一种带有称重模块的行李搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有称重模块的行李搬运车，包括置物板、称重组件和安装于置物板底部的滚轮组，置物板包括称重区和非称重区，称重区安置称重组件；称重组件包括称重板、称重传感器、显示器和电源，置物板的顶面具有适配称重板尺寸的第一开口，置物板的顶面还具有适配显示器的第二开口，通过在置物板设置称重区和非称重区，游客将行李将放置于称重板上，显示器显示该行李的重量，用户由此可快速得到各个行李的重量信息，再将行李推至非称重区放置即可，无需反复搬运行李，待用户得知各个行李的重量后，行李也已全部堆放于置物板上，可直接推动本实用新型专利技术对行李进行搬运。可直接推动本实用新型专利技术对行李进行搬运。可直接推动本实用新型专利技术对行李进行搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种带有称重模块的行李搬运车


[0001]本技术属于搬运工具领域，具体涉及一种带有称重模块的行李搬运车。

技术介绍

[0002]行李搬运车一般应用在酒店、大堂、机场等，现有的行李搬运车大多只有搬运功能，而其使用场景许多时候与游客的行李托运需求高度重合。乘坐飞机时，游客自身所能携带的行李重量是有限制的，同时不同舱位的游客拥有着不同的免费行李托运额度，若游客能提前知道各个行李的重量，有利于简化游客登机前的流程操作，缩短游客的登机时长。

