一种汽车冲压件的输送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车冲压件的输送装置，包括安装板，所述安装板底部一侧转动连接有固定架，所述安装板底部另一侧铰接有第二电动推杆，第二电动推杆底部铰接有安装底板，所述安装板顶部一侧固定连接有第一固定座，第一固定座内部转动连接有第一转轴，第一转轴前侧固定连接有从动轮，所述安装板底部靠近固定架一端安装有驱动电机，驱动电机输出轴固定连接有主动轮，主动轮和从动轮之间连接有传动皮带，所述安装板底部靠近第二电动推杆一侧固定连接有连接板，连接板底部固定连接有固定板，固定板顶部铰接有第一电动推杆，第一电动推杆顶部铰接有下料板。本实用新型专利技术，结构简单，便于对冲压件的下料，并且能起到保护冲压件的作用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车冲压件的输送装置


[0001]本技术涉及冲压
，特别是涉及一种汽车冲压件的输送装置。

技术介绍

[0002]冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工方法，冲压件与铸件、锻件相比，具有薄、匀、轻、强的特点。在对汽车零件进行加工的过程中也需要用到钣金冲压制成的零件，而在钣金冲压时需要工作人员长时间的搬运钣金原料，因此工作人员的劳动强度较大，从而造成的人力成本较高。
[0003]现有授权公告号为CN215090301U的技术专利公开了一种汽车钣金冲压件的对位输送装置，包括驱动组件、架体和搬移组件，所述驱动组件包括有电机、加长杆、螺纹杆和两个滑块，所述电机的输出端固定连接有传动杆，所述滑块的正面垂直水平固定连接有活动杆；本技术通过驱动组件的设计，配合架体中的第一支撑架、第二支撑架和加长架的设计，达到可以调整架体的长度，并使驱动组件携带钣金原件在架体内部进行限位移动的效果。
[0004]上述技术虽然可以对汽车冲压件进行运输，节省人力，但是不便于汽车冲压件的下料。因此，本技术提出了一种汽车冲压件的输送装置。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种汽车冲压件的输送装置，解决了现有技术中的技术问题。
[0006]本技术解决上述技术问题的方案如下：一种汽车冲压件的输送装置，包括安装板，所述安装板底部一侧转动连接有固定架，所述安装板底部另一侧铰接有第二电动推杆，第二电动推杆底部铰接有安装底板，所述安装板顶部一侧固定连接有第一固定座，第一固定座内部转动连接有第一转轴，第一转轴前侧固定连接有从动轮，所述安装板顶部另一侧固定连接有第二固定座，第二固定座内部转动连接有第二转轴，第二转轴和第一转轴外部均固定连接有传动辊，传动辊外部安装有输送皮带，所述安装板底部靠近固定架一端安装有驱动电机，驱动电机输出轴固定连接有主动轮，主动轮和从动轮之间连接有传动皮带，所述安装板底部靠近第二电动推杆一侧固定连接有连接板，连接板底部固定连接有固定板，固定板顶部铰接有第一电动推杆，第一电动推杆顶部铰接有下料板，下料板一侧与安装板铰链连接。
[0007]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0008]进一步，所述固定架和安装底板均与地面固定连接。
[0009]进一步，所述驱动电机为减速电机。
[0010]进一步，所述传动皮带为同步带。
[0011]进一步，所述主动轮和从动轮材质均为铝合金。
[0012]进一步，所述连接板和固定板之间安装有加强板。
[0013]进一步，所述下料板顶部固定连接有防护垫。
[0014]有益效果
[0015]本技术与现有技术相比，具有的优点为：
[0016]1、通过设置驱动电机带动主动轮转动，经过传动皮带传动，可以使传动辊带动输送皮带传输汽车冲压件，传动方便，节省人力；
[0017]2、通过调节第二电动推杆的高度，可以改变安装板的角度，从而改变汽车冲压件的输送角度，有利于冲压件的下料，调节第一电动推杆的高度，可以改变下料板的角度，冲压件落入下料板可以起到缓冲作用，防护垫可以对冲压件起到保护作用。
附图说明
[0018]图1为本技术一实施例提供的一种汽车冲压件的输送装置的结构示意图；
[0019]图2为图1提供的一种汽车冲压件的输送装置的侧视结构示意图；
