一种汽车零件用工装夹具制造技术

本申请涉及工装夹具领域，尤其是涉及一种汽车零件用工装夹具，包括底座和安装棘爪工件的安装座，所述安装座可更换设置在所述底座上，所述安装座与棘爪工件的形状一一对应，所述底座上可拆卸设置有将棘爪工件压紧在所述安装座上的若干个夹持组件，本申请具有便于驻车棘爪切削时安装定位的效果。车棘爪切削时安装定位的效果。车棘爪切削时安装定位的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件用工装夹具


[0001]本申请涉及工装夹具领域，尤其是涉及一种汽车零件用工装夹具。

技术介绍

[0002]在多挡自动变速器中，都需要有一个驻车制动系统，在停车的时候防止变速箱里的齿轮转动，从而减少了整车滑动的可能。
[0003]目前，驻车制动系统大都采用棘轮棘爪结构，且驻车系统的棘爪大都采用特殊的形状结构，其外形不规则，表面曲面、凸台较多，因此，驻车棘爪在切削加工时很难安装定位，从而导致切削过程十分繁琐，存在待改进之处。

技术实现思路

[0004]为了便于驻车棘爪切削时安装定位，本申请提供一种汽车零件用工装夹具。
[0005]本申请提供的一种汽车零件用工装夹具，采用如下的技术方案：
[0006]一种汽车零件用工装夹具，包括底座和安装棘爪工件的安装座，所述安装座可更换设置在所述底座上，所述安装座与棘爪工件的形状一一对应，所述底座上可拆卸设置有将棘爪工件压紧在所述安装座上的若干个夹持组件。
[0007]通过采用上述技术方案，与棘爪工件形状对应且可更换设置的安装座使得工装夹具可以对多种不同的棘爪工件进行安装定位，可拆卸设置的夹持组件使得工装夹具在夹持不同形状的棘爪工装时可以更换相适配的夹持组件，便于驻车棘爪切削时的安装定位。
[0008]可选的，所述安装座上固定有支承块，所述支承块凸出于安装座安装棘爪工件的一侧，且所述支承块在所述安装座上的投影与棘爪工件在所述安装座上的投影重合。
[0009]通过采用上述技术方案，支承块凸出于安装座设置，形成了一个用于支承棘爪工件的凸台，支承块在安装座上的投影与棘爪工件在安装座上的投影重合，使得棘爪工件与支承块更贴合，使得棘爪工件放置在安装座上时更加稳固。
[0010]可选的，所述夹持组件包括夹臂和第一驱动件，所述夹臂包括转动部、夹紧部以及连接所述转动部和所述夹紧部的连接部；所述连接部铰接在所述底座上，所述第一驱动件与所述转动部传动连接，以驱动所述转动部并带动所述夹紧部朝靠近棘爪工件的方向转动，以将棘爪工件压紧在安装座上。
[0011]通过采用上述技术方案，当棘爪工件放置好后，夹臂在第一驱动件的带动下以连接部上的铰接轴为轴转动，使得夹臂的夹紧部朝靠近棘爪工件的方向转动，最终将棘爪工件压紧在安装座上；棘爪工件切削完成后，第一驱动件带动夹臂转动，使得夹臂的夹紧部朝远离棘爪工件的方向转动，从而实现下料。
[0012]可选的，所述第一驱动件包括油缸，所述油缸的活塞杆一端与所述转动部铰接。
[0013]通过采用上述技术方案，油缸为夹臂的转动提供动力，油缸工作时，油缸的活塞杆带动夹臂的转动部沿活塞杆伸缩方向移动，因为转动部与活塞杆铰接而连接部与底座铰接，在转动部沿塞杆伸缩方向移动时，夹臂整体绕连接部处的铰接轴转动，从而带动夹臂的
夹紧部朝远离或靠近棘爪工件的方向转动。
[0014]可选的，所述安装座安装棘爪工件的侧壁上设置有限制棘爪工件位置的限位件，所述限位件上开设有限位槽，棘爪工件部分嵌入所述限位槽。
[0015]通过采用上述技术方案，将棘爪工件部分嵌入到限位块的限位槽内，使得棘爪的定位更加快捷，同时对棘爪工件进行进一步限位，从而使得棘爪工件的安装定位更为方便快捷。
[0016]可选的，所述底座上设置有抵紧组件，所述抵紧组件包括设置在所述底座上的滑座、固定在滑座远离所述安装座一侧侧壁上的第二驱动件、滑移设置在滑座内并与第二驱动件固定连接的滑台以及设置在滑台上的弹性件，所述弹性件与棘爪工件远离所述限位槽的侧壁抵接。
[0017]通过采用上述技术方案，当棘爪工件通过安装座及第一限位组件安装定位后，第二驱动件驱动滑台朝靠近棘爪工件的方向滑移，直至滑台上的弹性件与棘爪工件远离限位槽的侧壁抵接，从而将棘爪工件抵紧在限位件的限位槽内，使得棘爪工件定位安装的更加牢固。
[0018]可选的，所述弹性件包括弹簧滚珠，所述弹簧滚珠的滚珠弹性抵接在棘爪工件表面。
[0019]通过采用上述技术方案，滑台带动弹簧滚珠朝靠近棘爪工件的方向移动，直至滚珠与棘爪工件侧壁抵接并压紧，此时弹簧滚珠内的弹簧被压缩，弹簧获得弹性势能并转化为推动滚珠与棘爪工件侧壁抵紧的推力，使得棘爪工件始终处于被抵紧的状态，从而使得棘爪工件定位安装的更加牢固。
