一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装制造技术

本申请涉及拆卸工装技术领域，且公开了一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装，包括挂钩、左侧支撑板、右侧支撑板、钢丝绳压板、紧固螺栓、紧固螺母和钢丝绳，左侧支撑板和右侧支撑板均设为“Z”形结构，左侧支撑板和右侧支撑板的一端侧壁抵触固定在一起，且侧面开设有插接孔，挂钩的弯钩处插套在左侧支撑板和右侧支撑板对应的插接孔内，左侧支撑板的表面开设有钢丝绳穿线孔，右侧支撑板的表面开设有多个钢丝绳缠绕孔，右侧支撑板的表面还开设有紧固螺孔，紧固螺栓螺纹连接在紧固螺孔内。本申请能够在不用转动汽轮机转子的前提下，利用此工装与拔销器的配合实现顺时针方向的拆卸，能够对汽轮机动叶蒸箱部分进行快速无损拆卸操作。汽轮机动叶蒸箱部分进行快速无损拆卸操作。汽轮机动叶蒸箱部分进行快速无损拆卸操作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装


[0001]本申请属于拆卸工装
，尤其涉及一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装。

技术介绍

[0002]汽轮机是现代化工业必不可少的机电设备，汽轮机动叶做为汽轮机关键部位，在进行长期运行状态下，汽轮机动叶会造成一定程度的冲刷、磨损、气蚀等情况，因此需要进行拆卸、再制造等工艺过程。
[0003]根据汽轮机动叶安装过程的结构特点，利用传统工具进行拆卸极其困难，容易导致汽轮机动叶不同程度的损坏，且进行此项工作时需要经常性转动汽轮机转子才能完成，操作十分不便。
[0004]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题：

