本实用新型专利技术提供了一种隧道安装多功能作业车，涉及工程施工设备技术领域，解决了现有技术中存在的隧道安装作业平台功能单一的技术问题。该隧道安装多功能作业车包括车本体和作业平台，作业平台通过升降机构连接在车本体顶部；在作业平台上设置有台阶座，台阶座设置在车本体行进方向的左侧，在台阶座的右侧还设置有斜台。本实用新型专利技术用于提供一种便于顶部和侧部施工的隧道安装多功能作业车。侧部施工的隧道安装多功能作业车。侧部施工的隧道安装多功能作业车。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道安装多功能作业车
[0001]本技术涉及工程施工设备
，尤其是涉及一种隧道安装多功能作业车。
技术介绍
[0002]现有的隧道施工都是靠人工脚手架平台作业，存在着支护效率低、劳动强度大、安全性差、作业周期长等问题。
[0003]同时，在施工作业时，由于隧道顶部与侧边存在高度差，现有的作业平台不能够满足不同高度作业需求，往往需要借助梯子完成隧道顶部的施工。
[0004]另外，隧道施工作业时，需要在隧道内钻孔，一般采用打孔辅助器完成打孔作业，但是现有的作业平台只能依靠人工支撑完成钻孔作业，钻孔精度很低。
[0005]本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：现有的隧道安装作业平台功能单一。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种隧道安装多功能作业车，以解决现有技术中存在的隧道安装作业平台功能单一的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
[0007]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0008]本技术提供的隧道安装多功能作业车，包括车本体和作业平台，所述作业平台通过升降机构连接在所述车本体顶部；
[0009]在所述作业平台上设置有台阶座，所述台阶座设置在所述车本体行进方向的左侧，在所述台阶座的右侧还设置有斜台。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述升降机构包括若干液压伸缩筒，若干所述液压伸缩筒设置在所述车本体上，若干所述液压伸缩筒的顶部与所述作业平台底部连接。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述作业平台与所述车本体之间设置有供施工人员上下的梯子。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述作业平台底部设置有进口，所述梯子连接在所述进口与所述车本体顶部之间。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述台阶座的高度为40
‑
50cm。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述斜台的台面与水平面的角度为45
‑
60度。
[0015]作为本技术的进一步改进，在所述作业平台上设置有测距仪。
[0016]作为本技术的进一步改进，在所述作业平台四周设置有轮廓灯。
[0017]作为本技术的进一步改进，在所述作业平台上设置有插线板。
[0018]作为本技术的进一步改进，在所述作业平台四周设置有防护网。
[0019]本技术的有益效果是：本技术提供的隧道安装多功能作业车，将作业平
台设置在车本体上，车本体带动作业平台移动，便于作业人员快速完成作业，在作业平台上设置有台阶座，台阶座设置在车本体行进方向的左侧，在隧道作业中，由于隧道顶部比侧部高，在作业时，增加台阶座能够增加一定高度，便于顶部施工，增加高度一般为40
‑
50cm。设置有斜台，便于为侧位施工提供作业面，例如在给侧边打孔时，打孔辅助器能够抵接在斜台上。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术的立体图；
[0022]图2是本技术的第一实施例的部分结构示意图；
[0023]图3是本技术的第二实施例的部分结构示意图(一)；
[0024]图4是本技术的第二实施例的部分结构示意图(二)。
[0025]图中1、车本体；2、作业平台；3、升降机构；11、梯子；21、台阶座；22、斜台；23、进口。
具体实施方式
[0026]下面可以参照附图图1～图4以及文字内容理解本技术的内容以及本技术与现有技术之间的区别点。下文通过附图以及列举本技术的一些可选实施例的方式，对本技术的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。需要说明的是：本实施例中的任何技术特征、任何技术方案均是多种可选的技术特征或可选的技术方案中的一种或几种，为了描述简洁的需要本文件中无法穷举本技术的所有可替代的技术特征以及可替代的技术方案，也不便于每个技术特征的实施方式均强调其为可选的多种实施方式之一，所以本领域技术人员应该知晓：可以将本技术提供的任一技术手段进行替换或将本技术提供的任意两个或更多个技术手段或技术特征互相进行组合而得到新的技术方案。本实施例内的任何技术特征以及任何技术方案均不限制本技术的保护范围，本技术的保护范围应该包括本领域技术人员不付出创造性劳动所能想到的任何替代技术方案以及本领域技术人员将本技术提供的任意两个或更多个技术手段或技术特征互相进行组合而得到的新的技术方案。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，
″
多个
″
的含义是两个或两个以上；术语
″
上
″
、
″
下
″
、
″
左
″
、
″
右
″
、
″
内
″
、
″
外
″
、
″
前端
″
、
″
后端
″
、
″
头部
″
、
″
尾部
″
等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语
″
第一
″
、
″
第二
″
、
″
第三
″
等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语
″
安装
″
、
″
相连
″
、
″
连接
″
应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。
对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]本技术提供了一种便于顶部和侧部施工的隧道安装多功能作业车。
[0030]下面结合图1～图4对本技术提供的技术方案进行更为详细的阐述。
[0031]本技术提供了一种隧道安装多功能作业车，包括车本体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道安装多功能作业车，其特征在于，包括车本体和作业平台，所述作业平台通过升降机构连接在所述车本体顶部；在所述作业平台上设置有台阶座，所述台阶座设置在所述车本体行进方向的左侧，在所述台阶座的右侧还设置有斜台。2.根据权利要求1所述的隧道安装多功能作业车，其特征在于，所述升降机构包括若干液压伸缩筒，若干所述液压伸缩筒设置在所述车本体上，若干所述液压伸缩筒的顶部与所述作业平台底部连接。3.根据权利要求1所述的隧道安装多功能作业车，其特征在于，所述作业平台与所述车本体之间设置有供施工人员上下的梯子。4.根据权利要求3所述的隧道安装多功能作业车，其特征在于，所述作业平台底部设置有进口，所述梯子连接在所述进口与所述车本体顶部...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹鑫，李华磊，孙晓明，
申请(专利权)人：中咨华科交通建设技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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