一种汽车零件用冲压配合架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件用冲压配合架，包括底板，底板的上端面安装有工作台，工作台的底端设置有红外测距感应器，底板的上端面两侧还设置有安装架，两侧安装架的上端面均设置有转动座，两侧转动座内均转动连接有固定杆，两侧固定杆的下端面一侧均转动连接有弧形齿条，两侧安装架上均设置有弧形管，两侧安装架的内壁顶端均设置有电机，两个电机的转子轴均设置有齿轮，两个齿轮分别啮合对应的弧形齿条。冲压时的力向下推动工作台，带动红外测距感应器向下移动，PLC控制器启动两个电机带动齿啮合弧形齿条，弧形齿条向上推动固定杆的一端，并使固定杆的另一端抵在冲压板件上，对冲压板件进行固定限位。压板件进行固定限位。压板件进行固定限位。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件用冲压配合架


[0001]本技术属于汽车零件生产
，具体涉及一种汽车零件用冲压配合架。

技术介绍

[0002]冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需的零件。汽车零件用冲压配合架可以帮助进行与汽车零件冲压工作，解决传统冲压连接存在的不便，通过内端的配合，方便进行快速的连接推动，实现整体的机械化生产，有利于进行快速的加工生产，提升整体的生产性能，同时保证冲压产品的冲压质量。
[0003]但是目前汽车零件用冲压配合架不便冲压板体进行固定，造成一定的不便，也容易导致冲压板件容易出现偏移，从而影响冲压的效果，造成次品率的居高不下。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零件用冲压配合架，以解决现有技术中存在不便冲压板体进行固定，影响冲压的效果的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件用冲压配合架，包括底板，所述底板的上端面安装有工作台，所述工作台的底端设置有红外测距感应器，所述底板的上端面两侧还设置有安装架，两侧所述安装架的上端面均设置有转动座，两侧转动座内均转动连接有固定杆，两侧所述固定杆的下端面一侧均转动连接有弧形齿条，两侧所述安装架上均设置有弧形管，两侧所述弧形齿条的一端分别插入对应的弧形管内，两侧所述安装架的内壁顶端均设置有电机，两个所述电机的转子轴均设置有齿轮，两个所述齿轮分别啮合对应的弧形齿条。
[0006]优选的，所述底板的上端面两侧均设置有支撑筒，两侧所述支撑筒的底端均设置有第一安装柱，所述第一安装柱上套设有弹簧，所述工作台的下端面两侧均设置有支撑杆，所述支撑杆的底端设置有第二安装柱，所述弹簧的另一端套设在第二安装柱上。
[0007]优选的，所述支撑杆插入对应支撑筒的一端两侧设置有滑块，所述支撑筒的内壁两侧均开设有滑槽，两侧所述滑块分别在对应的滑槽内滑动。
[0008]优选的，所述工作台的一面设置有PLC控制器。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]1.本技术将冲压板件放置在工作台上后，在冲压机对冲压板件进行冲压作业时，向下推动工作台，使得支撑杆在支撑筒内滑动，滑块在滑槽内滑动，并挤压弹簧形变，工作台带动红外测距感应器向下移动，PLC控制器感应到红外测距感应器与底板之间的距离达到预定的工作距离后，同步启动两个电机的正向开关，电机带动齿轮顺时针啮合弧形齿条，弧形齿条向上推动固定杆的一端，使得固定杆在转动座内翻转，并使固定杆的另一端抵在冲压板件上，对冲压板件进行固定限位。
[0011]2.冲压完成后，在弹簧的弹性回复作用下，推动工作台向上抬升，带动红外测距感
应器向上移动，PLC控制器感应到红外测距感应器与底板之间的距离达到预定的复位距离后，同步启动两个电机的反向开关，电机带动齿轮逆时针啮合弧形齿条，弧形齿条向下拉动固定杆的一端，并使固定杆的另一端远离冲压板件进行复位，便于下次使用。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视结构示意图；
[0013]图2为图1的主视剖切示意图；
[0014]图3为图2的a处放大示意图。