技术实现思路

[0003]针对相关技术中的问题，本技术提出一种带有称重模块的行李搬运车，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种带有称重模块的行李搬运车，包括置物板、称重组件和安装于置物板底部的滚轮组，
[0006]所述置物板包括称重区和非称重区，所述称重区安置所述称重组件；
[0007]所述称重组件包括称重板、称重传感器、显示器和电源，所述电源、称重传感器和显示器形成电连接；
[0008]所述置物板的顶面具有适配所述称重板尺寸的第一开口，所述称重板通过所述第一开口暴露于所述置物板的顶面形成所述称重区，所述称重板与置物板的顶面齐平或者低于所述置物板的顶面；
[0009]所述置物板的顶面还具有适配所述显示器的第二开口，所述显示器的显示屏面通过所述第二开口暴露于所述置物板的顶面，所述显示屏的显示屏面与置物板的顶面齐平或者低于所述置物板的顶面。
[0010]优选地，所述置物板的下方设有一固定架，所述固定架的安置顶面低于所述置物板的底面；
[0011]所述称重传感器安装于所述安置顶面，所述第一开口贯穿所述置物板，所述称重板通过所述第一开口暴露于所述置物板的顶面形成所述称重区。
[0012]优选地，所述称重板的底部设有若干滑套，若干所述滑套在靠近外边缘的位置均匀分布，所述安置顶面对应所述滑套设有滑柱，所述滑套滑动套合于所述滑柱，所述称重板的升降轨迹受所述滑套和滑柱限制。
[0013]优选地，所述置物板的底部两侧各设有开口朝上的U形梁，所述U形梁的顶端与底板相接触，所述滚轮组安装于所述U形梁的底部，所述滚轮组不与底板接触；
[0014]所述固定架安装固定于所述U形梁的底部。
[0015]优选地，所述置物板的前、后两侧各设有护栏，所述护栏与U形梁的位置对应，每个所述护栏包括两个支脚，所述置物板设有供所述支脚穿过的支脚孔，所述支脚通过所述支
脚孔与U形梁相接触，紧固件由所述U形梁的底面往上贯穿固定于所述支脚。
[0016]优选地，所述置物板包括上下叠放固定的底板和面板，所述面板的顶面为防刮划面，所述底板的外周向下延伸形成遮挡侧壁；
[0017]所述底板和面板均设有所述支脚孔，所述支脚通过所述支脚孔同时贯穿所述底板和面板，所述底板和面板无法发生水平方向的移动。
[0018]优选地，所述置物板的边缘贴合有至少两条柔性带，其中一条所述柔性带覆盖所述面板和置物板之间的接触边缘，另一条所述柔性带与遮挡侧壁的下边缘齐平。
[0019]优选地，每个所述护栏的两个支脚之间设有若干横杆和竖杆相接。
[0020]优选地，每个所述护栏的顶部设有一手推横杆，所述手推横杆相对于所述支脚往所述置物板的外侧方向倾斜，所述手推横杆的两端分别与支脚的顶端相接。
[0021]优选地，所述滚轮组包括两个活动滚轮和两个固定滚轮。
[0022]本技术的有益效果：通过在置物板设置称重区和非称重区，游客将行李将放置于所述称重板上，所述显示器显示该行李的重量，用户由此可快速得到各个行李的重量信息，再将行李推至所述非称重区放置即可，无需反复搬运行李，待用户得知各个行李的重量后，行李也已全部堆放于所述置物板上，可直接推动本实施例对行李进行搬运。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构示意图之一；
[0024]图2为本技术的结构示意图之二；
[0025]图3为本技术的分解示意图；
[0026]图4为本技术的称重组件及固定架的结构示意图。
[0027]标记说明：
[0028]护栏1，手推杆101，横杆102，竖杆103，支脚104；
[0029]置物板2，面板201，底板202，遮挡侧壁202a，支脚孔203，第一开口204，第二开口205；
[0030]称重板3，滑套301；
[0031]柔性带4；
[0032]固定滚轮5；
[0033]显示器6；
[0034]活动滚轮7；
[0035]U形梁8；
[0036]固定架9，滑柱901，安置顶面902；
[0037]称重传感器10；
[0038]电源11。
具体实施方式
[0039]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0040]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0041]如图1
‑
图4所示，一种带有称重模块的行李搬运车，包括置物板2、称重组件和安装于置物板2底部的滚轮组。
[0042]所述置物板2包括称重区和非称重区，所述称重区安置所述称重组件；
[0043]所述称重组件包括称重板3、称重传感器10(CS
‑
52型测力传感器
‑
50kg)、显示器6和电源11(锂电池组)，所述电源11、称重传感器10和显示器6形成电连接；
[0044]所述置物板2的顶面具有适配所述称重板3尺寸的第一开口204，所述称重板3通过所述第一开口204暴露于所述置物板2的顶面形成所述称重区，所述称重板3与置物板2的顶面齐平或者低于所述置物板2的顶面；
[0045]所述置物板2的顶面还具有适配所述显示器6的第二开口205，所述显示器6的显示屏面通过所述第二开口205暴露于所述置物板2的顶面，所述显示屏的显示屏面与置物板2的顶面齐平或者低于所述置物板2的顶面。
[0046]本实施例通过在置物板2设置称重区和非称重区，游客将行李将放置于所述称重板3上，所述显示器6显示该行李的重量，用户由此可快速得到各个行李的重量本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有称重模块的行李搬运车，其特征在于，包括置物板、称重组件和安装于置物板底部的滚轮组，所述置物板包括称重区和非称重区，所述称重区安置所述称重组件；所述称重组件包括称重板、称重传感器、显示器和电源，所述电源、称重传感器和显示器形成电连接；所述置物板的顶面具有适配所述称重板尺寸的第一开口，所述称重板通过所述第一开口暴露于所述置物板的顶面形成所述称重区，所述称重板与置物板的顶面齐平或者低于所述置物板的顶面；所述置物板的顶面还具有适配所述显示器的第二开口，所述显示器的显示屏面通过所述第二开口暴露于所述置物板的顶面，所述显示屏的显示屏面与置物板的顶面齐平或者低于所述置物板的顶面。2.根据权利要求1所述的行李搬运车，其特征在于，所述置物板的下方设有一固定架，所述固定架的安置顶面低于所述置物板的底面；所述称重传感器安装于所述安置顶面，所述第一开口贯穿所述置物板，所述称重板通过所述第一开口暴露于所述置物板的顶面形成所述称重区。3.根据权利要求2所述的行李搬运车，其特征在于，所述称重板的底部设有若干滑套，若干所述滑套在靠近外边缘的位置均匀分布，所述安置顶面对应所述滑套设有滑柱，所述滑套滑动套合于所述滑柱，所述称重板的升降轨迹受所述滑套和滑柱限制。4.根据权利要求2所述的行李搬运车，其特征在于，所述置物板的底部两侧各设有开口朝上的U形梁，所述U形梁的顶端与底板相接触，所述滚轮组安...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚万明，
申请(专利权)人：佛山市优曼酒店设备有限公司，
类型：新型
国别省市：