本实用新型专利技术提供一种地铁站基坑用的排水装置，包括底板，所述底板的上侧端面连接固定有连接杆，所述连接杆的上侧与侧限位环的底部相连接固定，所述侧限位环的上侧经由连接杆与上限位环的底部相固定，所述侧限位环与底板之间的位置连接固定有安装板，且安装板的侧面位置连接固定有水泵固定结构，所述水泵固定结构穿过安装板与设置在底板中间位置水泵侧面的凹孔相卡接，在定位弹簧的作用下，定位滑块带动定位柱伸出定位筒，进而定位柱与设置在水泵侧面的凹孔相卡接，并且水泵的边缘与连接杆的杆壁相贴合，通过该设计可以起到限制水泵位置的目的，防止水泵在工作时在底板的上侧出现晃动。动。动。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁站基坑用的排水装置
[0001]本技术是一种地铁站基坑用的排水装置，涉及建筑设备领域。
技术介绍
[0002]基坑的牢固性和排水性决定着地铁是否能够正常运行，由于基坑位于地下，在下雨或下雪时，基坑内部难免会流入一些水，为了及时将这些水排出，基坑内部会设置排水系统，而现有技术一般直接将水泵放置到基坑的内部，这就会造成基坑底部的淤泥将水泵堵塞的情况发生，所以需要设计一种新的结构来解决该问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种地铁站基坑用的排水装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种地铁站基坑用的排水装置，包括底板，所述底板的上侧端面连接固定有连接杆，所述连接杆设置有多个且多个连接杆之间沿底板的周面进行排列，所述连接杆的上侧与侧限位环的底部相连接固定，所述侧限位环的上侧经由连接杆与上限位环的底部相固定，所述侧限位环与底板之间的位置连接固定有安装板，且安装板的侧面位置连接固定有水泵固定结构，所述水泵固定结构穿过安装板与设置在底板中间位置水泵侧面的凹孔相卡接。
[0005]进一步地，所述底板的表面开设有渗液孔，所述渗液孔设置有多个且多个渗液孔之间等距进行排列。
[0006]进一步地，所述底板的下侧端面与支撑杆相固定，所述支撑杆设置有四根且四根支撑杆之间呈90
°
夹角进行排列，所述支撑杆的底面与支撑环的上端连接固定，所述支撑环的外径与底板的外径相同。
[0007]进一步地，所述底板的下侧端面与支撑斜杆相固定，所述支撑斜杆设置有四根且四根支撑斜杆之间呈90
°
夹角进行排列，所述支撑斜杆的底面与支撑环的上端连接固定，所述支撑环的外径为底板外径的两倍。
[0008]进一步地，所述水泵固定结构包括定位筒，所述定位筒为圆筒形结构，分布在定位筒外侧的外螺纹安装板上的螺孔相旋合，所述定位筒的内部滑动连接有定位滑块，所述定位滑块的一侧端面与定位柱相固定，所述定位柱穿过定位筒与设置在水泵侧面的凹孔相卡接，所述定位滑块的另一侧端面连接固定有拉杆，所述拉杆穿过定位筒进行设置，所述拉杆的外侧套装有定位弹簧，所述定位弹簧的一端与定位滑块的表面相贴合，所述定位弹簧的另一端与定位筒的筒壁相贴合。
[0009]进一步地，所述拉杆伸出定位筒的一端与定位盘相固定，所述定位盘为圆盘形结构且所述定位盘的表面分布有防滑纹。
[0010]本技术的有益效果：通过在底板的下侧设置有支撑环，支撑环采用悬空的设计可以防止水泵将基坑坑底的淤泥进行吸取，并且支撑环采用直径为底板两倍的设计，通
过该设计可以使得底板在放置后的稳定性进一步的提升；
[0011]而位于外侧的连接杆则可以对水泵的周围进行限位保护，通过该设计可以防止水泵在工作的过程中出现位移；
[0012]并且在定位弹簧的作用下，定位滑块带动定位柱伸出定位筒，进而定位柱与设置在水泵侧面的凹孔相卡接，并且水泵的边缘与连接杆的杆壁相贴合，通过该设计可以起到限制水泵位置的目的，防止水泵在工作时在底板的上侧出现晃动。
附图说明
[0013]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0014]图1为本技术一种地铁站基坑用的排水装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术一种地铁站基坑用的排水装置中水泵固定结构的剖面图；
[0016]图3为本技术一种地铁站基坑用的排水装置第二实施例的结构示意图；
[0017]图中：1
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上限位环、2
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连接杆、3
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侧限位环、4
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底板、5
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支撑环、6
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支撑杆、7
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安装板、8
