一种逆流式圆柱电池堆及其电池热管理系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种逆流式圆柱电池堆及其电池热管理系统，逆流式圆柱电池堆包括电芯模块和冷却板，电芯模块包括多排电芯单元，每排电芯单元包括多个电芯单体；冷却板设置于两排电芯单元之间，间隔多排电芯单元设置一个冷却板，相邻冷却板中的冷却液流动方向相反。电池热管理系统还包括环绕式功率型电池堆、进水总管和出水总管，逆流式圆柱电池堆和环绕式功率型电池堆的进液口、出液口分别与进水总管和出水总管连接。本实用新型专利技术逆流式圆柱电池堆相邻冷却板中的冷却液的流动相互独立，且呈逆向流动，通过换热，相邻冷却板之间的两排圆柱电芯的温度分布呈中心对称的形式，显著提升整包电池的温度一致性，从而提高电池使用寿命。从而提高电池使用寿命。从而提高电池使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种逆流式圆柱电池堆及其电池热管理系统


[0001]本技术涉及汽车热管理
，具体的说，涉及一种逆流式圆柱电池堆及其电池热管理系统。

技术介绍

[0002]近年来，新能源车辆在市场的普及性显著提高，各大电池厂商从电池成本、电池容量和电池安全性等维度综合考虑，开展不同电池类型的研发工作。目前，市场上常见的电池类型为方壳电池、圆柱电池和软包电池。圆柱电池与其他两种电池相比，电池容量较小，因此当电芯单体发生热失控时，其所释放的能量较少，在合理的结构方案设计基础上，能够有效降低或阻止整包产生热扩散现象。基于安全性维度考量，部分主机厂使用圆柱电池开展电池包的结构方案设计更有利于提高安全性。
[0003]根据用户对于车辆的日常使用需求，在低温和高温的环境工况下，为保证电池能够进行正常的充放电工况，需要对电池进行必要的冷却或加热。针对圆柱电池，考虑其机械结构和尺寸信息，单电芯的防爆阀位于电芯底面，电芯上表面需布置铜排与其他电芯实现电气连接。基于此，实现圆柱电池冷却或加热功能的冷却板，只能沿电池周向布置。
[0004]为实现圆柱电池的冷却或本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种逆流式圆柱电池堆，其特征在于，包括电芯模块和冷却板，所述电芯模块包括多排电芯单元，每排电芯单元包括多个电芯单体；所述冷却板设置于两排电芯单元之间，间隔多排电芯单元设置一个冷却板；所述冷却板具有第一进口和第一出口，所述第一进口设置于电芯模块的一侧，所述第一出口设置于与第一进口相对的电芯模块的另一侧；相邻冷却板的第一进口分别设置于电芯模块的相对两侧，相邻冷却板的第一出口分别设置于电芯模块的相对两侧。2.根据权利要求1所述的逆流式圆柱电池堆，其特征在于，所述电芯单元的排数n为偶数，且n≥4，位于电芯模块边缘的冷却板设置于边缘电芯单元的内侧，相邻冷却板之间的电芯单元为两排；或者所述电芯单元的排数n为奇数，且n≥5，(n
‑
3)/2组相邻冷却板或者(n
‑
1)/2组相邻冷却板之间的电芯单元为两排。3.根据权利要求2所述的逆流式圆柱电池堆，其特征在于，电芯模块一侧的第一进口都连接于第一进水集管，其相应的第一出口都连接于第一出水集管；电芯模块另一侧的第一进口都连接于第二进水集管，其相应的第一出口都连接于第二出水集管。4.根据权利要求2所述的逆流式圆柱电池堆，其特征在于，相邻电芯单体之间设置有灌封胶，电芯单体与冷却板之间设置有导热结构胶。5.根据权利要求1所述的逆流式圆柱电池堆，其特征在于，相邻排电芯单元的电芯单体错落布置，所述冷却板为与电芯单元外壁轮廓相适配的蛇形冷却板。6.根据权利要求1
‑
5任一项所述的逆流式圆柱电池堆，其特征在于，所述电芯模块为能量型电芯模块，所述电芯单体都为能量型电芯单体；或者所述电芯模块为功率型电芯模块，所述电芯单体都为功率型电芯单体。7.根据权利要求1
‑
5任一项所述的逆流式圆柱电池堆，其特征在于，所述电芯模块为混合型电芯模块，所述电芯单体为能量型电芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐晨曦，王修虎，杨健，倪婧，
申请(专利权)人：一汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：