本发明专利技术公开了一种具备自冷却装置的磁流变汽车阻尼器，涉及磁流变阻尼器技术领域，包括阻尼器本体，所述阻尼器本体的下方设置有安装座，所述阻尼器本体的外部设置有拆卸机构，所述拆卸机构的一侧设置有冷却机构，所述拆卸机构包括有螺纹杆、轴承座和弧形架，所述螺纹杆活动安装在安装座的内壁上，所述螺纹杆有两个，所述轴承座活动安装在螺纹杆的一端外壁上。本发明专利技术通过转把、转杆、主动齿轮、从动齿轮、内螺纹套筒、螺纹杆、限位块、限位杆、支撑板、轴承座、弧形架和防滑组件的相互作用下，使螺纹杆带动轴承座上的弧形架移动，弧形架带动防滑组件远离阻尼器本体，对阻尼器本体的固定进行取消，操作简单，具有方便拆卸的优点。具有方便拆卸的优点。具有方便拆卸的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种具备自冷却装置的磁流变汽车阻尼器
[0001]本专利技术涉及磁流变阻尼器
，具体涉及一种具备自冷却装置的磁流变汽车阻尼器。
技术介绍
[0002]阻尼器主要有液体阻尼器、气体阻尼器和电磁阻尼器三类，其发展十分迅速，磁流变阻尼器是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，利用阻尼来吸能减震广泛应用在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中。
[0003]针对现有技术存在以下问题：
[0004]1、现有的磁流变汽车阻尼器不方便进行拆装，一般的磁流变汽车阻尼器都是通过螺栓固定在汽车内，拆装时需要准备相应的拆卸工具，耗费时间较长，拆装比较麻烦；
[0005]2、现有的磁流变汽车阻尼器不方便对阻尼器进行降温，由于阻尼器是将汽车振动的能量转化为热能进行吸收，导致阻尼器本身的温度会快速升高，影响阻尼器的使用寿命。
技术实现思路
[0006]本专利技术提供一种具备自冷却装置的磁流变汽车阻尼器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
[0008]一种具备自冷却装置的磁流变汽车阻尼器，包括阻尼器本体，所述阻尼器本体的下方设置有安装座，所述阻尼器本体的外部设置有拆卸机构，所述拆卸机构的一侧设置有冷却机构，所述拆卸机构包括有螺纹杆、轴承座和弧形架，所述螺纹杆活动安装在安装座的内壁上，所述螺纹杆有两个，所述轴承座活动安装在螺纹杆的一端外壁上，所述弧形架固定安装在轴承座的一侧外壁上，所述冷却机构包括有从动板、安装块和冷却风扇，所述从动板设置在安装座的上方，所述安装块设置在从动板的一侧，所述安装块的一侧外壁与从动板的一侧外壁相接触，所述冷却风扇固定安装在安装块的一侧外壁上。
[0009]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述安装座的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板有两个，所述支撑板的内壁活动安装有内螺纹套筒，所述内螺纹套筒的内壁与螺纹杆的外壁活动连接。
[0010]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述内螺纹套筒的外壁上固定安装有从动齿轮，所述安装座的内壁活动安装有转杆，所述转杆的一端固定安装有转把，所述转杆的外壁上固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮的外壁与从动齿轮的外壁相啮合。
[0011]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述螺纹杆的一端活动安装有限位块，所述限位块的一侧外壁上固定安装有限位杆，所述安装座的顶部开设有螺纹槽，所述限位杆的外壁与安装座的内壁活动连接，弧形架的内部设置有防滑组件。
[0012]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述防滑组件包括有弧形条、弹性连接柱和连接板，所述弧形条固定安装在弧形架的内壁上，所述弹性连接柱固定安装在弧形条的内
壁上，所述连接板固定安装在弹性连接柱的一端，所述连接板的一侧外壁上固定安装有橡胶圈。
[0013]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述橡胶圈的内壁上固定安装有弹球，所述橡胶圈的外壁上固定安装有凹形块，所述凹形块的内壁上固定安装有矩形板，所述矩形板的一侧外壁上固定安装有扇形块，所述扇形块的外壁上固定安装有防滑块。
[0014]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述安装座的一侧外壁上固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有偏心轮，所述偏心轮的外壁与从动板的顶部相接触。
[0015]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述安装座的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的外壁与从动板的内壁活动连接，所述支撑杆的外壁上活动套设有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与从动板的底部固定连接，所述第一弹簧的底端与安装座的顶部固定连接。
