一种电池预制舱制冷控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电池预制舱制冷控制系统，包括：温度监测装置，设置在电池预制舱内，用于监测电池预制舱内电池簇的温度；制冷站，包括制冷控制器和制冷机，温度监测装置的输出端与制冷控制器的输入端连接，制冷控制器的第一输出端与制冷机的输入端连接；冷却液循环子系统，包括冷却液循环管道以及设置在冷却液循环管道内的冷却液，冷却液循环管道铺设在电池预制舱的电池簇内，制冷机的出液口与冷却液循环管道的一端连接，冷却液循环管道的另一端与制冷机的入液口连接。本实用新型专利技术无需对整个预制舱进行制冷，提高了电池簇的散热效率，减小了不同位置的电芯温度差异，提高了电池预制舱的安全性和防火性，可广泛应用于电池预制舱技术领域。舱技术领域。舱技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种电池预制舱制冷控制系统


[0001]本技术涉及电池预制舱
，尤其是一种电池预制舱制冷控制系统。

技术介绍

[0002]随着国家推动碳达峰行动、促进新能源，电力储能行业将会迎来快速发展。在此背景下，性能要求极高的电化学储能蓄电池由于温升带来的安全问题，显得尤为突出。电池预制舱的温度控制系统用于转移电池在充放电过程中产生的多余热量，保持电池在适宜的范围内工作，并且不同位置的电芯，温度差异不能太大，这样既可以减缓电池组的老化速度，又可以减缓不同电芯之间差异化程度的加深。
[0003]现有技术中，通常是采用风机将电池簇的热量排至预制舱内，再通过空调来调节预制舱内的温度从而达到预制舱内温度控制的目的，然而这种方式需要对整个预制舱进行制冷，电池簇冷却速度慢，散热效率低下，且电池簇不同位置电芯的均温性较差，存在严重的安全消防隐患。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题至少之一，本技术的目的在于：提供一种安全、高效的电池预制舱制冷控制系统。
[0005]本技术所采取的技术方案是：
[0006]一种电池预制舱制冷控制系统，包括：
[0007]温度监测装置，所述温度监测装置设置在电池预制舱内，所述温度监测装置用于监测所述电池预制舱内电池簇的温度；
[0008]制冷站，所述制冷站包括制冷控制器和制冷机，所述温度监测装置的输出端与所述制冷控制器的输入端连接，所述制冷控制器的第一输出端与所述制冷机的输入端连接；
[0009]冷却液循环子系统，所述冷却液循环子系统包括冷却液循环管道以及设置在所述冷却液循环管道内的冷却液，所述冷却液循环管道铺设在所述电池预制舱的电池簇内，所述制冷机的出液口与所述冷却液循环管道的一端连接，所述冷却液循环管道的另一端与所述制冷机的入液口连接，所述制冷机用于对所述冷却液进行制冷以及驱动所述冷却液在所述冷却液循环管道内循环。
[0010]进一步，所述电池预制舱制冷控制系统还包括电磁阀，所述电磁阀设置在所述冷却液循环管道上，所述制冷控制器的第二输出端与所述电磁阀的输入端连接。
[0011]进一步，所述电池预制舱制冷控制系统还包括报警装置，所述报警装置的输入端与所述制冷控制器的第三输出端连接。
[0012]进一步，所述报警装置包括指示灯和蜂鸣器中至少一种。
[0013]进一步，所述制冷机为压缩式制冷机、吸收式制冷机、蒸汽喷射式制冷机中的一种。
[0014]进一步，所述温度监测装置为温度传感器。
[0015]进一步，所述电池预制舱制冷控制系统还包括通信模块，所述通信模块与所述制冷控制器连接，所述通信模块用于与云服务器通信。
[0016]本技术的有益效果是：电池预制舱制冷控制系统包括温度监测装置、制冷站以及冷却液循环子系统，制冷站包括制冷控制器和制冷机，冷却液循环子系统包括冷却液循环管和冷却液，通过温度监测装置实时监测电池预制舱内电池簇的温度数据，并将该温度数据传输至制冷控制器，制冷控制器根据该温度数据下发相应的制冷控制指令至制冷机，从而可以通过制冷机调整冷却液循环管道内冷却液的温度，进而通过冷却液循环对电池预制舱内的电池簇进行散热。本技术结构简单，通过冷却液循环对电池预制舱内的电池簇进行散热，无需对整个预制舱进行制冷，提高了电池簇的散热效率，减小了不同位置的电芯温度差异，提高了电池预制舱的安全性和防火性。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1为本技术实施例提供的一种电池预制舱制冷控制系统的结构示意图。