[0015]图中：1、底板；2、工作台；3、红外测距感应器；4、安装架；5、转动座；6、固定杆；7、弧形齿条；8、弧形管；9、电机；10、齿轮；11、支撑筒；12、第一安装柱；13、弹簧；14、支撑杆；15、第二安装柱；16、滑块；17、滑槽；18、PLC控制器。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0017]如图1、图2和图3所示，本技术实施例提供一种汽车零件用冲压配合架，包括底板1，底板1的上端固定安装有工作台2，工作台2的底端焊接有红外测距感应器3，红外测距感应器3XKC
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KL200，红外测距感应器3的输入端通过电线连接PLC控制器18的控制端，红外测距感应器3的信息输出端通过信号线连接PLC控制器18的信息输入端，底板1的上端面左右两侧还焊接有安装架4，安装架4为L型板结构，两侧安装架4的上端面均焊接有转动座5，两侧转动座5内均转动连接有固定杆6，固定杆6为L形板结构，左右两侧固定杆6的下端面靠外的一侧均转动连接有弧形齿条7，左右两侧安装架4上均焊接有弧形管8，两侧弧形齿条7的一端分别插入对应的弧形管8内，两侧安装架4的内壁顶端均焊接有电机9，电机9的型号是TRC28
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60，电机9的输入端通过电线连接PLC控制器18的控制端，两个电机9的转子轴均焊接有齿轮10，两个齿轮10分别啮合对应的弧形齿条7。
[0018]如图1、图2和图3所示，底板1的上端面左右两侧均焊接有支撑筒11，两侧支撑筒11的底端均焊接有第一安装柱12，第一安装柱12上套设有弹簧13，工作台2的下端面左右两侧均焊接有支撑杆14，支撑杆14的底端焊接有第二安装柱15，弹簧13的另一端套设在第二安装柱15上，支撑杆14插入对应支撑筒11的一端左右两侧焊接有滑块16，支撑筒11的内壁左右两侧均开设有滑槽17，两侧滑块16分别在对应的滑槽17内滑动，工作台2的前面焊接有PLC控制器18，PLC控制器18的输入端通过电线连接电源。
[0019]本实施例的工作原理如下：将冲压板件放置在工作台2上后，在冲压机对冲压板件进行冲压作业时，向下推动工作台2，使得支撑杆14在支撑筒11内滑动，滑块16在滑槽17内滑动，并挤压弹簧13形变，工作台2带动红外测距感应器3向下移动，PLC控制器18感应到红外测距感应器3与底板1之间的距离达到预定的工作距离后，同步启动两个电机9的正向开关，电机9带动齿轮10顺时针啮合弧形齿条7，带动弧形齿条7在弧形管8内滑动，弧形齿条7向上推动固定杆6的一端，使得固定杆6在转动座5内翻转，并使固定杆6的另一端抵在冲压板件上，对冲压板件进行固定限位。冲压完成后，在弹簧13的弹性回复作用下，推动工作台2向上抬升，带动红外测距感应器3向上移动，PLC控制器18感应到红外测距感应器3与底板1
之间的距离达到预定的复位距离后，同步启动两个电机9的反向开关，电机9带动齿轮10逆时针啮合弧形齿条7，弧形齿条7向下拉动固定杆6的一端，并使固定杆6的另一端远离冲压板件进行复位，便于下次使用。
[0020]以上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件用冲压配合架，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的上端面安装有工作台(2)，所述工作台(2)的底端设置有红外测距感应器(3)，所述底板(1)的上端面两侧还设置有安装架(4)，两侧所述安装架(4)的上端面均设置有转动座(5)，两侧转动座(5)内均转动连接有固定杆(6)，两侧所述固定杆(6)的下端面一侧均转动连接有弧形齿条(7)，两侧所述安装架(4)上均设置有弧形管(8)，两侧所述弧形齿条(7)的一端分别插入对应的弧形管(8)内，两侧所述安装架(4)的内壁顶端均设置有电机(9)，两个所述电机(9)的转子轴均设置有齿轮(10)，两个所述齿轮(10)分别啮合对应的弧形齿条(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件用冲压配合架，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋国桦，吴迪，夏诚，
申请(专利权)人：四川省维斯泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：