一种双工位电缆连接器检测数据数字化处理方法技术

技术编号:34543686 阅读:28 留言:0更新日期:2022-08-13 21:41
本发明专利技术公开一种双工位电缆连接器检测数据数字化处理方法,涉及测量、控制以及数字化处理技术领域,解决的技术问题是双工位电缆连接器检测数据数字化处理,采用的技术方案是:本发明专利技术通过检测系统采集双工位电缆连接器检测数据,将检测到的双工位电缆连接器状态数据通过充电汽车记录仪显示屏;在接收双工位电缆连接器检测数据的同时,车载导航液晶彩屏附带计算单元用于数据数字化处理,采用了基于Apriori算法改进的分布式预测控制算法实现数字化处理,输出数字化结果到车载导航液晶彩屏。本发明专利技术大大提高了双工位电缆连接器检测数据数字化处理能力。据数字化处理能力。据数字化处理能力。

【技术实现步骤摘要】
一种双工位电缆连接器检测数据数字化处理方法


[0001]本专利技术涉及测量、控制以及数字化处理
,且更确切地涉及一种双工位电缆连接器检测数据数字化处理方法。

技术介绍

[0002]电缆连接器主要适用于传输设备局各类数字程控交换机、光电传输设备内部联接和配线架之间的信号传输,用于传输数据、音频、视频等通讯设备。双工位电缆连接器运行过程中往往有多种数据信息,其运行状态直接关系到汽车运行的关键,常规技术通过检测设备实现双工位电缆连接器检测,这种方法虽然能够检测到双工位电缆连接器数据信息,但这种方法效率低下,无法对双工位电缆连接器运行的数据状态进行分析,双工位电缆连接器检测数据数字化处理能力滞后。

技术实现思路

[0003]针对上述技术的不足,本专利技术公开一种双工位电缆连接器检测数据数字化处理方法,大大提高了双工位电缆连接器检测数据数字化处理能力。
[0004]为了实现上述技术效果,本专利技术采用以下技术方案:一种双工位电缆连接器检测数据数字化处理方法,其中包括:步骤一、通过检测系统采集双工位电缆连接器检测数据,其中检测系统包括:电动汽车、蓄电池、充电电流控制装置、插头插座、插头装置、充电电缆、双工位电缆连接器、充电站、接触器、断路器和能量供电设备,数据获取方法为:电动汽车的蓄电池通过充电电流控制装置充电;电动汽车通过充电电缆连接至充电站;充电电缆的两端分别设置2个插头装置,一端插头装置连接到电动汽车上的插头插座,充电电缆的另一端的插头装置连接到充电站上的插头插座;充电电缆中间通过双工位电缆连接器连接;充电站为来自能量供电设备的电源;电源通过电源线供电,电源线通过接触器接通和断开,并由断路器保护;双工位电缆连接器工作的数据信息被获取;步骤二、检测到的双工位电缆连接器状态数据通过充电汽车记录仪显示屏;步骤三、在接收双工位电缆连接器检测数据的同时,车载导航液晶彩屏附带计算单元用于数据数字化处理,采用了基于Apriori算法改进的分布式预测控制算法实现数字化处理,输出数字化结果到车载导航液晶彩屏。
[0005]作为本专利技术进一步的技术方案,充电汽车记录仪显示屏通过7寸800
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480车载导航液晶彩屏进行数据展示,设置有低电压差分信号接口,呈现40针横向电场效应显示。
[0006]作为本专利技术进一步的技术方案,充电电流控制装置为西门子EM253型CPU模块处理双工位电缆连接器。
[0007]作为本专利技术进一步的技术方案,双工位电缆连接器设置有壳体,所述壳体上设置有L1、L2、L3、N类型电触点、PE类型电触点、辅助触点、检测装置、热敏电阻器和导频信号线。
[0008]作为本专利技术进一步的技术方案,通过Apriori算法改进的分布式预测控制算法处
理电缆连接器检测数据。
[0009]作为本专利技术进一步的技术方案,分布式预测控制算法包括以下步骤:步骤一、将电缆连接器检测数据分离出多个独立的数据集,每个数据集记作状态函数为:(1)公式(1)中,表示电缆连接器运行状态时刻,表示电缆连接器数据集在时刻的状态函数,表示电缆连接器数据集在时刻的输入变量,和表示多个电缆连接器检测数据参数集合的矩阵;步骤二、通过Apriori算法对电缆连接器运行状态进行评估,通过Apriori算法扫描每个电缆连接器运行状态训练循环中的整个数据集,以计算其置信度;假设电缆连接器检测数据集为,是电缆连接器检测数据,表示序数,设置置信度为:(2)公式(2)中,表示数据集的计数函数, 表示设置阈值;根据Apriori算法得到双工位电缆连接器运行状态故障参数置信度,对标识双工位电缆连接器运行状态不同数据集快速分类,其中G表示电缆连接器检测数据集;步骤三、分布式预测控制算法的分离目标函数为:(3)公式(3)中,与表示双工位电缆连接器运行状态MPC常参数矩阵;表示数字化处理时间;表示时间电缆连接器检测数据集状态参量,;表示时间数字化处理参量,;步骤四、预测状态和控制输出之间的关系表示为:(4)公式(4)中,表示双工位电缆连接器运行状态数据序数,把表达式(4)带入到方式(3)中把替换掉,得到MPC的系统函数为:(5)
当满足,,根据公式(5)计算得出的MPC目标函数为最优解。
[0010]本专利技术积极有益效果在于:区别于现有技术,本专利技术通过检测系统采集双工位电缆连接器检测数据,将检测到的双工位电缆连接器状态数据通过充电汽车记录仪显示屏;在接收双工位电缆连接器检测数据的同时,车载导航液晶彩屏附带计算单元用于数据数字化处理,采用了基于Apriori算法改进的分布式预测控制算法实现数字化处理,输出数字化结果到车载导航液晶彩屏。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图,其中:图1为本专利技术检测系统架构示意图;图2为本专利技术中双工位电缆连接器架构示意图;图3为本专利技术中检测系统一种实施例示意图;图4为本专利技术中分布式预测控制算法流程示意图。
具体实施方式
[0012]以下结合附图对本专利技术的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的实施例仅用于说明和解释本专利技术,并不用于限定本专利技术。
[0013]如图1

