本发明专利技术属于涡轮领域，公开了一种涡轮工作叶片空气流量试验装置，包括底座；底座上设置支承座，支承座一端上设置稳压腔，另一端上设置用于固定待测试涡轮工作叶片的夹紧件；稳压腔上开设气流进口、气流出口和检测口，检测口内设置测头接嘴，测头接嘴位于稳压腔内部的一端上设置用于测量气流压力值的总压探针；支承座上开设第一气流通道，夹紧件上开设第二气流通道，气流出口依次连接第一气流通道和第二气流通道的一端，第二气流通道的另一端用于连接待测试涡轮工作叶片的内腔冷气进口。采用总压测量方式进行压力数据采集，能够确保压力采集数据的准确性；整个测量通道为直通式，进一步确保流量数据的准确性，通用性强，操作方便简单。单。单。
【技术实现步骤摘要】
一种涡轮工作叶片空气流量试验装置
[0001]本专利技术属于涡轮领域，涉及一种涡轮工作叶片空气流量试验装置。
技术介绍
[0002]在航空发动机和燃气轮机领域，复杂型腔空冷涡轮工作叶片经常保持在高温环境下进行运转工作，为提高工作叶片承温能力，采用空气冷却方式降低整个工作叶片温度，整个工作叶片的冷却能力对发动机的性能十分重要。
[0003]目前，判断涡轮工作叶片的冷却效果是否合格，通常需进行空气流量测量试验，模拟发动机冷却过程，而由于空气受环境、温度及压力的影响因素变化很大，在流量试验测量过程中经常出现流量数值波动变化反复，无法稳定下来，导致测量的流量数据的准确性较低。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于克服上述现有技术中，涡轮工作叶片的空气流量测量数据的准确性较低的缺点，提供一种涡轮工作叶片空气流量试验装置。
[0005]为达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以实现：
[0006]一种涡轮工作叶片空气流量试验装置，包括底座；
[0007]底座上设置支承座，支承座一端上设置稳压腔，另一端上设置用于固定待测试涡轮工作叶片的夹紧件；
[0008]稳压腔上开设气流进口、气流出口和检测口，检测口内设置测头接嘴，测头接嘴位于稳压腔内部的一端上设置用于测量气流压力值的总压探针；支承座上开设第一气流通道，夹紧件上开设第二气流通道，气流出口依次连接第一气流通道和第二气流通道的一端，第二气流通道的另一端用于连接待测试涡轮工作叶片的内腔冷气进口。
[0009]可选的，所述夹紧件包括定位块、定位销、压紧块、螺栓以及螺母；
[0010]螺栓一端依次穿过支承座、定位块和压紧块，并与螺母连接，压紧块能够沿螺栓轴向滑动；定位销一端穿过压紧块与定位块连接；第二气流通道设置在定位块上；压紧块上设置用于安装待测试涡轮工作叶片的安装孔。
[0011]可选的，所述定位块靠近压紧块的一端上开设台阶通槽，台阶通槽与第二气流通道连通，且台阶通槽内设置密封垫，密封垫上开设通孔，且密封垫靠近压紧块的一端端面能够与待测试涡轮工作叶片的冷气进口贴合。
[0012]可选的，所述支承座与定位块之间设置密封圈。
[0013]可选的，所述安装孔与待测试涡轮工作叶片榫齿连接，且通过榫齿端面进行定位。
[0014]可选的，所述气流进口正对待测试涡轮工作叶片的内腔冷气进口，气流进口的气流流通面积大于待测试涡轮工作叶片的内腔冷气进口的气流流通面积。
[0015]可选的，所述稳压腔的腔体直径不小于气流进口的直径的三倍，腔体长度不小于直径的2倍。
[0016]可选的，所述总压探针的采集口朝向气流运动方向。
[0017]可选的，所述总压探针的采集口位于稳压腔的气流进口与待测试涡轮工作叶片的内腔冷气进口中间处。
[0018]可选的，还包括螺钉，所述支承座与底座通过螺钉连接；所述测头接嘴与检测口焊接连接；所述支承座与稳压腔焊接连接。
[0019]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0020]本专利技术涡轮工作叶片空气流量试验装置，与现有的流量试验装置相比，增加了稳压腔结构，通过在稳压腔上开设检测口，并在检测口内设置测头接嘴，且在测头接嘴位于稳压腔内部的一端上设置用于测量气流压力值的总压探针，采用总压测量方式进行压力数据采集，能够确保压力采集数据的准确性；整个测量通道为直通式，无拐弯扭转，避免出现节流和压力损失，进一步确保流量数据的准确性，通用性强，操作方便简单。
