可调节高度的叉车用驱动桥防护罩制造技术

本实用新型专利技术涉及工业设备辅助设施技术领域，尤其为可调节高度的叉车用驱动桥防护罩，所述防护罩的表面开设有升降孔，所述防护罩的表面活动连接有转钮，所述主动齿轮的上端啮合连接有联动齿轮，所述联动杆的末端固定连接有轴承，所述联动齿轮的下表面固定连接有转轴，所述转轴活动连接在固定支架的表面，所述固定支架的表面开设有螺孔，所述螺孔的内部固定连接有螺钉，所述联动齿轮的上表面固定连接有丝杆，所述丝杆的顶端固定连接有顶盖。本实用新型专利技术通过转钮带动联动杆转动，联动杆带动主动齿轮进行转动，再通过主动齿轮啮合联动齿轮进行转动来驱动丝杆控制顶盖，从而达到了自由控制防护罩开合，避免检修时需要先拆卸防护罩的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
可调节高度的叉车用驱动桥防护罩


[0001]本技术涉及工业设备辅助设施
，具体为可调节高度的叉车用驱动桥防护罩。

技术介绍

[0002]驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节，另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力；
[0003]现有的驱动桥防护罩在使用的过程中，由于大多数的防护罩都是一体式结构，当需要对驱动桥进行检修时必须要先对防护罩进行拆卸，从而给工作人员带来了很大的不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供可调节高度的叉车用驱动桥防护罩，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：可调节高度的叉车用驱动桥防护罩，包括防护罩，所述防护罩的表面开设有升降孔，所述防护罩的表面活动连接有转钮，所述转钮的末端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的表面固定连接有联动杆，所述主动齿轮的上端啮合连接有联动齿轮，所述联动杆的末端固定连接有轴承，所述联动齿轮的下表面固定连接有转轴，所述转轴活动连接在固定支架的表面，所述固定支架的表面开设有螺孔，所述螺孔的内部固定连接有螺钉，所述联动齿轮的上表面固定连接有丝杆，所述丝杆的顶端固定连接有顶盖。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定支架安装在防护罩的内壁表面，且螺钉的末端安装在防护罩的内壁表面的内部，最大限度加强了对整体装置的控制能力，保证了整体装置的实用性。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述转轴的外观呈工字形，且固定支架的上表面开设有安装转轴通过的穿孔，有效的加强了对各个构件的稳定性，同时加强了对整体装置的支撑力度。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述轴承与转钮分别安装在联动杆的首位两端，且轴承与转钮的位置均分布在同一水平线上，更好的加强了整体装置的灵活性，提高了使用感受。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述主动齿轮与联动齿轮分别有两个，且每个主动齿轮与联动齿轮均分布安装在联动杆的左右两侧，有效的加强了整体装置的使用效果，增加了使用的便捷性。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述轴承安装在防护罩的内壁表面内部，
且轴承的口径大于联动杆的直径，更好的保护了整体装置的使用不受影响，加强了对整体装置操纵的实际性。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述升降孔的数量与丝杆的数量一致，且丝杆的直径小于升降孔的口径，更好的加强了整体装置的平衡性，有效的增强了整体装置的使用灵活性。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、该可调节高度的叉车用驱动桥防护罩，通过转钮带动联动杆转动，联动杆带动主动齿轮进行转动，再通过主动齿轮啮合联动齿轮进行转动来驱动丝杆控制顶盖，从而达到了自由控制防护罩开合，避免检修时需要先拆卸防护罩的效果；
[0014]2、该可调节高度的叉车用驱动桥防护罩，通过轴承保持联动杆转动的平衡性，主动齿轮带动联动齿轮转动，再通过升降孔配合丝杆进行升降，从而达到了灵活控制整体装置，加强了整体装置的实用性能的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术结构示意图；
