一种低双程差损复合材料雷达罩制造技术

本实用新型专利技术涉及复合材料制件技术领域，特别是一种低双程差损复合材料雷达罩包括底座，所述底座的一侧固定连接有雷达罩壳体，所述雷达罩壳体顶部的一侧开设有透孔。本实用新型专利技术的优点在于：所述第一石英纤维预浸料层、芳纶纸蜂窝层和第二石英纤维预浸料层形成夹层结构，相较于一般的ku波段雷达罩采用热固型环氧树脂低介电玻璃纤维增强材料来说该雷达罩结构采用复合材料，并且采用雷达罩壳体与底座一体化成型技术，对雷达罩的结构、材料选用和夹层设计等方面进行优化，从而能够更大限度的保持该雷达罩的外观一致性，降低了该雷达罩的透波损失，使得该雷达罩具有透波率较高、差损小、性能受环境影响较小等优点。能受环境影响较小等优点。能受环境影响较小等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种低双程差损复合材料雷达罩


[0001]本技术涉及复合材料制件
，特别是一种低双程差损复合材料雷达罩。

技术介绍

[0002]雷达罩是电磁波的窗口，其作用是保护天线，防止环境对雷达天线工作状态的影响和干扰，从而减少驱动天线运转的功率，提高其工作可靠性，保证雷达天线全天候工作，雷达罩的存在，延长了天线的使用寿命，简化了天线的结构，减轻了结构的重量。雷达罩作为雷达系统的重要组成部分，其性能好坏直接影响到雷达系统的功能。
[0003]一般ku波段雷达罩采用热固型环氧树脂低介电玻璃纤维增强材料，其具有透波率低、差损大、性能受环境影响大等缺点，针对此种情况，对其雷达罩结构、材料选用、夹层设计等方面进行优化，因此设计一种低双程差损复合材料雷达罩来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种低双程差损复合材料雷达罩，有效解决了现有技术的不足。
[0005]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种低双程差损复合材料雷达罩，包括底座，所述底座的一侧固定连接有雷达罩壳体，所述雷达罩壳体顶部的一侧开设有透孔；
[0006]所述雷达罩壳体包括疏水涂层、白色胶衣层、第一石英纤维预浸料层、芳纶纸蜂窝层和第二石英纤维预浸料层，所述疏水涂层的一侧设置有白色胶衣层，所述白色胶衣层远离疏水涂层的一侧设置有第一石英纤维预浸料层，所述第一石英纤维预浸料层远离白色胶衣层的一侧设置有芳纶纸蜂窝层，所述芳纶纸蜂窝层远离第一石英纤维预浸料层的一侧设置有第二石英纤维预浸料层。/>[0007]可选的，所述雷达罩壳体的一侧设置有拔模角。
[0008]可选的，所述底座和雷达罩壳体为一体化成型结构，在图中为了方便区分底座与雷达罩，所以设置了虚线分割线，从而能够减少连接所述底座与雷达罩壳体的连接件的数量，进而减轻了该雷达罩的整体重量，使得该雷达罩更加轻盈。
[0009]可选的，所述第一石英纤维预浸料层和第二石英纤维预浸料层的材质均为氰酸酯树脂。
[0010]可选的，所述疏水涂层的厚度为8um
‑
12um。
[0011]本技术具有以下优点：
[0012]1、该低双程差损复合材料雷达罩，所述第一石英纤维预浸料层、芳纶纸蜂窝层和第二石英纤维预浸料层形成夹层结构，并且所述第一石英纤维预浸料层和第二石英纤维预浸料层的材质均为氰酸酯树脂，相较于一般的ku波段雷达罩采用热固型环氧树脂低介电玻璃纤维增强材料来说该雷达罩结构采用复合材料，并且采用雷达罩壳体与底座一体化成型
技术，对雷达罩的结构、材料选用和夹层设计等方面进行优化，从而能够更大限度的保持该雷达罩的外观一致性，降低了该雷达罩的透波损失，使得该雷达罩具有透波率较高、差损小、性能受环境影响较小等优点。
[0013]2、该低双程差损复合材料雷达罩，所述底座和雷达罩壳体为一体化成型结构，从而能够减少连接所述底座与雷达罩壳体的连接件的数量，进而减轻了该雷达罩的整体重量，使得该雷达罩更加轻盈，进而降低了制作该雷达罩所需要的成本。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的层次结构示意图。