[0020]图3为图1提供的一种汽车冲压件的输送装置中第二固定座的立体结构示意图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1、固定架；2、安装板；3、第一固定座；4、传动辊；5、从动轮；6、第一转轴；7、传动皮带；8、主动轮；9、驱动电机；10、第二转轴；11、第二固定座；12、下料板；13、第一电动推杆；14、固定板；15、加强板；16、连接板；17、安装底板；18、第二电动推杆；19、防护垫；20、输送皮带。
具体实施方式
[0023]下面结合附图中的具体实施例对本技术做进一步的说明。
[0024]如图1
‑
3所示，本技术提供了一种汽车冲压件的输送装置，包括安装板2，所述安装板2底部一侧转动连接有固定架1，所述安装板2底部另一侧铰接有第二电动推杆18，第二电动推杆18底部铰接有安装底板17，通过调节第二电动推杆18的高度，可以改变安装板2的角度，从而改变汽车冲压件的输送角度，有利于冲压件的下料，所述安装板2顶部一侧固定连接有第一固定座3，第一固定座3内部转动连接有第一转轴6，第一转轴6前侧固定连接有从动轮5，所述安装板2顶部另一侧固定连接有第二固定座11，第二固定座11内部转动连接有第二转轴10，第二转轴10和第一转轴6外部均固定连接有传动辊4，传动辊4外部安装有输送皮带20，所述安装板2底部靠近固定架1一端安装有驱动电机9，驱动电机9输出轴固定连接有主动轮8，主动轮8和从动轮5之间连接有传动皮带7，通过设置驱动电机9带动主动轮8转动，经过传动皮带7传动，可以使传动辊4带动输送皮带20传输汽车冲压件，传动方便，节省人力，所述安装板2底部靠近第二电动推杆18一侧固定连接有连接板16，连接板16底部固定连接有固定板14，固定板14顶部铰接有第一电动推杆13，第一电动推杆13顶部铰接有下料板12，下料板12一侧与安装板2铰链连接，调节第一电动推杆13的高度，可以改变下料板12的角度，冲压件落入下料板12可以起到缓冲作用。
[0025]优选的，所述固定架1和安装底板17均与地面固定连接。
[0026]优选的，所述驱动电机9为减速电机，使用减速电机的优点是简化设计、节省空间。
[0027]优选的，所述传动皮带7为同步带，同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。同步带传动时，
传动比准确，对轴作用力小，结构紧凑，耐油，耐磨性好，抗老化性能好。
[0028]优选的，所述主动轮8和从动轮5材质均为铝合金，铝合金是以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。铝合金除具有铝的一般特性外，又具有一些合金的具体特性。铝合金有良好的铸造性能和塑性加工性能，良好的导电、导热性能，良好的耐蚀性和可焊性。
[0029]优选的，所述连接板16和固定板14之间安装有加强板15，加强板15可以增加连接板16和固定板14之间的连接强度。
[0030]优选的，所述下料板12顶部固定连接有防护垫19，防护垫19可以对冲压件起到保护作用。
[0031]本技术的具体工作原理及使用方法为：将冲压过后的汽车冲压件放置在输送皮带20顶端，启动驱动电机9带动主动轮8转动，经过传动皮带7传动，带动从动轮5和第一转轴6转动，可以使传动辊4带动输送皮带20传输汽车冲压件，通过调节第二电动推杆18的高度，可以改变安装板2的角度，从而改变汽车冲本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车冲压件的输送装置，包括安装板(2)，其特征在于，所述安装板(2)底部一侧转动连接有固定架(1)，所述安装板(2)底部另一侧铰接有第二电动推杆(18)，第二电动推杆(18)底部铰接有安装底板(17)，所述安装板(2)顶部一侧固定连接有第一固定座(3)，第一固定座(3)内部转动连接有第一转轴(6)，第一转轴(6)前侧固定连接有从动轮(5)，所述安装板(2)顶部另一侧固定连接有第二固定座(11)，第二固定座(11)内部转动连接有第二转轴(10)，第二转轴(10)和第一转轴(6)外部均固定连接有传动辊(4)，传动辊(4)外部安装有输送皮带(20)，所述安装板(2)底部靠近固定架(1)一端安装有驱动电机(9)，驱动电机(9)输出轴固定连接有主动轮(8)，主动轮(8)和从动轮(5)之间连接有传动皮带(7)，所述安装板(2)底部靠近第二电动推杆(18)一侧固定连接有连接板(16)，连接板(16...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘威，
申请(专利权)人：武汉天汽模志信汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：