【技术实现步骤摘要】
一种汽车纵梁输送装置
[0001]本技术涉及输送装置
，尤其涉及一种汽车纵梁输送装置。
技术介绍
[0002]车架是汽车中最重要的承载部件，而车间纵梁又是其中关键的零件之一。生产中，汽车纵梁经过U型辊压线折弯成型后，按照纵梁的设计要求，在辊压线末端进行切断。切断后的纵梁需要从输送线转移到辅助工作台上，在辅助工作台上，工作人员对纵梁两端的切断处进行打磨处理，打磨处理后纵梁搬到货架上，从而将纵梁转移到后道工序进行加工处理。
[0003]但是现有技术中纵梁转移全靠人工手工搬运，不仅劳动强度大、且效率低，同时，存在摔落的风险，不利于汽车生产使用，
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中纵梁转移全靠人工手工搬运，不仅劳动强度大、且效率低，同时，存在摔落的风险，不利于汽车生产使用，而提出的一种汽车纵梁输送装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车纵梁输送装置，包括底座，所述底座的上端设有安装机构，所述底座内设有第一驱动机构，所述底座...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车纵梁输送装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端设有安装机构，所述底座(1)内设有第一驱动机构，所述底座(1)内设有安装槽，所述安装槽内底部转动连接有立柱(5)，所述立柱(5)的上端贯穿底座(1)，所述立柱(5)与底座(1)之间为转动连接，所述立柱(5)的外壁上设有升降槽，所述升降槽的内壁上滑动连接有升降块(8)，所述升降块(8)内滑动插设有滑杆(7)，所述滑杆(7)的两端分别贯穿升降块(8)并与移动槽的内相对侧壁固定连接，所述升降块(8)的侧壁上设有第二驱动机构，所述升降块(8)的一端贯穿升降槽并固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)远离升降块(8)的一端设有插槽，所述插槽内设有第三驱动机构，所述插槽的内壁上滑动连接有连接板(10)，所述连接板(10)的两侧均固定连接有限位块(14)，所述插槽的内相对侧壁上均设有与限位块(14)相对应的限位槽，所述限位块(14)的一端滑动延伸至限位槽内，所述连接板(10)的一端贯穿插槽，且连接板(10)的下端固定连接有挂环(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车纵梁输送装置，其特征在于：所述第一驱动机构包括设置在安装槽内的第一齿轮(2)，所述立柱(5)上固定套接有与第一齿轮(2)相啮合的第一齿条(4)，所述底座(1)的上端固定连接有第一伺服电机(3)，所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：张国兴，陈桂鸣，许新刚，
申请(专利权)人：湖北猛程智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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