一种基于建筑管理施工用的承载架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于建筑管理施工用的承载架，包括支撑架，所述支撑架的左右两侧均设置有辅助挡架，所述支撑架上表面的左右两侧均设置有调节挡架；所述辅助挡架包括连接耳、辅助挡板和驱动气缸，所述支撑架的左右两侧均设置有连接耳，所述支撑架通过连接耳连接有辅助挡板，所述辅助挡板的底部与支撑架之间设置有驱动气缸；所述调节挡架包括调节臂、连接臂、伸展臂、第一调节气缸、第二调节气缸、第一防护挡板和第二防护挡板，所述支撑架上表面的左右两侧均设置有调节臂，所述调节臂的中心处设置有连接臂，与现有的承载架相比较，本实用新型专利技术通过设计能够提高承载架的整体便捷性、可调节性以及实用性。可调节性以及实用性。可调节性以及实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于建筑管理施工用的承载架


[0001]本技术涉及建筑管理施工设备
，特别涉及一种基于建筑管理施工用的承载架。

技术介绍

[0002]建筑施工在生活中的应用愈发普遍起来，其中现有的建筑施工过程中会用到承载架对建筑材料进行临时收纳，但是现有的承载架设计结构过于简单，在对建筑材料收纳时十分不便，收纳局限性较高，不能根据不同的建筑材料进行收纳调节，整体便捷性、可调节性以及实用性普遍不高，为此，我们提出了一种基于建筑管理施工用的承载架。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种基于建筑管理施工用的承载架，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种基于建筑管理施工用的承载架，包括支撑架，所述支撑架的左右两侧均设置有辅助挡架，所述支撑架上表面的左右两侧均设置有调节挡架；
[0006]所述辅助挡架包括连接耳、辅助挡板和驱动气缸，所述支撑架的左右两侧均设置有连接耳，所述支撑架通过连接耳连接有辅助挡板，所述辅助挡板的底部与支撑架之间设置有驱动气缸；
[0007]所述调节挡架包括调节臂、连接臂、伸展臂、第一调节气缸、第二调节气缸、第一防护挡板和第二防护挡板，所述支撑架上表面的左右两侧均设置有调节臂，所述调节臂的中心处设置有连接臂，所述连接臂远离调节臂的一端连接有伸展臂，所述调节臂、连接臂和伸展臂均设置有四个，所述调节臂靠近支撑架的一侧与支撑架之间设置有第一调节气缸，所述调节臂远离支撑架的一端与伸展臂之间设置有第二调节气缸，前后两个所述连接臂之间设置有第一防护挡板，前后两个所述伸展臂之间设置有第二防护挡板。
[0008]优选的，所述支撑架与连接耳呈一体式结构设计，所述连接耳与辅助挡板的连接方式为转动连接，所述驱动气缸的驱动端与辅助挡板连接，且连接方式为转动连接，所述驱动气缸远离驱动端的一端与支撑架连接，且连接方式为转动连接。
[0009]优选的，所述支撑架上表面的左右两侧且相对应调节臂和第一调节气缸的位置处开设有内嵌槽。
[0010]优选的，所述调节臂与支撑架的连接方式为转动连接，所述连接臂与调节臂呈一体式结构设计，所述伸展臂与连接臂的连接方式为转动连接。
[0011]优选的，所述第一调节气缸的驱动端与调节臂连接，且连接方式为转动连接，所述第一调节气缸远离调节臂的一端与支撑架连接，且连接方式为转动连接，所述第二调节气缸的驱动端与伸展臂连接，且连接方式为转动连接，所述第二调节气缸远离驱动端的一端与调节臂连接，且连接方式为转动连接。
[0012]优选的，所述辅助挡板、第一防护挡板和第二防护挡板的正面均设置有防滑纹，且所述辅助挡板、第一防护挡板和第二防护挡板的背部均设置有加强支架。
[0013]优选的，所述驱动气缸、第一调节气缸和第二调节气缸均通过导线与控制器连接，且连接方式均为电性连接。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]本技术中，通过基于建筑管理施工用的承载架的设计，该承载架能够对不同大小以及数量的建筑材料进行临时收纳，同时能够针对不同的建筑材料改变收纳空间，使得建筑材料的放置稳定性更高，承载架的适用性较高；
[0016]调节挡架能够通过第一调节气缸和第二调节气缸进行快速调节，调节臂、连接臂和伸展臂之间相互展开能够对数量较多或者较大的建筑材料进行夹持收纳，收缩时能够对较小的材料进行收纳，调节性较高；
