一种发动机卧式装配零部件位姿柔性调整机构制造技术

本发明专利技术涉及精细部件装配技术领域，具体涉及一种发动机卧式装配零部件位姿柔性调整机构。包括底部滑台、蝶形弹簧、球形中心支座、楔块定位机构、调整限位装置、上部滑台、六维力传感器及其组件、力传感器限位装置。底部滑台通过丝杠实现在六自由度并联平台上台面的线性移动；蝶形弹簧设置于底部滑台与上部滑台之间且分布于台面四周，在发动机零部件一与零部件二对接过程中向零部件一提供弹性支撑力；球形中心支座为球副结构，具备三自由度随动调整能力；本发明专利技术实现发动机零部件一位姿的多自由度柔性调整，同时可以实时检测发动机零部件一位姿调整过程的受力情况，防止发动机装配过程中发生刚性碰撞挤压，保障发动机高质量自动化装配。配。配。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机卧式装配零部件位姿柔性调整机构


[0001]本专利技术涉及精细部件装配
，具体涉及一种发动机卧式装配零部件位姿柔性调整机构。

技术介绍

[0002]为实现发动机自适应安全装调，保证装配质量和提高生产效率，构建了发动机零部件一与零部件二自适应对接系统。该系统中，零部件一通过多自由度调整装置与位置姿态固定不变的零部件二进行对接装配。其中，零部件一位置姿态调整设备为六自由度并联平台，通称stewart平台，是通用设备。发动机零部件一与零部件二自适应装配过程包括零部件一位置姿态自动调整和零部件一与零部件二对接入位两个阶段。在发动机零部件一位置姿态自动调整阶段，六自由度并联平台与零部件一通过刚性连接，可以实现零部件一的高效高精度调姿。但是，发动机零部件一与零部件二装配精度要求高，配合间隙最小可达0.02mm，不同产品的配合间隙也不尽相同。因此，在发动机零部件一与零部件二对接入位阶段，存在微小配合间隙的约束，若继续保持刚性运动，可能造成发动机零部件一与零部件二刚性接触，损坏装配体，产生不必要的质量安全隐患。
[0003]根据检索，专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机卧式装配零部件位姿柔性调整机构，其特征在于，包括：底部滑台、蝶形弹簧、球形中心支座、楔块定位机构、调整限位装置、上部滑台、六维力传感器及其组件及力传感器限位装置，底部滑台包括底部滑台座、滑块、丝杠座及丝母，所述滑块及丝杠座分别固定在底部滑台座下表面，丝母安装固定在丝杠座上；蝶形弹簧包括碟簧下垫板、碟簧、碟簧上垫板、六角细牙薄螺母及碟簧轴，所述碟簧下垫板固定在底部滑台座上表面，碟簧上垫板安装固定在上部滑台座下表面，碟簧自下而上穿套于碟簧轴，碟簧下垫板和碟簧上垫板分别与碟簧下端和上端相连接，碟簧轴通过六角细牙薄螺母固定，并与上部滑台座连接固定：球形中心支座包括关节轴承、关节轴承锁紧隔套、关节轴承座、锁紧螺母、关节轴承压盖及关节轴承转轴，所述关节轴承座安装固定在底部滑台座上表面，关节轴承锁紧隔套通过锁紧螺母安装固定在底部滑台座上表面，关节轴承压盖与关节轴承座连接固定；楔块定位机构包括气缸、导轨、滑块、调整滑块板、楔形定位块、调整气缸座及气缸连接板，所述气缸通过调整气缸座安装固定于底部滑台座上表面，气缸连接板与调整滑块板连接固定，滑块安装固定于调整滑块板下表面，楔形定位块安装固定于调整滑块板上表面；调整限位装置包括调整限位座、六角螺母、调整限位螺杆及限位尼龙垫，所述调整限位座安装固定于底部滑台座上表面，调整限位螺杆通过六角螺母安装固定于调整限位座上，限位尼龙垫安装在调整限位螺杆一段；上部滑台包括上部滑台座及楔块，所述楔块安装固定在上部滑台座下表面：六维力传感器及其组件包括六维力传感器及六维力传感器转接板，所述六维力传感器通过六维力传...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁荣，冯志宇，刘勇，王志军，李静，霍美玲，
申请(专利权)人：内蒙古航天红峡化工有限公司，
类型：发明
国别省市：