直行程电动执行机构测试装置。涉及测试技术领域。包括架体、液压缸、液压加载系统和控制器，所述架体的上方设有电动执行机构，所述液压缸位于架体的内部，所述电动执行机构的输出轴和液压缸的活塞杆之间连接设有拉压力传感器；所述液压加载系统通过液压油管连接液压缸；所述电动执行机构、拉压力传感器和液压加载系统分部连接控制器。所述液压加载系统包括加压油箱、齿轮泵、变频电机、电磁阀一、液压整流桥、单向节流阀、液控单向阀、电磁换向阀、电磁阀二和比例溢流阀，本实用新型专利技术实现液压加载系统完全卸载，方便产品测试后拆卸。方便产品测试后拆卸。方便产品测试后拆卸。
【技术实现步骤摘要】
直行程电动执行机构测试装置
[0001]本技术涉及测试
，尤其涉及一种直行程电动执行机构测试装置。
技术介绍
[0002]电动执行机构是一种能提供直线或旋转运动的驱动装置，它利用某种驱动能源并在某种控制信号作用下工作。执行机构使用液体、气体、电力或其它能源并通过电机、气缸或其它装置将其转化成驱动作用。
[0003]随着科技的发展，工业生产自动化程度越来越高，电动执行机构也正逐步走向智能化与数字化。随着技术的演进，测试测量设备也需要与时俱进不断更新。
[0004]目前的测试手段存在无法在全行程范围内测量产品推/拉力和行程的问题。
技术实现思路
[0005]本技术针对以上问题，提供了一种使用液压系统加载、能够在全行程范围内均可精准测量直行程电动执行机构输出的推/拉力和行程的直行程电动执行机构测试装置。
[0006]本技术的技术方案为：包括架体、液压缸、液压加载系统和控制器，
[0007]所述架体的上方设有电动执行机构，所述液压缸位于架体的内部，所述电动执行机构的输出轴和液压缸的活塞杆之间连接设有拉压力传感器；
[0008]所述液压加载系统通过液压油管连接液压缸；
[0009]所述电动执行机构、拉压力传感器和液压加载系统分部连接控制器。
[0010]所述液压加载系统包括加压油箱、齿轮泵、变频电机、电磁阀一、液压整流桥、单向节流阀、液控单向阀、电磁换向阀、电磁阀二和比例溢流阀，
[0011]所述加压油箱、齿轮泵、电磁阀一、液压整流桥和液压缸的一端依次连接，所述齿轮泵与变频电机连接，所述液压整流桥和液压缸的一端之间的油路连接单向节流阀；
[0012]所述液压缸的另一端、单向节流阀、液控单向阀、电磁换向阀、电磁阀二、比例溢流阀和加压油箱依次连接，所述液压缸的另一端和单向节流阀之间的油路连接液压整流桥；
[0013]所述液压整流桥通过油路连接电磁换向阀、电磁阀二和比例溢流阀，
[0014]所述齿轮泵和电磁阀一之间的油路连接电磁换向阀、电磁阀二和比例溢流阀。
[0015]所述液压整流桥包括依次连接且环形设置的第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀和第四单向阀，两两相邻之间的方向相反。
[0016]还包括温度传感器、液位报警器和翻板液位计，所述温度传感器、液位报警器和翻板液位计分别连接加压油箱。
[0017]还包括风冷冷却器，所述风冷冷却器用于对比例溢流阀和加压油箱之间的油路进行冷却。
[0018]还包括压力传感器，所述压力传感器连接所述齿轮泵和电磁阀一之间的油路。
[0019]还包括过滤器一和过滤器二，所述过滤器一连接在齿轮泵和电磁阀一之间，所述
过滤器二连接在所述比例溢流阀和加压油箱之间。
[0020]还包括光栅尺，所述光栅尺设在电动执行机构的一侧，所述光栅尺连接控制器。
[0021]本技术在工作中，包括电动执行机构、拉压力传感器和液压缸，能够通过拉压力传感器精准测量被测直行程电动执行机构输出的推/拉力；控制器通过液压加载系统进而控制液压缸，液压加载系统中比例溢流阀通过单向节流阀、液控单向阀、电磁换向阀、电磁阀一、电磁阀二等分别与加压油箱、液压缸连接，通过控制比例溢流阀开度，实现液压缸主动伸缩功能，方便与不同行程的直行程电动执行机构连接；实现液压缸被动加载，方便测试不同出力的直行程电动执行机构；实现液压加载系统完全卸载，方便产品测试后拆卸。
附图说明
[0022]图1是本技术的液压原理图，
[0023]图2是液压整流桥的液压示意图，
[0024]图3是本技术的结构图；
[0025]图中1是架体，2是液压缸，3是控制器，4是电动执行机构，5是拉压力传感器，6是加压油箱，7是齿轮泵，8是变频电机，9是电磁阀一，
[0026]10是液压整流桥，101是第一单向阀，102是第二单向阀，103是第三单向阀，104是第四单向阀，
