一种电力设施推移运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及设施推移运输技术领域，具体为一种电力设施推移运输装置，包括叉车，所述叉车的正面连接有U型螺栓，所述的U型螺栓的表面套接有背板，背板靠近叉车的一侧的固定连接有导轨，导轨的内部滑动连接有齿条，齿条的一端固定连接有夹紧杆，另一侧啮合有直齿轮，所述导轨与电机通过螺栓固定安装，所述夹紧杆的外表面均匀套接有多个防滑套和压力开关。本实用新型专利技术的优点在于：通过电机带动齿条，实现了夹紧杆的夹紧或者松开动作，当货物放置于货叉上时，夹紧货物，使货物在运送过程中与叉车形成整体，提高了货物在运送过程中的稳定性，夹紧杆上面的压力开关也可以控制电机的启停，避免了过度夹持，破坏货物。破坏货物。破坏货物。

【技术实现步骤摘要】
一种电力设施推移运输装置


[0001]本技术涉及设施推移运输
，特别是一种电力设施推移运输装置。

技术介绍

[0002]随着电力行业的迅速发展，一些大型的电力设施也随之出现，在电力安装或维修时，对大型电力设施的搬运设备也要随之自动化、机械化，而现在有很多设施还需要人力搬运到现场，费工、费力，尤其是在远离城市的偏远地区需要安装电力设施就更费工费力，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车的市场需求量每年都在迅速增长，但电力设施的叉车运送过程中还存在以下的问题：
[0003]货物稳定性的问题，在运送一些重心较高的货物时，如果路况条件较差，叉车产生较大颠簸时，货物容易摇晃，有倾倒的隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种电力设施推移运输装置。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种电力设施推移运输装置，包括叉车，所述叉车的正面连接有U型螺栓，所述的U型螺栓的表面套接有背板，所述背板靠近叉车的一侧的固定连接有导轨，所述导轨的内部滑动连接有齿条，所述齿条的一端固定连接有夹紧杆，所述的齿条的另一侧啮合有直齿轮，所述的直齿轮靠近车车的一侧固定安装有电机，所述夹紧杆的外表面设置有压力开关。
[0006]优选的，所述背板表面开设有多个有通孔，且开孔以背板正面的中心线为对称轴对称设置在背板上。
[0007]通过采用上述技术方案，背板可通过上面的通孔在不同型号规格的叉车上灵活安装或者拆卸。
[0008]优选的，所述U型螺栓的数量为多个，所述U型螺栓的表面螺纹连接有螺母。
[0009]通过采用上述技术方案，U型螺栓通过设置在其上的螺母与背板上的通孔固定安装，可以将背板牢固稳定的与车身固定，消除使用过程频繁晃动存在的安全隐患。
[0010]优选的，所述导轨一侧开有螺纹孔，所述电机上设置有螺栓，所述电机通过其上的螺栓与导轨固定安装。
[0011]通过采用上述技术方案，电机通过螺栓固定在导轨的螺纹孔上，避免晃动造成齿轮啮合不完美，损坏设备。
[0012]优选的，所述夹紧杆的数量为两个，所述夹紧杆的表面套接有防滑套。
[0013]通过采用上述技术方案，货物两侧的夹紧杆能使电力设施的固定更加牢靠，避免出现滑动掉落等造成的不必要的经济损失，选用的橡胶防滑套能更好的贴合货物，有利于货物的夹紧。
[0014]优选的，所述电机的输出轴上固定连接接有直齿轮。
[0015]通过采用上述技术方案，由电机带动齿轮转动，齿轮带动啮合的齿条，从而给夹紧杆的运动提供动力。
[0016]优选的，所述压力开关的数量为两个，且两个所述压力开关分别设置在两个夹紧杆上，所述两个压力开关采用并联方式。
[0017]通过采用上述技术方案，两侧的压力开关并联设置在夹紧杆上，控制电机的启停，在货物摆放位置不正的情况下也能夹紧货物，以免发生一侧夹紧另一侧未加紧的情况。
[0018]本技术具有以下优点：
[0019]1、该电力设施推移运输设施，通过电机带动齿条，实现了夹紧杆的夹紧或者松开动作，当货物置于货叉时，电机启动，带动两个夹紧杆夹紧货物，防止货物往两边倾倒，提高了货物在运送过程中的稳定性；
[0020]2、该电力设施推移运输设施，装载电力设施后电机启动，带动夹紧杆运动，当夹紧杆夹持到货物后，触动防滑套内的压力开关，控制电机关闭，防止过度夹持，破坏货物，从而避免造成经济损失，提高了推移运输设施的实用性。
