一种道路防护反光柱制造技术

本实用新型专利技术属于交通设施技术领域，尤其是一种道路防护反光柱，针对现有的大雾天气、夜晚与雨水较大的时候，导致反光柱对光反射较弱，提高了事故发生率的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定连接有圆盘，圆盘的顶部固定连接有柱体，所述柱体的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有圆块，所述圆块的顶部固定连接有警示柱，所述警示柱的外壁固定套设有警示灯，所述警示柱的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内壁开设有两个去水孔，所述套筒的内壁滑动连接有滑块，本实用新型专利技术通过打开警示灯在夜晚与雨水天气进行闪烁，达到自身提示作用，避免车辆灯光反射强度弱。避免车辆灯光反射强度弱。避免车辆灯光反射强度弱。

【技术实现步骤摘要】
一种道路防护反光柱


[0001]本技术涉及交通设施
，尤其涉及一种道路防护反光柱。

技术介绍

[0002]反光柱一般可以用于交通栏杆的两端、人行道口、高速公路收费口、分割危险或禁止区域与临时性分割道路，并且为了保障夜间行驶车辆的行车安全，在道路栏杆中通常要设置反光柱，当车灯发出的光照射在反光柱上后，反光柱对光进行反射，便于驾驶员得知反光柱的位置，有助于降低事故率。
[0003]在现有技术中，大雾天气、夜晚与雨水较大的时候，导致反光柱对光反射较弱，提高了事故发生率，因此我们提出一种道路防护反光柱，用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决大雾天气与雨水较大的时候，导致反光柱对光反射较弱，提高了事故发生率的缺点，而提出的一种道路防护反光柱。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种道路防护反光柱，包括底座，所述底座的顶部固定连接有圆盘，圆盘的顶部固定连接有柱体，所述柱体的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有圆块，所述圆块的顶部固定连接有警示柱，所述警示柱的外壁固定套设有警示灯，所述警示柱的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内壁开设有两个去水孔，所述套筒的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有竖杆，所述套筒的顶部开设有圆孔，圆孔的内壁与竖杆的外壁滑动连接，所述竖杆的顶部固定连接有警示牌，所述警示牌的外壁均匀固定连接有多个闪光灯，圆盘的顶部固定连接有固定杆，所述柱体的外壁设有移动机构。
[0007]优选的，所述移动机构包括限位块，所述固定杆的顶部开设有凹槽，凹槽的内壁与限位块的外壁滑动连接，所述限位块的顶部固定连接有连接杆，所述固定杆的顶部开设有通孔，通孔的内壁与连接杆的外壁滑动连接，所述连接杆的顶部固定连接有条形块，所述条形块的外壁与圆块的底部固定连接，通过设置条形块带动圆块向上移动。
[0008]优选的，所述套筒的外壁开设有第一螺孔，第一螺孔的内壁螺纹连接有第一螺栓，通过设置第一螺栓对警示牌进行位置固定。
[0009]优选的，所述固定杆的外壁开设第二螺孔，第二螺孔的内壁螺纹连接有第二螺栓，通过设置第二螺栓对警示灯进行位置固定。
[0010]优选的，所述柱体的外壁开设有条形槽，条形槽的内壁与条形块的外壁滑动连接。
[0011]优选的，所述柱体的外壁开设有空槽，空槽的内壁固定连接有蓄电池。
[0012]优选的，所述柱体与套筒的外壁均固定连接有反光贴，所述滑槽的内壁开设有斜孔，所述底座的外壁开设有四个安装孔，所述蓄电池均与闪光灯、警示灯线性连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0014]本方案在白天可通过反光贴对行驶车辆进行提示，在大雾与雨水较大的天气中，
