一种具有保护结构的双层停车场制造技术

本实用新型专利技术涉及双层停车场技术领域，且公开了一种具有保护结构的双层停车场,底板设置于放置板下方，底板左侧和右侧均固定连接有连接板，底板顶部中心处固定连接有支撑板，支撑板和连接板顶部均固定连接有顶板，防护板设置于顶板上方，支撑板和连接板内部固定连接有升降机构，防护板和顶板内部固定连接有保护机构，升降机构包括第一矩形槽，第一矩形槽开设于连接板内部，第一矩形槽右侧设置为开口，第一矩形槽正面下端固定连接有电机。该具有保护结构的双层停车场，该具有保护结构的双层停车场，设置保护机构，在保护机构运行下，将车辆放置在双层停车厂内时，能对多个车辆的放置时，车辆和车辆之间不会发生划擦，保证了使用的安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有保护结构的双层停车场


[0001]本技术涉及双层停车场
，具体为一种具有保护结构的双层停车场。

技术介绍

[0002]车位，即停车位，指停车的地方，包括露天场所及室内场所，车位按收费可以分为两种，免费车位和付费车位，现有为了增加停车的空间，往往会设置双层停车位，即车辆可以在同一地点进行上下停放，增加了停放车辆的空间，而在使用双层停车位时，需要通过特定的支撑保护结构将其限位支撑，从而保证双层停车位的使用安全。
[0003]现有的双层停车位用保护结构在前期的安装中，需要通过大量的螺栓进行固定，同时在操作中，需要专门的工具，不仅操作过程较为繁琐，同时在后期的拆卸中，也存在较大的难度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有保护结构的双层停车场，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有保护结构的双层停车场,包括底板、放置板和防护板，所述底板设置于放置板下方，所述底板左侧和右侧均固定连接有连接板，所述底板顶部中心处固定连接有支撑板，所述支撑板和连接板顶部均固定连接有顶板，所述防护板设置于顶板上方，所述支撑板和连接板内部固定连接有升降机构，所述防护板和顶板内部固定连接有保护机构。
[0006]所述升降机构包括第一矩形槽，所述第一矩形槽开设于连接板内部，所述第一矩形槽右侧设置为开口，所述第一矩形槽正面下端固定连接有电机。
[0007]优选的，所述电机顶部固定连接有丝杆，所述丝杆表面和第一矩形槽内部螺纹连接，所述丝杆表面螺纹连接连接座，所述连接座右侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块右侧和放置板左侧连接，设置第一连接块，当连接座在丝杆上运行时，第一连接块能带动放置板进行移动。
[0008]优选的，所述放置板底部和底板顶部固定连接有伸缩板，所述支撑板内部开设有第二矩形槽，所述第二矩形槽左侧和右侧均设置为开口，设置伸缩板，在放置板被连接座的带动下运行，伸缩板被带动进行拉伸或者收缩。
[0009]优选的，所述第二矩形槽内部转动连接有滑动杆，所述放置板右侧固定连接有第二连接块，所述第二连接块内部和滑动杆表面滑动连接，设置滑动杆，当第二连接块在滑动杆上滑动时，连接座能在丝杆上运行的更加稳当。
[0010]优选的，所述保护机构包括第一方形槽，所述第一方形槽开设于顶板内部，所述第一方形槽顶部设置为开口，所述第一方形槽内部左侧和内部右侧均固定连接有限位板，所述防护板设置于限位板上方，所述限位板内部滑动连接有第一挡板，所述限位板内部滑动连接有第二挡板，所述第一挡板设置于第二挡板右侧，设置限位板，能将防护板放置在限位
板上，不会掉落。
[0011]优选的，所述第一挡板左侧和第二挡板右侧固定连接有弹簧，所述防护板内部开设有第三方形槽，所述第三方形槽左侧和右侧均设置为开口，所述第一挡板左侧固定连接有固定板，所述第二挡板内部开设有梯形槽，所述梯形槽右侧设置为开口，设置弹簧，在第一挡板和第二挡板挤压弹簧时，能将防护板进行固定安装在顶板上。
[0012]优选的，所述梯形槽内部滑动连接有梯形板，所述固定板和梯形板表面均和第三方形槽内部插接，所述固定板内部开设有第二方形槽，所述第二方形槽顶部设置为开口，所述梯形板底部固定连接有插块，所述插块表面和第二方形槽内部插接，所述顶板内部开设有长条方槽，所述长条方槽顶部和底部均设置为开口，所述长条方槽开口处大于放置板外直径，设置梯形板，当梯形板在梯形槽上滑动时，梯形板能带动插块从第二矩形槽内移出，弹簧反弹使得第一挡板和第二挡板进行移动，方便将防护板从顶板上拿出。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种具有保护结构的双层停车场，具备以下有益效果：
