一种汽车轮毂生产加工用密封芯轴夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮毂生产加工用密封芯轴夹具，包括：台体，所述台体上表面垂直开设有放置密封芯轴的放置槽，所述台体表面水平开设有安装槽；夹持组件，所述夹持组件包括两根垂直转动安装在安装槽内的转杆、两根分别固定套接在两根转杆上的第一齿轮、两根分别通过支撑部件水平滑动安装在安装槽内的第一齿条杆和两个夹持板；驱动部件，所述驱动部件用于提供给驱使两根所述转杆进行相对方向转动的驱动力。工作人员可以根据待打孔加工的密封芯轴的尺寸大小通过夹持组件与驱动部件之间的配合快速实现对密封芯轴进行夹持定位的工作，方便快捷，提高了密封芯轴打孔工作的加工效率。工效率。工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂生产加工用密封芯轴夹具


[0001]本技术涉及密封芯轴加工
，尤其涉及一种汽车轮毂生产加工用密封芯轴夹具。

技术介绍

[0002]轮毂是汽车车轮用于支撑汽车本体重量最主要的部件，因此轮毂的结构特性对车轮和汽车具有重要的影响。现有的轮毂主要是通过铸造和锻造制造。
[0003]汽车轮毂在制造的时候会用到密封芯轴夹具，密封芯轴的尺寸大小不一，可现有的工装夹具却无法根据密封芯轴尺寸快速调节自身对密封芯轴进行夹持定位的工作，从而影响了密封芯轴加工工作的加工效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中以下缺点，密封芯轴的尺寸大小不一，可现有的工装夹具却无法根据密封芯轴尺寸快速调节自身对密封芯轴进行夹持定位的工作，从而影响了密封芯轴加工工作的加工效率，而提出的一种汽车轮毂生产加工用密封芯轴夹具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车轮毂生产加工用密封芯轴夹具，包括：
[0007]台体，所述台体上表面垂直开设有放置密封芯轴的放置槽，所述台体表面水平开设有安装槽；
[0008]夹持组件，所述夹持组件用于对放置在放置槽内的密封芯轴进行夹持定位的工作，所述夹持组件包括两根垂直转动安装在安装槽内的转杆、两根分别固定套接在两根转杆上的第一齿轮、两根分别通过支撑部件水平滑动安装在安装槽内的第一齿条杆和两个夹持板，所述安装槽开设有与放置槽相连通的滑口，两根所述第一齿条杆分别与两个第一齿轮啮合连接，且上表面固定安装有连接杆，两根所述连接杆的顶端均穿出滑口并分别与两个夹持板固定连接；
[0009]驱动部件，所述驱动部件用于提供给驱使两根所述转杆进行相对方向转动的驱动力。
[0010]优选的，所述支撑部件包括固定安装在第一齿条杆下表面的滑杆，所述安装槽槽底水平开设有两个滑槽，两根所述滑杆远离两根第一齿条杆的一端分别滑动安装在两个滑槽内。
[0011]优选的，所述驱动部件包括第二齿条杆、两个分别固定套接在两根转杆上的第二齿轮和用于控制第二齿条杆在安装槽内进行水平方向上移动的传动部件，所述第二齿条杆与两个第二齿轮啮合连接。
[0012]优选的，所述传动部件包括水平转动安装在安装槽槽壁的螺纹杆和螺纹套接在螺纹杆上的滑块，所述滑块通过限位部件限制转动，且下表面与第二齿条杆的上表面固定连
接，所述螺纹杆远离安装槽槽壁的一端固定安装有调节轮。
[0013]优选的，所述限位部件包括两根水平固定安装在安装槽槽壁的限位杆，所述滑块滑动套接在两根限位杆上。
[0014]优选的，两块所述夹持板相互靠近的一面均粘接有防滑层，所述防滑层的材质为橡胶。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]通过第一齿轮、第一齿条杆、夹持板、滑口、连接杆、滑杆、滑槽等结构的相互作用，工作人员可以根据密封芯轴的尺寸大小通过夹持组件与驱动部件之间的配合快速实现对密封芯轴进行夹持定位的工作，方便快捷，提高了密封芯轴的加工效率。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种汽车轮毂生产加工用密封芯轴夹具的正面立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种汽车轮毂生产加工用密封芯轴夹具的正面立体部分截面结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种汽车轮毂生产加工用密封芯轴夹具的正面结构示意图
[0020]图4为图2中A处结构放大图。