[0021]进一步的，定位块和压紧块可按不同类型的待测试涡轮工作叶片的内腔冷气进口的大小和形状进行更换，通用性强。
[0022]进一步的，所述安装孔与待测试涡轮工作叶片榫齿连接，且通过榫齿端面进行定位，便于定位和安装，降低操作难度。
[0023]进一步的，气流进口正对待测试涡轮工作叶片的内腔冷气进口，气流进口的气流流通面积大于待测试涡轮工作叶片的内腔冷气进口的气流流通面积，避免出现节流和压力损失，确保流量数据准确。
[0024]进一步的，所述稳压腔的腔体直径不小于气流进口的直径的三倍，腔体长度不小于直径的2倍，气流在稳压腔内流动时波动不大，流速稳定，在此状态下可精确测量气流压力值。
[0025]进一步的，总压探针的采集口朝向气流运动方向，总压探针的采集口位于稳压腔的气流进口与待测试涡轮工作叶片的内腔冷气进口中间处，基于这样的设计，总压探针的采集口距离待测试涡轮工作叶片的内腔冷气进口较近，采集的总压等同于待测试涡轮工作叶片的内腔冷气进口的总压。
附图说明
[0026]图1为本专利技术实施例的涡轮工作叶片空气流量试验装置主视图；
[0027]图2为本专利技术实施例的涡轮工作叶片空气流量试验装置俯视图；
[0028]图3为本专利技术实施例的图1的A
‑
A剖视图。
[0029]其中：1
‑
底座；2
‑
支承座；3
‑
定位块；4
‑
压紧块；5
‑
螺母；6
‑
密封垫；7
‑
密封圈；8
‑
螺栓；9
‑
螺钉；10
‑
稳压腔；11
‑
定位销；12
‑
测头接嘴；13
‑
总压探针。
具体实施方式
[0030]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0031]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0032]下面结合附图对本专利技术做进一步详细描述：
[0033]参见图1至3，本专利技术一实施例中，提供一种涡轮工作叶片空气流量试验装置，包括底座1；底座1上设置支承座2，支承座2一端上设置稳压腔10，另一端上设置用于固定待测试涡轮工作叶片的夹紧件；稳压腔10上开设气流进口、气流出口和检测口，检测口内设置测头接嘴12，测头接嘴12位于稳压腔10内部的一端上设置用于测量气流压力值的总压探针13；支承座2上开设第一气流通道，夹紧件上开设第二气流通道，气流出口依次连接第一气本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种涡轮工作叶片空气流量试验装置，其特征在于，包括底座(1)；底座(1)上设置支承座(2)，支承座(2)一端上设置稳压腔(10)，另一端上设置用于固定待测试涡轮工作叶片的夹紧件；稳压腔(10)上开设气流进口、气流出口和检测口，检测口内设置测头接嘴(12)，测头接嘴(12)位于稳压腔(10)内部的一端上设置用于测量气流压力值的总压探针(13)；支承座(2)上开设第一气流通道，夹紧件上开设第二气流通道，气流出口依次连接第一气流通道和第二气流通道的一端，第二气流通道的另一端用于连接待测试涡轮工作叶片的内腔冷气进口。2.根据权利要求1所述的涡轮工作叶片空气流量试验装置，其特征在于，所述夹紧件包括定位块(3)、定位销(11)、压紧块(4)、螺栓(8)以及螺母(5)；螺栓(8)一端依次穿过支承座(2)、定位块(3)和压紧块(4)，并与螺母(5)连接，压紧块(4)能够沿螺栓(8)轴向滑动；定位销(11)一端穿过压紧块(4)与定位块(3)连接；第二气流通道设置在定位块(3)上；压紧块(4)上设置用于安装待测试涡轮工作叶片的安装孔。3.根据权利要求2所述的涡轮工作叶片空气流量试验装置，其特征在于，所述定位块(3)靠近压紧块(4)的一端上开设台阶通槽，台阶通槽与第二气流通道连通，且台阶通槽内设置密封垫(6)，密封垫(6)上开设通孔，且密封垫(6)靠近...
【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞科，杨嘉，刘松，周莹舻，肖红，温学兵，史家伟，雷奇，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。