动力电池模组、车辆制造技术

本申请涉及一种动力电池模组、车辆，其中，所述动力电池模组包括端板、侧板、液冷板、电芯组；所述端板与所述侧板连接，并形成用于放置所述电芯组的容纳空间；所述液冷板与所述侧板固定连接。本申请能够将液冷板集成在每个动力模组中，使得在不规则的空间中安装动力模组时，不需要先安装液冷板并且能够避免先安装液冷板限制动力模组的安装，进而使得动力模组能够更加灵活的被组装成电池包。够更加灵活的被组装成电池包。够更加灵活的被组装成电池包。

【技术实现步骤摘要】
动力电池模组、车辆


[0001]本申请涉及动力电池，具体而言，涉及一种动力电池模组、车辆。

技术介绍

[0002]目前，现有动力电池模组一般是以一个规则的长方形，挂在车身底部。但是对于一些特种车辆和超跑电动车，由于空间的限制，整个电池包的包络不规则，因此无法方便地将电池模组组装为电池包。
[0003]此外，现有动力电池模组安装时，需要先安装冷却系统，再安装模组，且为了保证模组的降温效果，先安装的冷却系统限制了模组的安装方式，进而导致模组安装不灵活，由于是在不规则空间中安装动力模组这一场景中。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是提供一种动力电池模组、车辆，该动力电池模组、车辆能够将液冷板集成在每个动力模组中，使得在不规则的空间中安装动力模组时，不需要先安装液冷板并且能够避免先安装液冷板限制动力模组的安装，进而使得动力模组能够更加灵活的被组装成电池包。
[0005]为此，本申请第一方面公开一种动力电池模组，所述动力电池模组包括：端板、侧板、液冷板、电芯组；
[0006]所述端板与所述侧板连接，并形成用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池模组，其特征在于，所述动力电池模组包括：端板、侧板、液冷板、电芯组；所述端板与所述侧板连接，并形成用于放置所述电芯组的容纳空间；所述液冷板与所述侧板固定连接。2.如权利要求1所述的动力电池模组，其特征在于，所述液冷板的左右两端开设有第一通孔，所述侧板的底部为三角形加强筋结构，所述三角形加强筋结构开设有第一固定孔，通过所述第一通孔和所述第一固定孔，所述液冷板与所述侧板的底部固定连接。3.如权利要求2所述的动力电池模组，其特征在于，所述液冷板包括连接部和液冷面板部，其中，所述连接部与所述液冷面板部连接并从所述液冷面板部的左端和所述液冷面板部的右端延伸出，所述连接部开设有所述第一通孔。4.如权利要求3所述的动力电池模组，其特征在于，所述侧板还包括第一挂耳，所述第一挂耳向所述侧板的左侧弯曲，所述第一挂耳用于与所述电芯组的底部抵接；以及，所述连接部低于液冷面板部，使所述连接部的上表面与所述第一挂耳朵下表面相抵。5.如权利要求4所述的动力电池模组，其特征在于，所述侧板还包括上下对称设置的第二挂耳、限位槽，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄红光，华超，杨威，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：