[0021]图中：1台体、2放置槽、3安装槽、4转杆、5第一齿轮、6第一齿条杆、7夹持板、8滑口、9连接杆、10滑杆、11滑槽、12第二齿轮、13第二齿条杆、14螺纹杆、15滑块、16限位杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]本技术中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0024]参照图1
‑
4，一种汽车轮毂生产加工用密封芯轴夹具，包括：
[0025]台体1，台体1上表面垂直开设有放置密封芯轴的放置槽2，台体1表面水平开设有安装槽3；
[0026]夹持组件，夹持组件用于对放置在放置槽2内的密封芯轴进行夹持定位的工作，夹持组件包括两根垂直转动安装在安装槽3内的转杆4、两根分别固定套接在两根转杆4上的第一齿轮5、两根分别通过支撑部件水平滑动安装在安装槽3内的第一齿条杆6和两个夹持板7，安装槽3开设有与放置槽2相连通的滑口8，两根第一齿条杆6分别与两个第一齿轮5啮合连接，且上表面固定安装有连接杆9，两根连接杆9的顶端均穿出滑口8并分别与两个夹持板7固定连接；
[0027]驱动部件，驱动部件用于提供给驱使两根转杆4进行相对方向转动的驱动力。
[0028]应用上技术方案的实施例中，工作人员只要通过驱动部件控制两根转杆4进行相
对方向上的转动，此时两个第一齿轮5也会一同转动，与两个第一齿轮5捏合连接的第一齿条杆6便会带着两个夹持板7进行水平方向上的相对移动，从而两个夹持板7之间的距离便可以进行快速的调节，直到两个夹持板7相互靠近的一面均与密封芯轴的表面紧紧相抵的时候即可完成夹持定位的工作，方便快捷，提高了密封芯轴的工作效率。
[0029]本实施例中优选的技术方案，支撑部件包括固定安装在第一齿条杆6下表面的滑杆10，安装槽3槽底水平开设有两个滑槽11，两根滑杆10远离两根第一齿条杆6的一端分别滑动安装在两个滑槽11内。滑杆10只能在滑槽11内进行水平方向上的移动，从而在起到支撑第一齿条杆6的同时还限制了第一齿条杆6的移动轨迹。
[0030]本实施例中优选的技术方案，驱动部件包括第二齿条杆13、两个分别固定套接在两根转杆4上的第二齿轮12和用于控制第二齿条杆13在安装槽3内进行水平方向上移动的传动部件，第二齿条杆13与两个第二齿轮12啮合连接。当第二齿条杆13在传动部件的作用下进行水平方向上的移动时，此时与第二齿条杆13捏合连接的两个第二齿轮12便会带着两根转杆4进行相对方向上的转动。
[0031]本实施例中优选的技术方案，传动部件包括水平转动安装在安装槽3槽壁的螺纹杆14和螺纹套接在螺纹杆14上的滑块15，滑块15通过限位部件限制转动，且下表面与第二齿条杆13的上表面固定连接，螺纹杆14远离安装槽3槽壁的一端固定安装有调节轮。转动调节轮控制螺纹杆14转动，此时螺纹套接在螺纹杆14上的滑块15会在限位部件的作用下带着第二齿条杆13进行水平方向上的移动。
[0032]本实施例中优选的技术方案，限位部件包括两根水平固定安装在安装槽3槽壁的限位杆16，滑块1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂生产加工用密封芯轴夹具，其特征在于，包括：台体（1），所述台体（1）上表面垂直开设有放置密封芯轴的放置槽（2），所述台体（1）表面水平开设有安装槽（3）；夹持组件，所述夹持组件用于对放置在放置槽（2）内的密封芯轴进行夹持定位的工作，所述夹持组件包括两根垂直转动安装在安装槽（3）内的转杆（4）、两根分别固定套接在两根转杆（4）上的第一齿轮（5）、两根分别通过支撑部件水平滑动安装在安装槽（3）内的第一齿条杆（6）和两个夹持板（7），所述安装槽（3）开设有与放置槽（2）相连通的滑口（8），两根所述第一齿条杆（6）分别与两个第一齿轮（5）啮合连接，且上表面固定安装有连接杆（9），两根所述连接杆（9）的顶端均穿出滑口（8）并分别与两个夹持板（7）固定连接；驱动部件，所述驱动部件用于提供给驱使两根所述转杆（4）进行相对方向转动的驱动力。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂生产加工用密封芯轴夹具，其特征在于，所述支撑部件包括固定安装在第一齿条杆（6）下表面的滑杆（10），所述安装槽（3）槽底水平开设有两个滑槽（11），两根所述滑杆（10）远离两根第一齿条杆（6）的一端分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢全，
申请(专利权)人：山东霍爵领航工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：