本技术公开了一种铰接式无动力小车及具备随行功能的输送装置，涉及输送机技术领域，铰接式无动力小车，包括车体，该车体的底部设置有滚轮，还包括转动支撑板和转动限位板，转动支撑板通过第一转轴铰接于车体的前端，转动限位板通过第二转轴铰接于车体的后端，且转动限位板的前端通过铰轴与转动支撑板的后端连接。本技术具有结构简单、紧凑、动作平稳、可靠的特点，在工程机械以及长工件智能自动化流水线中已经得到广泛应用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及输送机，具体来讲是一种铰接式无动力小车及具备随行功能的输送装置。
技术介绍
1、在机械自动化输送领域内，板链输送系统是一种常规的输送系统，常规板式输送机输送工件是，输送机台板上带工件支撑，支撑一般为固定结构，工件支撑是不能随机滑动的，无法满足长工件的输送时与空中悬挂输送机的转接要求，工件无法随空中旋挂输送机进行同步上升下降。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种铰接式无动力小车及具备随行功能的输送装置，具有结构简单、紧凑、动作平稳、可靠的特点，在工程机械以及长工件智能自动化流水线中已经得到广泛应用。
2、为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种铰接式无动力小车，包括车体，该车体的底部设置有滚轮，还包括转动支撑板和转动限位板，所述转动支撑板通过第一转轴铰接于车体的前端，所述转动限位板通过第二转轴铰接于车体的后端，且转动限位板的前端通过铰轴与转动支撑板的后端连接。
3、进一步改进在于：所述车体顶部设置有v形的工艺开口，且工艺开口的最底部设置有与铰轴相适配的限位槽，用于限制转动支撑板和转动限位板的最大翻转角度。
4、进一步改进在于：还包括复位弹簧，所述复位弹簧的一端与转动支撑板的前端连接，复位弹簧的另一端与车体连接，用于复位转动支撑板和转动限位板。
5、进一步改进在于：所述转动支撑板的顶部设置有防磨层。
6、进一步改进在于：所述转动支撑板的前端自车体伸出并设置有定位插销。
>7、本技术还提供一种具备随行功能的输送装置，包括板链式输送机和空中悬挂输送机，所述板链式输送机的台板设置有槽钢轨道，所述槽钢轨道上滑动设置有如上述的铰接式无动力小车。8、进一步改进在于：所述铰接式无动力小车用于支撑长工件的尾部，所述空中悬挂输送机的吊具用于起吊长工件的头部。
9、进一步改进在于：所述槽钢轨道上还滑动设置有平板无动力小车，该平板无动力小车用于支撑长工件的头部。
10、本技术的有益效果在于：
11、本技术主要用于在板链输送机上下线处，长工件能随空中输送线上下线同步上升及下降，以方便上下件时，工件底部能跟着滑动小车滑行，在板链在水平运行情况下，工件可以同空中悬挂输送机一起同步上升或下降，以实现工件从板链式输送机转挂至空中悬挂输送机或工件从空中悬挂输送机同步转挂至板式输送机上
12、本技术具有结构简单、紧凑、动作平稳、可靠的特点，在工程机械以及长工件智能自动化流水线中已经得到广泛应用。
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【技术保护点】
1.一种铰接式无动力小车，包括车体(101)，该车体(101)的底部设置有滚轮(102)，其特征在于：还包括转动支撑板(103)和转动限位板(104)，所述转动支撑板(103)通过第一转轴(106)铰接于车体(101)的前端，所述转动限位板(104)通过第二转轴(107)铰接于车体(101)的后端，且转动限位板(104)的前端通过铰轴(105)与转动支撑板(103)的后端连接。
2.根据权利要求1所述的铰接式无动力小车，其特征在于：所述车体(101)顶部设置有V形的工艺开口(108)，且工艺开口(108)的最底部设置有与铰轴(105)相适配的限位槽(109)，用于限制转动支撑板(103)和转动限位板(104)的最大翻转角度。
3.根据权利要求1所述的铰接式无动力小车，其特征在于：还包括复位弹簧(112)，所述复位弹簧(112)的一端与转动支撑板(103)的前端连接，复位弹簧(112)的另一端与车体(101)连接，用于复位转动支撑板(103)和转动限位板(104)。
4.根据权利要求1所述的铰接式无动力小车，其特征在于：所述转动支撑板(103)的顶部设置有防磨层(110)。
5.根据权利要求1所述的铰接式无动力小车，其特征在于：所述转动支撑板(103)的前端自车体(101)伸出并设置有定位插销(111)。
6.一种具备随行功能的输送装置，包括板链式输送机(2)和空中悬挂输送机(3)，其特征在于：所述板链式输送机(2)的台板设置有槽钢轨道(21)，所述槽钢轨道(21)上滑动设置有如权利要求1所述的铰接式无动力小车(1)。
7.根据权利要求6所述的输送装置，其特征在于：所述铰接式无动力小车(1)用于支撑长工件的尾部，所述空中悬挂输送机(3)的吊具(31)用于起吊长工件的头部。
8.根据权利要求7所述的输送装置，其特征在于：所述槽钢轨道(21)上还滑动设置有平板无动力小车，该平板无动力小车用于支撑长工件的头部。
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【技术特征摘要】
1.一种铰接式无动力小车，包括车体(101)，该车体(101)的底部设置有滚轮(102)，其特征在于：还包括转动支撑板(103)和转动限位板(104)，所述转动支撑板(103)通过第一转轴(106)铰接于车体(101)的前端，所述转动限位板(104)通过第二转轴(107)铰接于车体(101)的后端，且转动限位板(104)的前端通过铰轴(105)与转动支撑板(103)的后端连接。
2.根据权利要求1所述的铰接式无动力小车，其特征在于：所述车体(101)顶部设置有v形的工艺开口(108)，且工艺开口(108)的最底部设置有与铰轴(105)相适配的限位槽(109)，用于限制转动支撑板(103)和转动限位板(104)的最大翻转角度。
3.根据权利要求1所述的铰接式无动力小车，其特征在于：还包括复位弹簧(112)，所述复位弹簧(112)的一端与转动支撑板(103)的前端连接，复位弹簧(112)的另一端与车体(101)连接，用于复位转...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建忠，张国兴，许新刚，
申请(专利权)人：湖北猛程智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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