[0020]可选的，所述安装座靠近滑座的一侧侧壁上开设有避让槽，所述滑台滑移设置在所述避让槽内。
[0021]通过采用上述技术方案，避让槽为供滑台滑移的空间，同时对滑台起到一定的限位作用，降低了滑台过分滑移损坏工件的可能性。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1. 通过与棘爪工件形状对应且可更换设置的安装座使得工装夹具可以对多种不同的棘爪工件进行安装定位，可拆卸设置的夹持组件使得工装夹具在夹持不同形状的棘爪工装时可以更换相适配的夹持组件，便于驻车棘爪切削时的安装定位。
[0024]2．通过限位件和抵紧组件的抵紧限位，使得夹棘爪工件在安装座上的安装定位更加方便快捷得同时也更加牢固。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例一种汽车零件用工装夹具的整体结构示意图。
[0026]图2是本申请实施例中展示抵紧组件及底座内部结构的剖面结构示意图。
[0027]图3是本实施例中展示棘爪工件的结构示意图。
[0028]图4是本申请实施例中展示夹持组件处结构的局部示意图。
[0029]附图标记：1、底座；11、固定座；12、底架；13、底板；2、安装槽；3、连接件；4、连接孔；5、安装孔；6、安装座；7、紧固件；8、沉头孔；9、支承块；10、棘爪工件；101、头部；102、尾部；103、棘爪体；14、限位件；15、限位槽；16、抵紧组件；161、滑座；162、第二驱动件；163、滑台；
164、弹性件；17、定位槽；18、定位孔；19、定位柱；20、夹持组件；201、第一驱动件；202、夹臂；2021、转动部；2022、夹紧部；2023、连接部；21、避让槽；22、铰接座；23、连杆；24、铰接轴；25、盖板；26、避让孔；27、滑移孔；28、分隔槽。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种汽车零件用工装夹具。
[0032]参照图1，一种汽车零件用工装夹具，包括底座1、安装棘爪工件10的安装座6以及夹持组件20，安装座6通过紧固件7可更换固定在底座1上，夹持组件20用于将棘爪工件10压紧在安装座6上。
[0033]参照图1和图2，底座1包括固定座11、底架12和底板13，底架12焊接在固定座11上，底板13通过连接件3与底架12固定连接，底板13上开设有供连接件3穿过的连接孔4，底板13的上表面与底架12的上表面齐平，底板13与底架12及固定座11间形成有安装槽2，底板13上表面开设有若干个安装孔5。
[0034]参照本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件用工装夹具，包括底座（1）和安装棘爪工件（10）的安装座（6），其特征在于：所述安装座（6）可更换设置在所述底座（1）上，所述安装座（6）与棘爪工件（10）的形状一一对应，所述底座（1）上可拆卸设置有将棘爪工件（10）压紧在所述安装座（6）上的若干个夹持组件（20）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件用工装夹具，其特征在于：所述安装座（6）上固定有支承块（9），所述支承块（9）凸出于安装座（6）安装棘爪工件（10）的一侧，且所述支承块（9）在所述安装座（6）上的投影与棘爪工件（10）在所述安装座（6）上的投影重合。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件用工装夹具，其特征在于：所述夹持组件（20）包括夹臂（202）和第一驱动件（201），所述夹臂（202）包括转动部（2021）、夹紧部（2022）以及连接所述转动部（2021）和所述夹紧部（2022）的连接部（2023）；所述连接部（2023）铰接在所述底座（1）上，所述第一驱动件（201）与所述转动部（2021）传动连接，以驱动所述转动部（2021）并带动所述夹紧部（2022）朝靠近棘爪工件（10）的方向转动，以将棘爪工件（10）压紧在安装座（6）上。4.根据权利要求3所述的一种汽车零件用工装夹具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：卞玉森，李敏杰，吴凯峰，
申请(专利权)人：上海交运汽车精密冲压件有限公司，
类型：新型
国别省市：