图4所示,一种双工位电缆连接器检测数据数字化处理方法,包括:步骤一、通过检测系统采集双工位电缆连接器检测数据,其中检测系统包括:电动汽车1、蓄电池2、充电电流控制装置3、插头插座4、插头装置5、充电电缆6、双工位电缆连接器7、充电站8、接触器9、断路器10和能量供电设备11,数据获取方法为:电动汽车1的蓄电池2通过充电电流控制装置3充电;电动汽车1通过充电电缆6连接至充电站8;充电电缆6的两端分别设置2个插头装置5,一端插头装置5连接到电动汽车1上的插头插座4,充电电缆6的另一端的插头装置5连接到充电站8上的插头插座4;充电电缆6中间通过双工位电缆连接器7连接;充电站8为来自能量供电设备11的电源;电源通过电源线供电,电源线通过接触器9接通和断开,并由断路器10保护;双工位电缆连接器7工作的数据信息被获取;步骤二、检测到的双工位电缆连接器状态数据通过充电汽车记录仪显示屏;步骤三、在接收双工位电缆连接器检测数据的同时,车载导航液晶彩屏附带计算单元用于数据数字化处理,采用了基于Apriori算法改进的分布式预测控制算法实现数字化处理,输出数字化结果到车载导航液晶彩屏。
[0014]在上述实施例中,充电汽车记录仪显示屏通过7寸800
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480车载导航液晶彩屏进行数据展示,设置有低电压差分信号接口,可现40针横向电场效应显示。
[0015]在上述实施例中,检测系统由充电电缆、充电站、电动汽车以及配备有插头装置的充电电缆组成。本专利技术的目的是在热过载方面检测电缆连接器参数数据,通过汽车充电桩连接电动汽车蓄电池进行充电,充电站具有来本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双工位电缆连接器检测数据数字化处理方法,其特征在于:包括:步骤一、通过检测系统采集双工位电缆连接器检测数据,其中检测系统包括:电动汽车(1)、蓄电池(2)、充电电流控制装置(3)、插头插座(4)、插头装置(5)、充电电缆(6)、双工位电缆连接器(7)、充电站(8)、接触器(9)、断路器(10)和能量供电设备(11),数据获取方法为:电动汽车(1)的蓄电池(2)通过充电电流控制装置(3)充电;电动汽车(1)通过充电电缆(6)连接至充电站(8);充电电缆(6)的两端分别设置2个插头装置(5),一端插头装置(5)连接到电动汽车(1)上的插头插座(4),充电电缆(6)的另一端的插头装置(5)连接到充电站(8)上的插头插座(4);充电电缆(6)中间通过双工位电缆连接器(7)连接;充电站(8)为来自能量供电设备(11)的电源;电源通过电源线供电,电源线通过接触器(9)接通和断开,并由断路器(10)保护;双工位电缆连接器(7)工作的数据信息被获取;步骤二、检测到的双工位电缆连接器状态数据通过充电汽车记录仪显示屏;步骤三、在接收双工位电缆连接器检测数据的同时,车载导航液晶彩屏附带计算单元用于数据数字化处理,采用了基于Apriori算法改进的分布式预测控制算法实现数字化处理,输出数字化结果到车载导航液晶彩屏。2.根据权利要求1所述的一种双工位电缆连接器检测数据数字化处理方法,其特征在于:充电汽车记录仪显示屏通过7寸800
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480车载导航液晶彩屏进行数据展示,设置有低电压差分信号接口,呈现40针横向电场效应显示。3.根据权利要求1所述的一种双工位电缆连接器检测数据数字化处理方法,其特征在于:充电电流控制装置(3)为西门子EM253型CPU模块处理双工位电缆连接器。4.根据权利要求1所述的一种双工位电缆连接器检测数据数字化处理方法,其特征在于:双工位...

【专利技术属性】
技术研发人员:肖松河
申请(专利权)人:深圳市世坤科技实业有限公司
类型:发明
国别省市:

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