[0017]图3为本技术结构示意图。
[0018]图中：1、防护罩；2、升降孔；3、转钮；4、主动齿轮；5、联动杆；6、联动齿轮；7、轴承；8、固定支架；9、螺孔；10、螺钉；11、转轴；12、丝杆；13、顶盖。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本实施方案中：可调节高度的叉车用驱动桥防护罩，包括防护罩1，防护罩1的表面开设有升降孔2，加强了对整体装置的控制能力，防护罩1的表面活动连接有转钮3，加强了对各个构件的稳定性，转钮3的末端固定连接有主动齿轮4，加强了整体装置的灵活性，主动齿轮4的表面固定连接有联动杆5，加强了整体装置的使用效果，主动齿轮4的上端啮合连接有联动齿轮6，加强了对整体装置操纵的实际性，联动杆5的末端固定连接有轴承7，加强了整体装置的平衡性，联动齿轮6的下表面固定连接有转轴11，增强了整体装置的可操作性，转轴11活动连接在固定支架8的表面，增加了工作人员对于整体装置的控制性，固定支架8的表面开设有螺孔9，加强了整体装置的实用性能，螺孔9的内部固定连接有螺钉10，加强了整体装置的能动性，联动齿轮6的上表面固定连接有丝杆12，稳定了所有结构共同运行时其位置与角度的范围，丝杆12的顶端固定连接有顶盖13，加强了整体装置在运行过程中的机械势能。
[0021]本实施例中，固定支架8安装在防护罩1的内壁表面，且螺钉10的末端安装在防护罩1的内壁表面的内部，更加有效率的加强了整体装置在运行时，各个部件的匹配协调性，有效降低了使用过程中可能会出现的各种意外情况发生的概率；转轴11的外观呈工字形，
且固定支架8的上表面开设有安装转轴11通过的穿孔，通过整体装置在使用过程中的匹配对整体装置的各个部件进行磨合，加强整体装置使用的协调性；轴承7与转钮3分别安装在联动杆5的首位两端，且轴承7与转钮3的位置均分布在同一水平线上，更大程度上加强了整体装置在使用的过程中的配合强度，避免了整体装置在使用的过程中出现部件匹配不对称的情况；主动齿轮4与联动齿轮6分别有两个，且每个主动齿轮4与联动齿轮6均分布安装在联动杆5的左右两侧，根据现有结构共同对整体装置进行支撑，加强整体装置在使用过程中的协调性能，加强了整体装置使用时的耐久性；轴承7安装在防护罩1的内壁表面内部，且轴承7的口径大于联动杆5的直径，借助对整体装置的灵活控制能力的加强，继而削弱了在使用过程中整体装置出现故障的概率；升降孔2的数量与丝杆12的数量一致，且丝杆12的直径小于升降孔2的口径，更好的增强了整体装置的灵活性，保证了在拆卸后再次安装时仍然能够正常使用。
[0022]工作原理：在使用时，请参阅图1
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3，首先需要工作人员手动将转钮3进行扭动，当转钮3被转动时，带动联动杆5同步进行转动，从而带动主动齿轮同步4进行旋转，借助主动齿轮4的旋转带动联动齿轮6进行转动，从而使丝杆12进行转动，由于升降孔2的内壁开设有对应丝杆12表面的螺旋纹路的螺旋槽，谷底丝杆12在转动的同时不断进行上升或下降，继而方便工作人员打开顶盖13对防护罩1内部的驱动桥进行检修。
[0023]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可调节高度的叉车用驱动桥防护罩，包括防护罩(1)，其特征在于：所述防护罩(1)的表面开设有升降孔(2)，所述防护罩(1)的表面活动连接有转钮(3)，所述转钮(3)的末端固定连接有主动齿轮(4)，所述主动齿轮(4)的表面固定连接有联动杆(5)，所述主动齿轮(4)的上端啮合连接有联动齿轮(6)，所述联动杆(5)的末端固定连接有轴承(7)，所述联动齿轮(6)的下表面固定连接有转轴(11)，所述转轴(11)活动连接在固定支架(8)的表面，所述固定支架(8)的表面开设有螺孔(9)，所述螺孔(9)的内部固定连接有螺钉(10)，所述联动齿轮(6)的上表面固定连接有丝杆(12)，所述丝杆(12)的顶端固定连接有顶盖(13)。2.根据权利要求1所述的可调节高度的叉车用驱动桥防护罩，其特征在于：所述固定支架(8)安装在防护罩(1)的内壁表面，且螺钉(10)的末端安装在防护罩(1)的内壁表面的内部。3.根据权利要求1所述的可调节高...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱大力，朱益萍，
申请(专利权)人：杭州富阳钇龙塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：