附图说明
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术夹持装置的刨面结构示意图；
[0023]图3为本技术导轨内部的结构示意图。
[0024]图中：1
‑
叉车，2
‑
U型螺栓，3
‑
背板，4
‑
导轨，5
‑
齿条，6
‑
直齿轮，7
‑
电机，8
‑
夹紧杆，9
‑
防滑套，10
‑
螺母，11
‑
螺栓，12
‑
通孔，13
‑
压力开关。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0026]如图1
‑
3所示，一种电力设施推移运输装置，它包括叉车1，叉车1的正面连接有U型螺栓2，U型螺栓2的表面套接有背板3，U型螺栓2穿过背板3上的通孔12后安装螺母10，将背板3固定在叉车1的前端，背板3靠近叉车1的一侧的固定连接有导轨4，两个导轨4水平平行连接在背板上，两个导轨4的内部分别滑动连接有两个齿条5，在齿条5的一端固定连接有夹紧杆8，两个齿条5的另一侧啮合有直齿轮6，两个齿条6沿直齿轮6轴对称分布，由直齿轮6带动两个齿条5水平反方向运动，从而带动夹紧杆8夹紧松开，导轨4靠近叉车1的一侧固定安装有电机7，导轨4靠近叉车1一侧开有螺纹孔，电机7上设置有螺栓11，电机7通过其上的螺栓11与导轨4固定安装，电机7给直齿轮6提供动力，夹紧杆8的外表面设置有压力开关13，两个夹紧杆8都设置压力开关13，压力开关13并联控制电机7。
[0027]作为本技术一种优选技术方案，背板3表面开设有多个有通孔12，通孔12以背板3正面的中心线为对称轴对称设置在背板3上，在该技术方案中，通孔12可以适用与多种尺寸大小的U型螺栓2，以应对安装在不同型号规格的叉车1。
[0028]作为本技术一种优选技术方案，U型螺栓2的数量为多个，U型螺栓2的表面螺纹连接有螺母10，在该技术方案中，选用多个U型螺栓2穿过背板3上的通孔12后安装螺母10，将背板3固定在叉车1的前端，牢固稳定，也方便后期的拆装维修。
[0029]作为本技术一种优选技术方案，导轨4一侧开有螺纹孔，电机7上设置有螺栓11，电机7通过其上的螺栓11与导轨4固定安装，在该技术方案中，电机7通过螺栓11固定在导轨4的螺纹孔上，避免晃动造成输出端的直齿轮6与齿条5啮合不完美。
[0030]作为本技术一种优选技术方案，夹紧杆8的数量为两个，夹紧杆8的表面套接有防滑套9，在该技术方案中，两侧的夹紧杆8能使电力设施的固定能更加牢靠，避免出现滑动掉落等造成的不必要的经济损失，防滑套9采用橡胶材质，能根据待夹货物的外形表面产生相对应的轻微形变，提高了夹紧杆8与货物外表面的贴合度，有利于对货物的夹紧，且防滑套9也起到减震缓冲的作用。
[0031]作为本技术一种优选技术方案，电机7的输出轴上固定连接接有直齿轮6，在该技术方案中，电机7启动工作后，带动直齿轮6转动，直齿轮6带动啮合的齿条5，从而带动齿条6一端的夹紧杆8运动，从而夹紧货物。
[0032]作为本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电力设施推移运输装置，其特征在于：包括叉车(1)，所述叉车(1)的正面连接有U型螺栓(2)，所述的U型螺栓(2)的表面套接有背板(3)，所述背板(3)靠近叉车(1)的一侧的固定连接有导轨(4)，所述导轨(4)的内部滑动连接有齿条(5)，所述齿条(5)的一端固定连接有夹紧杆(8)，所述的齿条(5)的一侧啮合有直齿轮(6)，所述的导轨(4)靠近叉车(1)的一侧固定安装有电机(7)，所述夹紧杆(8)的外表面设置有压力开关(13)。2.根据权利要求1所述的一种电力设施推移运输装置，其特征在于：所述背板(3)表面开设有多个通孔(12)，所述通孔(12)以背板(3)正面的中心线为对称轴对称设置在背板(3)上。3.根据权利要求1所述的一种电力设施推移运输装置，其特征在于：所述U型螺栓(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘申，
申请(专利权)人：青岛东超电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：