双体快拆无人船平台制造技术

本实用新型专利技术公开双体快拆无人船平台，包括支撑装置、连接卡架、定位合页、限位浮筒、连接装置、定位支撑板和安装导孔，所述支撑装置的下端面对称固定安装有用于限位的限位浮筒，且位于所述限位浮筒的外端面对称开设有三组安装导孔，所述限位浮筒的上端面通过安装导孔软连接有两组用于限位的连接装置。本实用新型专利技术通过设置限位浮筒、连接装置和安装导孔，在对无人船平台进行组装时，使用者能通过安装导孔与多组连接装置进行软连接，从而在提高无人船平台连接稳定性的同时最大程度的提高了后续进行拆分的便捷性。行拆分的便捷性。行拆分的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
双体快拆无人船平台


[0001]本技术涉及无人船设备
，具体为双体快拆无人船平台。

技术介绍

[0002]双体无人船具有稳定的双体船设计，耐波性强，阻力小，吃水浅的优点，能提供一个稳定的水上作业平台，方便其他设备进行稳定的运行，但是现有的双体无人船不便于对不同直径的浮筒进行快速的更换，进而降低了无人船平台使用的便捷性，同时现有无人船平台不能对不同个数的推进器进行快速的适应性安装，所以急需双体快拆无人船平台来解决上述存在的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供双体快拆无人船平台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：双体快拆无人船平台，包括支撑装置、连接卡架、定位合页、限位浮筒、连接装置、定位支撑板和安装导孔，
[0005]所述支撑装置的下端面对称固定安装有用于限位的限位浮筒，且位于所述限位浮筒的外端面对称开设有三组安装导孔，所述限位浮筒的上端面通过安装导孔软连接有两组用于限位的连接装置，靠近支撑装置处的两组所述连接装置的上端面固定安装有两组连接卡架，且两组所述连接卡架的外端面通过定位合页进行固定连接，两组所述连接卡架的侧端面通过定位支撑板进行固定连接。
[0006]优选的，所述支撑装置包括推进器连接架、定位卡架、限位卡板和限位合页，所述推进器连接架的侧端面通过限位合页对称固定安装有定位卡架，所述定位卡架的侧端面固定安装有用于限位的限位卡板。
[0007]优选的，所述连接装置包括连接底座、固定卡箍套、卡箍底座、支撑底板和连接螺栓，所述支撑底板的上端面对称固定连接有用于支撑的连接底座，且位于所述连接底座的内端面中部处固定安装有卡箍底座，所述卡箍底座的上端面侧部铰接有固定卡箍套，且所述卡箍底座的上端面正对于固定卡箍套处螺纹连接有连接螺栓。
[0008]优选的，所述限位卡板呈圆弧形设置，且所述限位卡板的内部开设有固定孔，所述限位卡板的内表面与限位浮筒的外表面相贴合。
[0009]优选的，所述限位浮筒通过安装导孔与连接件相适配进而与支撑底板的外部进行软连接，所述连接件是捆绑带。
[0010]优选的，所述连接卡架通过连接底座进而固定连接在连接装置的上端面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1.本技术通过设置限位浮筒、连接装置和安装导孔，在对无人船平台进行组装时，使用者能通过安装导孔与多组连接装置进行软连接，从而在提高无人船平台连接稳定性的同时最大程度的提高了后续进行拆分的便捷性。
[0013]2.本技术通过设置支撑装置，使用者可根据动力需求，将不同组数的推进器安装到推进器连接架和定位卡架的外部，有效提高了无人船平台对不同组数推进器的适应性能，提高了装置的实用性能。
附图说明
[0014]图1为本技术的主体爆炸图；
[0015]图2为本技术的主体装配图；
[0016]图3为本技术的支撑装置结构示意图；
[0017]图4为本技术的连接装置结构示意图。
[0018]图中：1
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支撑装置、2
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连接卡架、3
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定位合页、4
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限位浮筒、5
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连接装置、6
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定位支撑板、7
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安装导孔、11
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推进器连接架、12