可将警示牌通过滑块从套筒内拿出，将闪光灯打开，在大雾天气中给予行驶车辆提示，并且在雨水较大或者夜晚时，通过设置固定杆、限位块、连接杆、第二螺栓与条形块，增加了警示高度，避免后续车辆视线阻挡看不清，通过打开警示灯在夜晚与雨水天气进行闪烁，达到自身提示作用，避免车辆灯光反射强度弱。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种道路防护反光柱的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种道路防护反光柱的剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种道路防护反光柱的图2中的A部分放大结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、柱体；3、滑槽；4、警示柱；5、圆块；6、警示灯；7、套筒；8、去水孔；9、滑块；10、竖杆；11、第一螺栓；12、警示牌；13、固定杆；14、限位块；15、连接杆；16、第二螺栓；17、条形块；18、蓄电池；19、反光贴。
具体实施方式
[0019]由图1
‑
3所示，涉及一种道路防护反光柱，包括底座1，底座1的顶部固定连接有圆盘，圆盘的顶部固定连接有柱体2，柱体2的外壁开设有空槽，空槽的内壁固定连接有蓄电池18，柱体2的顶部开设有滑槽3，滑槽3的内部滑动连接有圆块5，圆块5的顶部固定连接有警示柱4，警示柱4的外壁固定套设有警示灯6，警示灯6在夜晚与雨水天气进行闪烁，警示柱4的顶部固定连接有套筒7，套筒7的外壁开设有第一螺孔，第一螺孔的内壁螺纹连接有第一螺栓11，第一螺栓11对滑块9进行位置固定，套筒7的内壁开设有两个去水孔8，套筒7的内壁滑动连接有滑块9，滑块9的顶部固定连接有竖杆10，套筒7的顶部开设有圆孔，圆孔的内壁与竖杆10的外壁滑动连接，竖杆10的顶部固定连接有警示牌12，警示牌12与闪光灯在大雾天气中给予行驶车辆提示，警示牌12的外壁均匀固定连接有多个闪光灯，圆盘的顶部固定连接有固定杆13，固定杆13的外壁开设第二螺孔，第二螺孔的内壁螺纹连接有第二螺栓16，第二螺栓16对连接杆15进行位置固定，柱体2的外壁设有移动机构。
[0020]由图2与图3所示，移动机构包括限位块14，固定杆13的顶部开设有凹槽，凹槽的内壁与限位块14的外壁滑动连接，限位块14的顶部固定连接有连接杆15，固定杆13的顶部开设有通孔，通孔的内壁与连接杆15的外壁滑动连接，连接杆15的顶部固定连接有条形块17，柱体2的外壁开设有条形槽，条形槽的内壁与条形块17的外壁滑动连接，条形块17的外壁与圆块5的底部固定连接，柱体2与套筒7的外壁均固定连接有反光贴19，反光贴19对行驶车辆进行提示，滑槽3的内壁开设有斜孔，底座1的外壁开设有四个安装孔，蓄电池18均与闪光灯、警示灯6线性连接。
[0021]工作原理：将底座1移动到需要警戒或者提示的地方，通过四个安装孔将底座1固定在路面上，在白天可通过反光贴19对行驶车辆进行提示，在大雾与雨水较大的天气中，可将警示牌12通过滑块9从套筒7内拿出，转动第一螺栓11对滑块9进行位置固定，将闪光灯打开，在大雾天气中给予行驶车辆提示，并且在雨水较大或者夜晚时，将条形块17与连接杆15向上滑动，从而使警示灯6与警示柱4从滑槽内3滑出，同时增加了警示高度，避免后续车辆视线阻挡看不清，转动第二螺栓16通过固定杆13对连接杆15进行位置固定，打开警示灯6在夜晚与雨水天气进行闪烁，达到自身提示作用，避免车辆灯光反射强度弱，同时在白天时，
可将警示灯6与闪光灯进行收纳。
[0022]以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路防护反光柱，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶部固定连接有圆盘，圆盘的顶部固定连接有柱体（2），所述柱体（2）的顶部开设有滑槽（3），所述滑槽（3）的内部滑动连接有圆块（5），所述圆块（5）的顶部固定连接有警示柱（4），所述警示柱（4）的外壁固定套设有警示灯（6），所述警示柱（4）的顶部固定连接有套筒（7），所述套筒（7）的内壁开设有两个去水孔（8），所述套筒（7）的内壁滑动连接有滑块（9），所述滑块（9）的顶部固定连接有竖杆（10），所述套筒（7）的顶部开设有圆孔，圆孔的内壁与竖杆（10）的外壁滑动连接，所述竖杆（10）的顶部固定连接有警示牌（12），所述警示牌（12）的外壁均匀固定连接有多个闪光灯，圆盘的顶部固定连接有固定杆（13），所述柱体（2）的外壁设有移动机构。2.根据权利要求1所述的一种道路防护反光柱，其特征在于，所述移动机构包括限位块（14），所述固定杆（13）的顶部开设有凹槽，凹槽的内壁与限位块（14）的外壁滑动连接，所述限位块（14）的顶部固定连接有连接杆（15），所述固定杆（13）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：田丰，刘文超，李鹏，包华，刘涛，
申请(专利权)人：山东高速股份有限公司，
类型：新型
国别省市：