[0016]图中：1
‑
底座，2
‑
雷达罩壳体，201
‑
疏水涂层，202
‑
白色胶衣层，203
‑
第一石英纤维预浸料层，204
‑
芳纶纸蜂窝层，205
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第二石英纤维预浸料层，3
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透孔，4
‑
拔模角。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0018]如图1
‑
2所示，一种低双程差损复合材料雷达罩，它包括底座1，底座1的一侧固定连接有雷达罩壳体2，雷达罩壳体2顶部的一侧开设有透孔3；
[0019]雷达罩壳体2包括疏水涂层201、白色胶衣层202、第一石英纤维预浸料层203、芳纶纸蜂窝层204和第二石英纤维预浸料层205，疏水涂层201的一侧设置有白色胶衣层202，白色胶衣层202远离疏水涂层201的一侧设置有第一石英纤维预浸料层203，第一石英纤维预浸料层203远离白色胶衣层202的一侧设置有芳纶纸蜂窝层204，芳纶纸蜂窝层204远离第一石英纤维预浸料层203的一侧设置有第二石英纤维预浸料层205。
[0020]作为本技术的一种可选技术方案：雷达罩壳体2的一侧设置有拔模角4。
[0021]作为本技术的一种可选技术方案：底座1和雷达罩壳体2为一体化成型结构，在图1中为了方便区分底座1与雷达罩2，所以设置了虚线分割线，从而能够减少连接底座1与雷达罩壳体2的连接件的数量，进而减轻了该雷达罩的整体重量，使得该雷达罩更加轻盈。
[0022]作为本技术的一种可选技术方案：第一石英纤维预浸料层203和第二石英纤维预浸料层205的材质均为氰酸酯树脂。
[0023]作为本技术的一种可选技术方案：疏水涂层201的厚度为8um
‑
12um。
[0024]综上所述：该低双程差损复合材料雷达罩，第一石英纤维预浸料层203、芳纶纸蜂窝层204和第二石英纤维预浸料层205形成夹层结构，并且第一石英纤维预浸料层203和第二石英纤维预浸料层205的材质均为氰酸酯树脂，相较于一般的一般ku波段雷达罩采用热固型环氧树脂低介电玻璃纤维增强材料来说该雷达罩结构采用复合材料，并且采用雷达罩壳体2与底座1一体化成型技术，对雷达罩的结构、材料选用和夹层设计等方面进行优化，从而能够更大限度的保持该雷达罩的外观一致性，降低了该雷达罩的透波损失，使得该雷达罩的透波率较高、差损小、性能受环境影响较小等优点，底座1和雷达罩壳体2为一体化成型结构，从而能够减少连接底座1与雷达罩壳体2的连接件的数量，进而减轻了该雷达罩的整
体重量，使得该雷达罩更加轻盈，进而降低了制作该雷达罩所需要的成本。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低双程差损复合材料雷达罩，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的一侧固定连接有雷达罩壳体(2)，所述雷达罩壳体(2)顶部的一侧开设有透孔(3)；所述雷达罩壳体(2)包括疏水涂层(201)、白色胶衣层(202)、第一石英纤维预浸料层(203)、芳纶纸蜂窝层(204)和第二石英纤维预浸料层(205)，所述疏水涂层(201)的一侧设置有白色胶衣层(202)，所述白色胶衣层(202)远离疏水涂层(201)的一侧设置有第一石英纤维预浸料层(203)，所述第一石英纤维预浸料层(203)远离白色胶衣层(202)的一侧设置有芳纶纸蜂窝层(204)，所述芳纶纸蜂窝层(204)远离第一石英纤维预...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊琴琴，张亚林，王可新，范传军，
申请(专利权)人：河南昶宇新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：