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定位卡架、13
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限位卡板、14
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限位合页、51
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连接底座、52
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固定卡箍套、53
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卡箍底座、54
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支撑底板、55
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连接螺栓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：双体快拆无人船平台，包括支撑装置1、连接卡架2、定位合页3、限位浮筒4、连接装置5、定位支撑板6和安装导孔7，
[0021]支撑装置1的下端面对称固定安装有用于限位的限位浮筒4，且位于限位浮筒4的外端面对称开设有三组安装导孔7，限位浮筒4的上端面通过安装导孔7软连接有两组用于限位的连接装置5，靠近支撑装置1处的两组连接装置5的上端面固定安装有两组连接卡架2，且两组连接卡架2的外端面通过定位合页3进行固定连接，两组连接卡架2的侧端面通过定位支撑板6进行固定连接。
[0022]支撑装置1包括推进器连接架11、定位卡架12、限位卡板13和限位合页14，推进器连接架11的侧端面通过限位合页14对称固定安装有定位卡架12，定位卡架12的侧端面固定安装有用于限位的限位卡板13。
[0023]连接装置5包括连接底座51、固定卡箍套52、卡箍底座53、支撑底板54和连接螺栓55，支撑底板54的上端面对称固定连接有用于支撑的连接底座51，且位于连接底座51的内端面中部处固定安装有卡箍底座53，卡箍底座53的上端面侧部铰接有固定卡箍套52，且卡箍底座53的上端面正对于固定卡箍套52处螺纹连接有连接螺栓55。
[0024]限位卡板13呈圆弧形设置，且限位卡板13的内部开设有固定孔，限位卡板13的内表面与限位浮筒4的外表面相贴合，弧形设置的限位卡板13能与限位浮筒4的外部相贴合，从而最大程度的提高了对两组限位浮筒4支撑和连接的稳定性，提高无人船整体支撑的稳定性，同时也能提高后续推进器连接的稳定性。
[0025]限位浮筒4通过安装导孔7与连接件相适配进而与支撑底板54的外部进行软连接，连接件是捆绑带，软性连接，能方便使用者后续进行快速的组装与连接，提高装置使用的便捷性。
[0026]连接卡架2通过连接底座51进而固定连接在连接装置5的上端面，能有效提高连接的稳定性，同时也能方便后续对设备进行快速的组装与拆分。
[0027]工作原理：当若是需要对平台进行组装，此时使用者可将两组限位浮筒4提高连接件与限位卡板13进行初步定位，随后将四组连接装置5定位到限位浮筒4的正上方，此时使用者可通过外部捆绑带从安装导孔7的内部对四组连接装置5进行软性限位，当限位完成后，使用者可将连接卡架2通过连接底座51安装到连接装置5的上部，进一步提高对两组限位浮筒4支撑的稳定性，连接完成后，使用者可根据需求将推进器安装到推进器连接架11和定位卡架12的外部，方便后续为无人船提供动力。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双体快拆无人船平台，其特征在于：包括支撑装置(1)、连接卡架(2)、定位合页(3)、限位浮筒(4)、连接装置(5)、定位支撑板(6)和安装导孔(7)，所述支撑装置(1)的下端面对称固定安装有用于限位的限位浮筒(4)，且位于所述限位浮筒(4)的外端面对称开设有三组安装导孔(7)，所述限位浮筒(4)的上端面通过安装导孔(7)软连接有两组用于限位的连接装置(5)，靠近支撑装置(1)处的两组所述连接装置(5)的上端面固定安装有两组连接卡架(2)，且两组所述连接卡架(2)的外端面通过定位合页(3)进行固定连接，两组所述连接卡架(2)的侧端面通过定位支撑板(6)进行固定连接。2.根据权利要求1所述的双体快拆无人船平台，其特征在于：所述支撑装置(1)包括推进器连接架(11)、定位卡架(12)、限位卡板(13)和限位合页(14)，所述推进器连接架(11)的侧端面通过限位合页(14)对称固定安装有定位卡架(12)，所述定位卡架(12)的侧端面固定安装有用于限位的限位卡板(13)。3.根据权利要求2所述的双体快拆无人船...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏荣欣，
申请(专利权)人：天津天大三问科技有限公司，
类型：新型
国别省市：