[0014]1、该具有保护结构的双层停车场，设置升降机构，在升降机构运行下，能在车辆进行停放在双层停车场的上层空间内时，方便快捷，在一定程度上降低了工作时间，提高了在放置车辆的时的工作效率。
[0015]2、该具有保护结构的双层停车场，设置保护机构，在保护机构运行下，将车辆放置在双层停车厂内时，能对多个车辆的放置时，车辆和车辆之间不会发生划擦，保证了使用的安全性。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术结构剖视图；
[0019]图3为图2中A处放大示意图；
[0020]图4为图2中B处放大示意图；
[0021]图5为顶板俯视图。
[0022]图中：1、底板；2、连接板；3、放置板；4、支撑板；5、顶板；6、防护板；7、升降机构；71、第一矩形槽；72、电机；73、伸缩板；74、连接座；75、第一连接块；76、丝杆；77、第二矩形槽；78、滑动杆；79、第二连接块；8、保护机构；81、第一方形槽；82、第一挡板；83、弹簧；84、限位板；85、长条方槽；86、第二挡板；811、第二方形槽；812、插块；813、固定板；814、梯形板；815、第三方形槽；816、梯形槽。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种具有保护结构的双层停车场,包括底板1、放置板3和防护板6，底板1设置于放置板3下方，底板1左侧和右侧均固定连接有连接板2，底板1顶部中心处固定连接有支撑板4，支撑板4和连接板2顶部均固定连接有顶板5，防护板6设置于顶板5上方，支撑板4和连接板2内部固定连接有升降机构7，防护板6和顶板5内部固定连接有保护机构8。
[0025]升降机构7包括第一矩形槽71，两个连接板2内有呈现水平对称的升降机构7，第一矩形槽71开设于连接板2内部，第一矩形槽71右侧设置为开口，第一矩形槽71正面下端固定连接有电机72，电机72顶部固定连接有丝杆76，丝杆76表面和第一矩形槽71内部螺纹连接，丝杆76表面螺纹连接连接座74，连接座74右侧固定连接有第一连接块75，第一连接块75右侧和放置板3左侧连接，设置第一连接块75，当连接座74在丝杆76上运行时，第一连接块75能带动放置板3进行移动，放置板3底部和底板1顶部固定连接有伸缩板73，支撑板4内部开设有第二矩形槽77，第二矩形槽77左侧和右侧均设置为开口，设置伸缩板73，在放置板3被连接座74的带动下运行，伸缩板73本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有保护结构的双层停车场,包括底板(1)、放置板(3)和防护板(6)，其特征在于：所述底板(1)设置于放置板(3)下方，所述底板(1)左侧和右侧均固定连接有连接板(2)，所述底板(1)顶部中心处固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)和连接板(2)顶部均固定连接有顶板(5)，所述防护板(6)设置于顶板(5)上方，所述支撑板(4)和连接板(2)内部固定连接有升降机构(7)，所述防护板(6)和顶板(5)内部固定连接有保护机构(8)；所述升降机构(7)包括第一矩形槽(71)，所述第一矩形槽(71)开设于连接板(2)内部，所述第一矩形槽(71)右侧设置为开口，所述第一矩形槽(71)正面下端固定连接有电机(72)。2.根据权利要求1所述的一种具有保护结构的双层停车场，其特征在于：所述电机(72)顶部固定连接有丝杆(76)，所述丝杆(76)表面和第一矩形槽(71)内部螺纹连接，所述丝杆(76)表面螺纹连接连接座(74)，所述连接座(74)右侧固定连接有第一连接块(75)，所述第一连接块(75)右侧和放置板(3)左侧连接。3.根据权利要求1所述的一种具有保护结构的双层停车场，其特征在于：所述放置板(3)底部和底板(1)顶部固定连接有伸缩板(73)，所述支撑板(4)内部开设有第二矩形槽(77)，所述第二矩形槽(77)左侧和右侧均设置为开口。4.根据权利要求3所述的一种具有保护结构的双层停车场，其特征在于：所述第二矩形槽(77)内部转动连接有滑动杆(78)，所述放置板(3)右侧固定连接有第二连接块(79)，所述第二连接块(79)内部和滑动杆(78)表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴葵，
申请(专利权)人：东莞市杰瑞智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：