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决上述的问题，而提出的一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装。
[0006]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0007]一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装，包括挂钩、左侧支撑板、右侧支撑板、钢丝绳压板、紧固螺栓、紧固螺母和钢丝绳，所述左侧支撑板和右侧支撑板均设为“Z”形结构，所述左侧支撑板和右侧支撑板的一端侧壁抵触固定在一起，且侧面开设有插接孔，所述挂钩的弯钩处插套在左侧支撑板和右侧支撑板对应的插接孔内，所述左侧支撑板的表面开设有钢丝绳穿线孔，所述右侧支撑板的表面开设有多个钢丝绳缠绕孔，所述右侧支撑板的表面还开设有紧固螺孔，所述紧固螺栓螺纹连接在紧固螺孔内，所述钢丝绳压板压接在右侧支撑板的外侧，且表面开设有套设在紧固螺栓外的通孔，所述紧固螺栓伸出钢丝绳压板的一端外侧螺纹套接有紧固螺母。
[0008]优选的，所述紧固螺孔设置在多个钢丝绳缠绕孔之间。
[0009]采用上述技术方案，使得钢丝绳压板能够安装在多个钢丝绳缠绕孔内，进行对钢丝绳的稳定压装。
[0010]优选的，所述钢丝绳压板靠近右侧支撑板的一侧固定连接有一层防滑胶垫。
[0011]采用上述技术方案，使得钢丝绳压板的压接稳定性更好。
[0012]优选的，所述紧固螺母与钢丝绳压板的连接处设置有垫圈。
[0013]采用上述技术方案，使得紧固螺母的拧紧更加稳定。
[0014]优选的，所述钢丝绳缠绕孔设有上下两排。
[0015]采用上述技术方案，能够增大钢丝绳的缠绕范围，保证安装稳固性。
[0016]优选的，所述左侧支撑板和右侧支撑板之间留有穿绳空间。
[0017]采用上述技术方案，便于钢丝绳的穿入。
[0018]优选的，所述钢丝绳采用多股捻合不锈钢钢丝绳。
[0019]采用上述技术方案，保证了钢丝绳的结构强度。
[0020]与现有技术相比，本申请提供了一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装，具备以下有益效果：
[0021]1、该用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装，通过设有的挂钩、左侧支撑板、右侧支撑板和钢丝绳，将挂钩穿过左侧支撑板和右侧支撑板的一端插接孔内，并将钢丝绳先穿过左侧支撑板侧壁的钢丝绳穿线孔内，并将钢丝绳穿线孔绕接在待拆卸的汽轮机动叶外侧，再将钢丝绳的一端在右侧支撑板表面开设的多个钢丝绳缠绕孔内缠绕锁定，实现对钢丝绳的固定，再将紧固螺栓插入右侧支撑板表面的紧固螺孔，并将钢丝绳压板表面的通孔插套在紧固螺栓外，使得钢丝绳压板稳定压接在缠绕的钢丝绳外，实现对钢丝绳稳定固定，再通过紧固螺母对紧固螺栓的一端螺纹固定，实现整体结构安装，将挂钩的后端与传统拔销器固定连接在一起，拔销器带动整个装置移动，进而牵拉汽轮机动叶移动，能够将汽轮机动叶稳定的拔出拉扯下来，能够在不用转动汽轮机转子的前提下，利用此工装与拔销器的配合实现顺时针方向的拆卸，能够对汽轮机动叶蒸箱部分进行快速无损拆卸操作。
[0022]而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本申请能够在不用转动汽轮机转子的前提下，利用此工装与拔销器的配合实现顺时针方向的拆卸，能够对汽轮机动叶蒸箱部分进行快速无损拆卸操作。
附图说明
[0023]图1为本申请提出的一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装与汽轮机动叶连接的结构示意图；
[0024]图2为本申请提出的一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装的部分结构示意图。
[0025]图中：1、挂钩；2、左侧支撑板；3、右侧支撑板；4、钢丝绳压板；5、紧固螺栓；6、紧固螺母；7、钢丝绳；8、插接孔；9、钢丝绳穿线孔；10、钢丝绳缠绕孔；11、紧固螺孔；12、通孔。
具体实施方式
[0026]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]参照图1
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2，一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装，包括挂钩1、左侧支撑板2、右侧支撑板3、钢丝绳压板4、紧固螺栓5、紧固螺母6和钢丝绳7，钢丝绳7采用多股捻合不锈钢钢丝绳，左侧支撑板2和右侧支撑板3均设为“Z”形结构，左侧支撑板2和右侧支撑板3的一端侧壁抵触固定在一起，左侧支撑板2和右侧支撑板3之间留有穿绳空间，且侧面开设有插接孔8，挂钩1的弯钩处插套在左侧支撑板2和右侧支撑板3对应的插接孔8内，左侧支撑板2的表面开设有钢丝绳穿线孔9，右侧支撑板3的表面开设有多个钢丝绳缠绕孔10，钢丝绳缠绕孔10设有上下两排，右侧支撑板3的表面还开设有紧固螺孔11，紧固螺孔11设置在多个钢丝绳缠绕孔10之间，紧固螺栓5螺纹连接在紧固螺孔11内，钢丝绳压板4压接在右侧支撑板3的外侧，钢丝绳压板4靠近右侧支撑板3的一侧固定连接有一层防滑胶垫，且表面开设有套设在紧固螺栓5外的通孔12，紧固螺栓5伸出钢丝绳压板4的一端外侧螺纹套接有紧固螺母6，紧固螺母6与钢丝绳压板4的连接处设置有垫圈。
[0028]现对本技术的操作原理做如下描述：
[0029]本申请使用时，通过设有的挂钩1、左侧支撑板2、右侧支撑板3和钢丝绳7，将挂钩1穿过左侧支撑板2和右侧支撑板3的一端插接孔8内，并将钢丝绳先穿过左侧支撑板2侧壁的钢丝绳穿线孔9内，并将钢丝绳穿线孔9绕接在待拆卸的汽轮机动叶外侧，再将钢丝绳7的一端在右侧支撑板3表面开设的多个钢丝绳缠绕孔10内缠绕锁定，实现对钢丝绳7的固定，再将紧固螺栓5插入右侧支撑板3表面的紧固螺孔11，并将钢丝绳压板4表面的通孔12插套在紧固螺栓5外，使得钢丝绳压板4稳定压接在缠绕的钢丝绳7外，实现对钢丝绳稳定固定，再通过紧固螺母6对紧固螺栓5的一端螺纹固定，实现整体结构安装，将挂钩1的后端与传统拔销器固定连接在一起，拔销器带动整个装置移动，进而牵拉汽轮机动叶移动，能够将汽轮机动叶稳定的拔出拉扯下来，能够在不用转动汽轮机转子的前提下，利用此工装与拔销器的配合实现顺时针方向的拆卸，能够对汽轮机动叶蒸箱部分进行快速无损拆卸操作。
[0030]以上所述，仅为本申请较佳的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本申请揭露的技术范围内，根据本申请的技术方案及其申请构思加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽轮机动叶正向无损拆卸工装，包括挂钩(1)、左侧支撑板(2)、右侧支撑板(3)、钢丝绳压板(4)、紧固螺栓(5)、紧固螺母(6)和钢丝绳(7)，其特征在于，所述左侧支撑板(2)和右侧支撑板(3)均设为“Z”形结构，所述左侧支撑板(2)和右侧支撑板(3)的一端侧壁抵触固定在一起，且侧面开设有插接孔(8)，所述挂钩(1)的弯钩处插套在左侧支撑板(2)和右侧支撑板(3)对应的插接孔(8)内，所述左侧支撑板(2)的表面开设有钢丝绳穿线孔(9)，所述右侧支撑板(3)的表面开设有多个钢丝绳缠绕孔(10)，所述右侧支撑板(3)的表面还开设有紧固螺孔(11)，所述紧固螺栓(5)螺纹连接在紧固螺孔(11)内，所述钢丝绳压板(4)压接在右侧支撑板(3)的外侧，且表面开设有套设在紧固螺栓(5)外的通孔(12)，所述紧固螺栓(5)伸出钢丝绳压板(4)的一端外侧螺纹套接有紧固螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩宏升，刘立歧，蔡之城，王海华，韩金虎，赵洪远，雷剑波，董世运，付国鑫，张富强，刘明星，庞振东，
申请(专利权)人：河北瑞兆激光再制造技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：