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水泵固定结构、9
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渗液孔、10
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支撑斜杆、81
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定位盘、82
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定位筒、83
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定位柱、84
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定位滑块、85
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定位弹簧、86
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拉杆。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种地铁站基坑用的排水装置，包括底板4，所述底板4的上侧端面连接固定有连接杆2，所述连接杆2设置有多个且多个连接杆2之间沿底板4的周面进行排列，所述连接杆2的上侧与侧限位环3的底部相连接固定，所述侧限位环3的上侧经由连接杆2与上限位环1的底部相固定，所述侧限位环3与底板4之间的位置连接固定有安装板7，且安装板7的侧面位置连接固定有水泵固定结构8，所述水泵固定结构8穿过安装板7与设置在底板4中间位置水泵侧面的凹孔相卡接，位于外侧的连接杆2则可以对水泵的周围进行限位保护，通过该设计可以防止水泵在工作的过程中出现位移。
[0020]所述底板4的表面开设有渗液孔9，所述渗液孔9设置有多个且多个渗液孔9之间等距进行排列。
[0021]所述底板4的下侧端面与支撑杆6相固定，所述支撑杆6设置有四根且四根支撑杆6之间呈90
°
夹角进行排列，所述支撑杆6的底面与支撑环5的上端连接固定，所述支撑环5的外径与底板4的外径相同，支撑环5采用悬空的设计可以防止水泵将基坑坑底的淤泥进行吸取。
[0022]请参阅图2，所述水泵固定结构8包括定位筒82，所述定位筒82为圆筒形结构，分布在定位筒82外侧的外螺纹安装板7上的螺孔相旋合，所述定位筒82的内部滑动连接有定位滑块84，所述定位滑块84的一侧端面与定位柱83相固定，所述定位柱83穿过定位筒82与设置在水泵侧面的凹孔相卡接，所述定位滑块84的另一侧端面连接固定有拉杆86，所述拉杆86穿过定位筒82进行设置，所述拉杆86的外侧套装有定位弹簧85，所述定位弹簧85的一端与定位滑块84的表面相贴合，所述定位弹簧85的另一端与定位筒82的筒壁相贴合，所述拉
杆86伸出定位筒82的一端与定位盘81相固定，所述定位盘81为圆盘形结构且所述定位盘81的表面分布有防滑纹，在定位弹簧85的作用下，定位滑块84带动定位柱83伸出定位筒82，进而定位柱83与设置在水泵侧面的凹孔相卡接，并且水泵的边缘与连接杆2的杆壁相贴合，通过该设计可以起到限制水泵位置的目的，防止水泵在工作时在底板4的上侧出现晃动。
[0023]请参阅图3，所述底板4的下侧端面与支撑斜杆10相固定，所述支撑斜杆10设置有四根且四根支撑斜杆10之间呈90
°
夹角进行排列，所述支撑斜杆10的底面与支撑环5的上端连接固定，所述支撑环5的外径为底板4外径的两倍，支撑环5采用直径为底板4两倍的设计，通过该设本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁站基坑用的排水装置，包括底板(4)，其特征在于：所述底板(4)的上侧端面连接固定有连接杆(2)，所述连接杆(2)设置有多个且多个连接杆(2)之间沿底板(4)的周面进行排列，所述连接杆(2)的上侧与侧限位环(3)的底部相连接固定，所述侧限位环(3)的上侧经由连接杆(2)与上限位环(1)的底部相固定，所述侧限位环(3)与底板(4)之间的位置连接固定有安装板(7)，且安装板(7)的侧面位置连接固定有水泵固定结构(8)，所述水泵固定结构(8)穿过安装板(7)与设置在底板(4)中间位置水泵侧面的凹孔相卡接。2.根据权利要求1所述的地铁站基坑用的排水装置，其特征在于：所述底板(4)的表面开设有渗液孔(9)，所述渗液孔(9)设置有多个且多个渗液孔(9)之间等距进行排列。3.根据权利要求1所述的地铁站基坑用的排水装置，其特征在于：所述底板(4)的下侧端面与支撑杆(6)相固定，所述支撑杆(6)设置有四根且四根支撑杆(6)之间呈90
°
夹角进行排列，所述支撑杆(6)的底面与支撑环(5)的上端连接固定，所述支撑环(5)的外径与底板(4)的外径相同。4.根据权利要求1所述的地铁站基坑用的排水装置，其特征在于：所述底板(4)的下侧端面与支...
【专利技术属性】
技术研发人员：王文皓，彭搏，王玮，马艳红，高一颖，
申请(专利权)人：成都地铁运营有限公司，
类型：新型
国别省市：
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