[0017]辅助挡架能够在调节挡架展开时，对调节挡架的底部进行遮挡，有效的避免建筑材料由底部缝隙掉落，保障了承载架的放置稳定性，同时避免建筑材料掉落对附件人员造成损伤，整体便捷性以及防护性较高。
附图说明
[0018]图1为本技术一种基于建筑管理施工用的承载架的整体立体结构示意图；
[0019]图2为本技术一种基于建筑管理施工用的承载架的驱动气缸安装结构示意图；
[0020]图3为本技术一种基于建筑管理施工用的承载架的部分立体结构示意图。
[0021]图中：1、支撑架；101、内嵌槽；2、辅助挡架；201、连接耳；202、辅助挡板；203、驱动气缸；3、调节挡架；301、调节臂；302、连接臂；303、伸展臂；304、第一调节气缸；305、第二调节气缸；306、第一防护挡板； 307、第二防护挡板；4、防滑纹；5、加强支架。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]实施例
[0026]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0027]一种基于建筑管理施工用的承载架，包括支撑架1，支撑架1的左右两侧均设置有辅助挡架2，支撑架1上表面的左右两侧均设置有调节挡架3；
[0028]辅助挡架2包括连接耳201、辅助挡板202和驱动气缸203，支撑架1的左右两侧均设置有连接耳201，支撑架1通过连接耳201连接有辅助挡板 202，辅助挡板202的底部与支撑架1之间设置有驱动气缸203；
[0029]调节挡架3包括调节臂301、连接臂302、伸展臂303、第一调节气缸 304、第二调节气缸305、第一防护挡板306和第二防护挡板307，支撑架1 上表面的左右两侧均设置有调节臂301，调节臂301的中心处设置有连接臂 302，连接臂302远离调节臂301的一端连接有伸展臂303，调节臂301、连接臂302和伸展臂303均设置有四个，调节臂301靠近支撑架1的一侧与支撑架1之间设置有第一调节气缸304，调节臂301远离支撑架1的一端与伸展臂303之间设置有第二调节气缸305，前后两个连接臂302之间设置有第一防护挡板306，前后两个伸展臂303之间设置有第二防护挡板307。
[0030]进一步的，支撑架1与连接耳201呈一体式结构设计，连接耳201与辅助挡板202的连接方式为转动连接，驱动气本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于建筑管理施工用的承载架，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的左右两侧均设置有辅助挡架(2)，所述支撑架(1)上表面的左右两侧均设置有调节挡架(3)；所述辅助挡架(2)包括连接耳(201)、辅助挡板(202)和驱动气缸(203)，所述支撑架(1)的左右两侧均设置有连接耳(201)，所述支撑架(1)通过连接耳(201)连接有辅助挡板(202)，所述辅助挡板(202)的底部与支撑架(1)之间设置有驱动气缸(203)；所述调节挡架(3)包括调节臂(301)、连接臂(302)、伸展臂(303)、第一调节气缸(304)、第二调节气缸(305)、第一防护挡板(306)和第二防护挡板(307)，所述支撑架(1)上表面的左右两侧均设置有调节臂(301)，所述调节臂(301)的中心处设置有连接臂(302)，所述连接臂(302)远离调节臂(301)的一端连接有伸展臂(303)，所述调节臂(301)、连接臂(302)和伸展臂(303)均设置有四个，所述调节臂(301)靠近支撑架(1)的一侧与支撑架(1)之间设置有第一调节气缸(304)，所述调节臂(301)远离支撑架(1)的一端与伸展臂(303)之间设置有第二调节气缸(305)，前后两个所述连接臂(302)之间设置有第一防护挡板(306)，前后两个所述伸展臂(303)之间设置有第二防护挡板(307)。2.根据权利要求1所述的一种基于建筑管理施工用的承载架，其特征在于：所述支撑架(1)与连接耳(201)呈一体式结构设计，所述连接耳(201)与辅助挡板(202)的连接方式为转动连接，所述驱动气缸(203)的驱动端与辅助挡板(202)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰峰，
申请(专利权)人：兰峰，
类型：新型
国别省市：