一种胎圈传递环制造技术

本实用新型专利技术涉及轮胎制造领域，尤其是一种胎圈传递环，在胎圈传递环的一个端面的内圆处沿圆周方向设置有若干个磁钢，磁钢上磁力的最强点与胎圈传递环内圆之间的距离不大于磁钢的半径。本实用新型专利技术的优点是减小磁钢直径并改为半圆或月牙形，加大磁钢排列密度，集中磁力，使得磁钢圆心组成的圆的直径等于胎圈最外部导磁性材料圆的直径，使得磁力最强点直接吸附导磁材料最多和最近的点，保证胎圈和胎圈传递环同心。环同心。环同心。

【技术实现步骤摘要】
一种胎圈传递环


[0001]本技术涉及轮胎制造领域，尤其是一种胎圈传递环。

技术介绍

[0002]在轮胎成型工艺中，胎圈贴合的位置准确性对轮胎质量起到至关重要的作用，目前，胎圈通常通过以下方式进行传递：手工将胎圈放置在左、右胎圈预置架上，左胎圈传递环、右胎圈传递环分别到达胎圈的中心位置，左胎圈传递环和右胎圈传递环内圈上的磁钢将胎圈内的钢丝吸住，从而加工胎圈固定左胎圈传递环和右胎圈传递环上，然后左胎圈传递环、右胎圈传递环移动到成型鼓上，成型鼓涨开固定住胎圈后，左胎圈传递环、右胎圈传递环脱离。
[0003]通常的，胎圈传递环中的磁钢通常为圆形且分布的密度较小，磁钢磁力最大的部分集中在磁钢的圆心处，各个磁钢间磁力的最大点相互连接形成一个连接圆，胎圈被吸附时，胎圈上磁性材料最多的点位于连接圆上。但由于成型工艺的需求，胎圈的内径必须要小于胎圈传递环的内径（一般来说胎圈内径比传递环内径小一根钢丝的直径），可能导致胎圈吸附时，胎圈剖面上的钢丝的中心位置位于连接圆的内侧，也就是说胎圈和胎圈传递环可能不同心，但胎圈传递环和成型鼓是同心，造成轮胎成型扣圈步骤时，胎圈接触到的涨起鼓块时，各处不同时接触鼓块，侧向力会带动胎圈造成胎圈传递环会出现偏歪，继而造成轮胎两胎圈之间的帘线长度在圆周各个点上不同，严重影响轮胎均匀性和动平衡性能。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术的目的是提供一种胎圈传递环，在不改变胎圈传递环内径的情况下，将磁钢的磁力最强点向环形的内圆方向靠近，使胎圈在吸附时能和胎圈传递环同心。
>[0005]为本技术的目的，采用以下技术方案予以实施：
[0006]一种胎圈传递环，在胎圈传递环的一个端面的内圆处沿圆周方向设置有若干个磁钢，磁钢上磁力的最强点与胎圈传递环内圆之间的距离不大于磁钢的半径。
[0007]作为优选，磁钢靠近胎圈传递环内圆的那侧与胎圈传递环的环形区域内部连接。
[0008]作为优选，磁钢为半圆形或月牙形。
[0009]作为优选，磁钢的半径为3~6mm，磁钢之间间隔的角度为3~10
°
。
[0010]作为优选，胎圈传递环包括若干个相互分离的扇形块。
[0011]作为优选，扇形块包括胎圈吸附面和与胎圈吸附面相连接的斜面，胎圈吸附面为一竖直平面，磁钢设置在胎圈吸附面上，并且均匀排布；斜面上靠近胎圈吸附面的那端低于另一端。
[0012]作为优选，扇形块采用航空铝合金。
[0013]综上所述，本技术的优点是减小磁钢直径并改为半圆或月牙形，加大磁钢排列密度，集中磁力，使得磁钢圆心组成的圆的直径等于胎圈最外部导磁性材料圆的直径，使
得磁力最强点直接吸附导磁材料最多和最近的点，保证胎圈和胎圈传递环同心。
附图说明
[0014]图1为 胎圈传递环的结构示意图。
[0015]图2为扇形块的结构示意图。
[0016]图3为现有技术中胎圈剖面与磁钢圆心的位置示意图。
[0017]图4为本技术中胎圈剖面与磁钢圆心的位置示意图。
具体实施方式
[0018]如图1所示，一种胎圈传递环1，整体成环形，在其朝向成型鼓的那个端面的内圆处沿圆周方向设置有若干个磁钢2，磁钢2靠近内圆的那一侧与环形的内部区域连接，并且磁钢2上磁力的最强点与内圆之间的距离不大于磁钢的半径2，为此，磁钢2形状可以为半圆形或月牙形。采用这样的结构可以减小磁钢2的圆心组成的圆的直径，使得其等于胎圈最外部导磁性材料圆的直径，使得磁力最强点直接吸附导磁材料最多和最近的点，保证胎圈和胎圈传递环同心。
[0019]为了进一步减小磁钢2的圆心组成的圆的直径，同时为了集中磁力，磁钢2的半径为3~6mm，磁钢2之间间隔的角度为3~10
°
，磁钢2的数量控制在50~100个。
[0020]胎圈传递环1包括若干个相互分离的扇形块3，扇形块3排列后能组成环形，通过改变扇形块3之间的间距，可以调整胎圈传递环1的大小，从而能对不同规格的胎圈进行传递。
[0021]如图2所示，扇形块3包括胎圈吸附面31和与胎圈吸附面31相连接的斜面32，胎圈吸附面31为一竖直平面，磁钢2设置在胎圈吸附面31上，并且均匀排布。斜面32上靠近胎圈吸附面31的那端低于另一端，斜面32用于在轮胎成型时，推成型鼓上反包胶囊。扇形块3的材料采用7075航空铝合金，保证强度同时，减轻重量。
[0022]如图3所示，现有技术中的胎圈剖面位于与磁钢圆心的上方，会导致胎圈与胎圈传递环不同心。
[0023]如图4所示，本技术中的胎圈剖面与磁钢圆心位于同一高度，胎圈与胎圈传递环同心。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种胎圈传递环，在胎圈传递环（1）的一个端面的内圆处沿圆周方向设置有若干个磁钢（2），其特征在于，磁钢（2）上磁力的最强点与胎圈传递环（1）内圆之间的距离不大于磁钢（2）的半径。2.根据权利要求1所述的一种胎圈传递环，其特征在于，磁钢（2）靠近胎圈传递环（1）内圆的那侧与胎圈传递环（1）的环形区域内部连接。3.根据权利要求1所述的一种胎圈传递环，其特征在于，磁钢（2）为半圆形或月牙形。4.根据权利要求1所述的一种胎圈传递环，其特征在于，磁钢（2）的半径为3~6mm，磁钢（2）之间间隔的角度为3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘培磊，吴建军，张超，
申请(专利权)人：杭州海潮橡胶有限公司，
类型：新型
国别省市：