[0019]附图标记：
[0020]10、温度监测装置；20、制冷站；21、制冷控制器；22、制冷机；30、冷却液循环管道；40、电磁阀；50、报警装置；60、电池预制舱；61、电池簇。
具体实施方式
[0021]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1，本技术实施例提供了一种电池预制舱制冷控制系统，包括：
[0023]温度监测装置10，温度监测装置10设置在电池预制舱60内，温度监测装置10用于监测电池预制舱60内电池簇61的温度；
[0024]制冷站20，制冷站20包括制冷控制器21和制冷机22，温度监测装置10的输出端与制冷控制器21的输入端连接，制冷控制器21的第一输出端与制冷机22的输入端连接；
[0025]冷却液循环子系统，冷却液循环子系统包括冷却液循环管道30以及设置在冷却液循环管道30内的冷却液，冷却液循环管道30铺设在电池预制舱60的电池簇61内，制冷机22的出液口与冷却液循环管道30的一端连接，冷却液循环管道30的另一端与制冷机22的入液口连接，制冷机22用于对冷却液进行制冷以及驱动冷却液在冷却液循环管道30内循环。
[0026]本技术实施例通过温度监测装置10实时监测电池预制舱60内电池簇61的温度数据，并将该温度数据传输至制冷控制器21，制冷控制器21根据该温度数据下发相应的制冷控制指令至制冷机22，从而可以通过制冷机22调整冷却液循环管道30内冷却液的温度，进而通过冷却液循环对电池预制舱60内的电池簇61进行散热。本技术实施例结构简单，通过冷却液循环对电池预制舱60内的电池簇61进行散热，无需对整个预制舱进行制冷，提高了电池簇61的散热效率，减小了不同位置的电芯温度差异，提高了电池预制舱60的
安全性和防火性。
[0027]本技术实施例中，冷却液由石油制剂、活性剂、渗透剂、阻燃剂等组成，其无有毒有害物质、无致癌物、无刺激性气味，不含对土壤、大气有害的物质，不含氟氯等物质。本技术实施例利用该冷却液进行液冷循环，且在电池预制舱60内设置用于监测电池簇61温度的温度监测装置10，实现闭环的自动制冷控制，散热性能更好且通过循环可以带走电池簇61多余热量，为电池提供最佳工作温度条件。
[0028]在一些可选的实施例中，电池预制舱制冷控制系统可同时对多个电池预制舱60进行制冷散热，需要在各个电池预制舱60内分别设置温度监测装置10，且冷却液循环管道30由冷却站依次铺设至各个电池预制舱60的电池簇61内，然后返回至制冷站20。
[0029]参照图1，进一步作为可选的实施方式，电池预制舱制冷控制系统还包括电磁阀40，电磁阀40设置在冷却液循环管道30上，制冷控制器21的第二输出端与电磁阀40的输入端连接。
[0030]具体地，制冷控制器21可通过电磁阀40控制冷却液循环管道30的流量，当监测到电池簇61温度过高时，可在降低冷却液温度的同时，增大冷却液循环管道30的流量，从而对电池簇61起到更好的散热效果。
[0031]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池预制舱制冷控制系统，其特征在于，包括：温度监测装置，所述温度监测装置设置在电池预制舱内，所述温度监测装置用于监测所述电池预制舱内电池簇的温度；制冷站，所述制冷站包括制冷控制器和制冷机，所述温度监测装置的输出端与所述制冷控制器的输入端连接，所述制冷控制器的第一输出端与所述制冷机的输入端连接；冷却液循环子系统，所述冷却液循环子系统包括冷却液循环管道以及设置在所述冷却液循环管道内的冷却液，所述冷却液循环管道铺设在所述电池预制舱的电池簇内，所述制冷机的出液口与所述冷却液循环管道的一端连接，所述冷却液循环管道的另一端与所述制冷机的入液口连接，所述制冷机用于对所述冷却液进行制冷以及驱动所述冷却液在所述冷却液循环管道内循环。2.根据权利要求1所述的一种电池预制舱制冷控制系统，其特征在于：所述电池预制舱制冷控制系统还包括电磁阀，所述电磁阀设置在所述冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：马玉朋，崔小勃，崔美霞，赵智敏，徐鹏飞，王乐，
申请(专利权)人：广东尖峰电力设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：