、穿孔131、凹口14、第一安装柱15、分隔板16、主隔板161、下翻边1611、侧翻边1612、散热孔1613、上翻边1614、辅助隔板162、支撑耳1621、上支撑孔1622、安装杆17、固定孔170、上槽体171、顶板1711、上侧板1712、顶贴板1713、侧贴板1714、下槽体172、底板1721、下侧板1722、加强管173、定位管174、连接耳175、密封盖181、外紧固件182、第二安装柱19、
[0033]电池模组2、第一电池模组21、第二电池模组22、外壁框23、端板25、侧折板251、模组固定结构27、上折板271、上穿孔2715、下折板272、下穿孔2725、增固管273、配电盒3、输入端3a、输出端3b、第一变压连接端3c、第二变压连接端3d、第一电池连接端3e、第二电池连接端3f、低压通讯端3g、
[0034]变压器4、变压接头本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：壳体，所述壳体包括下壳箱和上壳盖，所述下壳箱的上方敞开，所述上壳盖封在所述下壳箱顶部，所述下壳箱和所述上壳盖之间限定出壳腔；电池模组，所述电池模组位于所述壳腔内，所述电池模组在长度方向上的两端分别为第一端和第二端，所述电池模组为多个且沿所述电池模组的宽度方向同排设置；支架，所述支架横向设置在所述壳腔内且与所述下壳箱相连，所述支架位于所述电池模组上方；配电盒，所述配电盒安装在所述支架上，所述配电盒对应所述电池模组的所述第一端设置；变压器，所述变压器安装在所述支架上，所述变压器对应所述电池模组的所述第一端设置，且所述变压器与所述配电盒位于同一排；电池管理模块，所述电池管理模块安装在所述支架上，所述电池管理模块为多个且与所述电池模组电连接，所述电池管理模块位于所述配电盒的朝向所述电池模组的所述第二端的一侧；熔断器，所述熔断器设在所述壳腔内；电源座，所述电源座安装在所述壳体上；铜排组件，所述铜排组件分别连接所述电池模组、所述配电盒、所述变压器、所述熔断器和所述电源座，所述铜排组件的一部分位于所述电池模组的所述第一端与所述下壳箱的内壁之间。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，每个所述电池模组在所述第一端和所述第二端分别通过模组固定结构连接所述下壳箱的底壁，所述下壳箱的底壁的对应所述模组固定结构的部分向上凹入，以在所述壳腔内形成垫台，在所述壳腔外形成容置槽。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池模组包括分别位于所述第一端和所述第二端的两个端板，每个所述端板上均设有所述模组固定结构，所述模组固定结构包括：形成在所述端板的上部的上折板，所述上折板上设有上穿孔；形成在所述端板的下部的下折板，所述下折板...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭升政，王辉，
申请(专利权)人：昆山聚创新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：