[0027]11是单向节流阀，12是液控单向阀，13是电磁换向阀，14是电磁阀二，15是比例溢流阀，16是温度传感器、17是液位报警器，18是翻板液位计， 19是风冷冷却器，20是压力传感器，21是过滤器一，22是过滤器二，23是光栅尺，24是第五单向阀。
具体实施方式
[0028]本技术如图1
‑
3所示，包括架体1、液压缸2、液压加载系统和控制器3，
[0029]所述架体1的上方设有电动执行机构4，所述液压缸2位于架体的内部，所述电动执行机构4的输出轴和液压缸2的活塞杆之间连接设有拉压力传感器5；
[0030]所述液压加载系统通过液压油管连接液压缸；
[0031]所述电动执行机构4、拉压力传感器5和液压加载系统分部连接控制器3。
[0032]本技术在工作中，包括直行程电动执行机构、拉压力传感器和液压缸，能够通过拉压力传感器精准测量被测直行程电动执行机构输出的推/拉力；
[0033]控制器通过液压加载系统进而控制液压缸，液压加载系统中比例溢流阀通过单向节流阀、液控单向阀、电磁换向阀、电磁阀一、电磁阀二等分别与加压油箱、液压缸连接，通过控制比例溢流阀开度，实现液压缸主动伸缩功能，方便与不同行程的直行程电动执行机构连接；实现液压缸被动加载，方便测试不同出力的直行程电动执行机构；实现液压加载系统完全卸载，方便产品测试后拆卸。
[0034]控制器与被测直行程电动执行机构、光栅尺、拉压力传感器、变频电机、风冷冷却器、单向节流阀、液控单向阀、电磁换向阀、电磁阀一、电磁阀二、压力传感器、温度传感器、液位报警器等使用电缆连接，实现控制被测直行程电动执行机构、显示拉压力传感器所测推/拉力、显示光栅尺所测行程、控制比例溢流阀开度、控制单向节流阀、液控单向阀、电磁换向阀、电磁阀一、电磁阀二、显示压力传感器信号、显示温度传感器信号、显示液位报警器
信号，方便测试人员使用。
[0035]所述液压加载系统包括加压油箱6、齿轮泵7、变频电机8、电磁阀一9、液压整流桥10、单向节流阀11、液控单向阀12、电磁换向阀13、电磁阀二14和比例溢流阀15，
[0036]所述加压油箱6、齿轮泵7、电磁阀一9、液压整流桥10和液压缸2的一端依次连接，所述齿轮泵7与变频电机8连接，所述液压整流桥10和液压缸2的一端之间的油路连接单向节流阀11；
[0037]所述液压缸2的另一端、单向节流阀11、液控单向阀12、电磁换向阀13、电磁阀二14、比例溢流阀15和加压油箱6依次连接，所述液压缸2的另一端和单向节流阀11之间的油路连接液压整流桥10；
[0038]所述液压整流桥10通过油路连接电磁换向阀、电磁阀二和比例溢流阀，
[0039]所述齿轮泵7和电磁阀一9之间的油路连接电磁换向阀、电磁阀二和比例溢流阀。
[0040]采用变频电机驱动齿轮泵产生高压液压油，当被测试产品不调试时，通过变频器自动控制电机低转本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.直行程电动执行机构测试装置，其特征在于，包括架体、液压缸、液压加载系统和控制器，所述架体的上方设有电动执行机构，所述液压缸位于架体的内部，所述电动执行机构的输出轴和液压缸的活塞杆之间连接设有拉压力传感器；所述液压加载系统通过液压油管连接液压缸；所述电动执行机构、拉压力传感器和液压加载系统分部连接控制器。2.根据权利要求1所述的直行程电动执行机构测试装置，其特征在于，所述液压加载系统包括加压油箱、齿轮泵、变频电机、电磁阀一、液压整流桥、单向节流阀、液控单向阀、电磁换向阀、电磁阀二和比例溢流阀，所述加压油箱、齿轮泵、电磁阀一、液压整流桥和液压缸的一端依次连接，所述齿轮泵与变频电机连接，所述液压整流桥和液压缸的一端之间的油路连接单向节流阀；所述液压缸的另一端、单向节流阀、液控单向阀、电磁换向阀、电磁阀二、比例溢流阀和加压油箱依次连接，所述液压缸的另一端和单向节流阀之间的油路连接液压整流桥；所述液压整流桥通过油路连接电磁换向阀、电磁阀二和比例溢流阀，所述齿轮泵和电磁阀一之间的油路连接电磁换向阀、电磁阀二和比例溢流阀。3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴江，徐文才，张宇，李文博，李鸣，张义峰，吴吉峰，夏麟，张世炜，
申请(专利权)人：扬州电力设备修造厂有限公司，
类型：新型
国别省市：
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