一种座椅骨架代替车身地板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅骨架代替车身地板结构，包括坐垫骨架，坐垫骨架包括坐垫网格和坐垫支撑板，坐垫支撑板为上端是竖直段、下端是水平段的“L”型板，其中竖直段位于水平段的后端，坐垫支撑板的竖直段的宽度与坐垫网格的宽度相适应，在坐垫支撑板的竖直段的顶端设有朝后的水平翻边，坐垫网格的前端固定在水平翻边上，坐垫支撑板的水平段覆盖在车身上，且作为地板与车身固定连接，在竖直段后方的坐垫网格上还设有若干支撑脚，坐垫网格通过支撑脚与下方的车身固定连接，在坐垫网格的两侧还设有将坐垫网格及其下方位置遮住的侧遮板。本实用新型专利技术能简化座椅与车身的连接结构，提高座椅骨架的强度，避免座椅颤动和异响。避免座椅颤动和异响。避免座椅颤动和异响。

【技术实现步骤摘要】
一种座椅骨架代替车身地板结构


[0001]本技术涉及汽车座椅
，特别涉及一种座椅骨架代替车身地板结构。

技术介绍

[0002]在人们生活水平逐步提高的社会，汽车已经成为人们日常出行的主要交通工具，各大汽车制造厂也越来越重视汽车质量及乘客乘坐舒适性，尤其重视车内噪音及车身震动方面。传统的汽车座椅通常是在座框骨架四角设置连接板与车身地板固定连接，但连接强度有限(连接板为宽度较窄的条形板)，汽车座椅的减震能力较差，连接结构复杂(连接板需要与地板连接，地板又需要与车身连接)，不利于消除异响。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本技术旨在提供一种座椅骨架代替车身地板结构，能简化座椅与车身的连接结构，提高座椅骨架的强度，避免座椅颤动和异响。
[0004]为了实现上述目的，本技术提出了一种座椅骨架代替车身地板结构，包括坐垫骨架，所述坐垫骨架包括坐垫网格和坐垫支撑板，所述坐垫支撑板为上端是竖直段、下端是水平段的“L”型板，其中竖直段位于水平段的后端，所述坐垫支撑板的竖直段的宽度与坐垫网格的宽度相适应，在坐垫支撑板的竖直段本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅骨架代替车身地板结构，包括坐垫骨架，所述坐垫骨架包括坐垫网格(1)和坐垫支撑板(2)，其特征在于：所述坐垫支撑板(2)为上端是竖直段(21)、下端是水平段(22)的“L”型板，其中竖直段(21)位于水平段(22)的后端，所述坐垫支撑板(2)的竖直段(21)的宽度与坐垫网格(1)的宽度相适应，在坐垫支撑板(2)的竖直段(21)的顶端设有朝后的水平翻边(a)，所述坐垫网格(1)的前端固定在水平翻边(a)上，所述坐垫支撑板(2)的水平段(22)覆盖在车身上，且作为地板与车身固定连接，在竖直段(21)后方的坐垫网格(1)上还设有若干支撑脚(3)，坐垫网格(1)通过支撑脚(3)与下方的车身固定连接，在坐垫网格(1)的两侧还设有将坐垫网格(1)及其下方位置遮住的侧遮板(4)。2.根据权利要求1所述的座椅骨架代替车身地板...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭艳，
申请(专利权)人：麦格纳座椅研发重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：