[0016]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述从动板的一侧外壁上固定安装有稳定块，所述稳定块的内壁活动安装有卡杆，所述卡杆的一端固定安装有拉块，所述卡杆的外壁与安装块的内壁活动连接，所述卡杆的外壁上固定安装有挤压板，所述卡杆的外壁上活动套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与稳定块的一侧外壁固定连接，所述第二弹簧的另一端与挤压板的一侧外壁固定连接。
[0017]由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0018]1、本专利技术提供一种具备自冷却装置的磁流变汽车阻尼器，通过转把、转杆、主动齿轮、从动齿轮、内螺纹套筒、螺纹杆、限位块、限位杆、支撑板、轴承座、弧形架和防滑组件的相互作用下，使螺纹杆带动轴承座上的弧形架移动，弧形架带动防滑组件远离阻尼器本体，对阻尼器本体的固定进行取消，操作简单，具有方便拆卸的优点。
[0019]2、本专利技术提供一种具备自冷却装置的磁流变汽车阻尼器，通过弧形条、弹性连接柱、连接板、橡胶圈、弹球、凹形块、矩形板、扇形块和防滑块的相互作用下，设置的防滑块能够增加阻尼器本体与凹形块之间的摩擦力，使对阻尼器本体的固定更加稳固。
[0020]3、本专利技术提供一种具备自冷却装置的磁流变汽车阻尼器，通过冷却风扇、电机、偏心轮、从动板、支撑杆、第一弹簧、稳定块、卡杆、安装块、拉块、第二弹簧和挤压板的相互作用下，使安装块上的冷却风扇上下移动，对阻尼器本体进行均匀的冷却，具有方便冷却的优点。
附图说明
[0021]图1为本专利技术的结构示意图；
[0022]图2为本专利技术的结构拆卸机构剖视示意图；
[0023]图3为本专利技术中防滑组件剖视示意图；
[0024]图4为本专利技术的结构A部分的放大示意图；
[0025]图5为本专利技术的结构冷却机构剖视示意图；
[0026]图6为本专利技术的部分结构示意图。
[0027]图中：1、阻尼器本体；2、安装座；3、拆卸机构；31、螺纹杆；32、轴承座；33、弧形架；34、支撑板；35、内螺纹套筒；36、从动齿轮；37、转杆；38、主动齿轮；39、防滑组件；391、弧形条；392、弹性连接柱；393、连接板；394、橡胶圈；395、弹球；396、凹形块；397、矩形板；398、扇
形块；399、防滑块；4、冷却机构；41、从动板；42、安装块；43、冷却风扇；44、电机；45、偏心轮；46、第一弹簧；47、卡杆；48、挤压板；49、第二弹簧。
具体实施方式
[0028]下面结合实施例对本专利技术做进一步详细说明：
[0029]实施例1
[0030]如图1
‑
6所示，本专利技术提供了一种具备自冷却装置的磁流变汽车阻尼器，包括阻尼器本体1，阻尼器本体1的下方设置有安装座2，阻尼器本体1的外部设置有拆卸机构3，拆卸机构3的一侧设置有冷却机构4，拆卸机构3包括有螺纹杆31、轴承座32和弧形架33，螺纹杆31活动安装在安装座2的内壁上，螺纹杆31有两个，轴承座32活动安装在螺纹杆31的一端外壁上，弧形架33固定安装在轴承座32的一侧外壁上，冷却机构4包括有从动板41、安装块42和冷却风扇43，从动板41设置在安装座2的上方，安装块42设置在从动板41的一侧，安装块42的一侧外壁与从动板41的一侧外壁相接触，冷却风扇43固定安装在安装块42的一侧外壁上，安装座2的顶部固定安装有支撑板34，支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具备自冷却装置的磁流变汽车阻尼器，包括阻尼器本体(1)，其特征在于：所述阻尼器本体(1)的下方设置有安装座(2)，所述阻尼器本体(1)的外部设置有拆卸机构(3)，所述拆卸机构(3)的一侧设置有冷却机构(4)，所述拆卸机构(3)包括有螺纹杆(31)、轴承座(32)和弧形架(33)，所述螺纹杆(31)活动安装在安装座(2)的内壁上，所述螺纹杆(31)有两个，所述轴承座(32)活动安装在螺纹杆(31)的一端外壁上，所述弧形架(33)固定安装在轴承座(32)的一侧外壁上，所述冷却机构(4)包括有从动板(41)、安装块(42)和冷却风扇(43)，所述从动板(41)设置在安装座(2)的上方，所述安装块(42)设置在从动板(41)的一侧，所述安装块(42)的一侧外壁与从动板(41)的一侧外壁相接触，所述冷却风扇(43)固定安装在安装块(42)的一侧外壁上。2.根据权利要求1所述的一种具备自冷却装置的磁流变汽车阻尼器，其特征在于：所述安装座(2)的顶部固定安装有支撑板(34)，所述支撑板(34)有两个，所述支撑板(34)的内壁活动安装有内螺纹套筒(35)，所述内螺纹套筒(35)的内壁与螺纹杆(31)的外壁活动连接。3.根据权利要求2所述的一种具备自冷却装置的磁流变汽车阻尼器，其特征在于：所述内螺纹套筒(35)的外壁上固定安装有从动齿轮(36)，所述安装座(2)的内壁活动安装有转杆(37)，所述转杆(37)的一端固定安装有转把，所述转杆(37)的外壁上固定安装有主动齿轮(38)，所述主动齿轮(38)的外壁与从动齿轮(36)的外壁相啮合。4.根据权利要求1所述的一种具备自冷却装置的磁流变汽车阻尼器，其特征在于：所述螺纹杆(31)的一端活动安装有限位块，所述限位块的一侧外壁上固定安装有限位杆，所述安装座(2)的顶部开设有螺纹槽，所述限位杆的外壁与安装座(2)的内壁活动连接，弧形架(33)的内部设置有防滑组件(39)。5.根据权利要求4所述的一种具备自冷却装置的磁流变汽车阻尼器，其特征在于：所述防滑组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛快，
申请(专利权)人：盛快，
类型：发明
国别省市：
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