一种实现铁路里程标显示的系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种实现铁路里程标显示的系统和方法，该系统包括能与做铁路平顺性测量的惯导测量装置对接，由惯导测量装置采集出铁路沿线各个位置点定位坐标数据的数据采集端、数据处理端和应用端。数据处理端能将各位置点的坐标数据处理后建立关于各位置点定位坐标的数据库，并能对属于里程程标点的位置点作出相应的线路标记。应用端能从数据处理端收取经标记处理后的各位置点的数据信息。应用端通过GNSS接收机将其实时位置坐标传送到数据处理端，来将与应用端的实时坐标位置相邻近的位置点作标识处理并实时反馈到应用端。本专利解决了铁路线路里程程标与实际位置不相符，无法有效发挥里程程标参考价值及无法准确地提供位置指引作用的问题。置指引作用的问题。置指引作用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种实现铁路里程标显示的系统和方法


[0001]本专利技术涉及铁路里程标标记技术，具体为一种实现铁路里程标显示的系统和方法。

技术介绍

[0002]在普通铁路线路上需要每隔一段距离便设立起一个里程程标。设立的里程标一般包括百米标，曲线要点标（包含诸如直缓点标、缓圆点标、圆缓点标、缓直点标等）以及桥标、隧道标记等。在铁路线路的运营过程中，受运营时间的延长、不断度线路进行维护以及铁路线路本身发生的漂移等因素影响，会致使铁路线路上的里程程标相较于最初设立的里程标位置发生偏离，偏离量小的就可能在数米到数十米之间，所以多个点累计起来的偏离量会很大。受制于前述因素，目前普通铁路线路上的很多里程程标已经与实际里程程标位置无法对应，失去了里程程标的参考价值，无法准确指引铁路维护人员准确确认自己的位置。
[0003]以往多是采取人工更新更正里程标的方式，即工作人员沿着铁路线路来逐一地核实确认、更正更新各里程程标的位置，该种方式存在费时、费力、费钱的问题，而且线路上的里程程标随着时间在不断发生着偏移。所以这种借助工作人员专门沿着铁路线路巡视中，来核实、更正本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种实现铁路里程标显示的系统，其特征在于：包括能与做铁路平顺性测量的惯导测量装置对接，由惯导测量装置采集出铁路沿线各个位置点定位坐标数据的数据采集端、对采集到的各个位置点定位坐标数据作处理的数据处理端、数据存储端及应用端；所述数据处理端能将各个位置点的定位坐标数据作出处理来建立关于各位置点定位坐标的数据库，并能对位置点中属于里程程标点的位置点作出相应的线路标记；所述应用端能够远程从所述数据处理端收取经标记处理后的各个位置点的数据信息；所述应用端包含GNSS接收机，该GNSS接收机能够将所述应用端的实时位置坐标传送到所述数据处理端；所述数据处理端能将与所述应用端的实时坐标位置相邻近的位置点作标识处理并实时反馈到所述应用端。2.根据权利要求1所述的一种实现铁路里程标显示的系统，其特征在于：所述数据处理端能在对数据做出标记处理后将各位置点的相关数据整理生成列表和/或坐标图；所述数据处理端能针对与所述应用端的实时坐标位置相邻近的位置点生成图形标记并显示在所述列表内和/或所述坐标图上。3.根据权利要求2所述的一种实现铁路里程标显示的系统，其特征在于：所述图形标记为闪动的图形标记。4.根据权利要求2或3所述的一种实现铁路里程标显示的系统，其特征在于：所述应用端能接收由所述数据处理端传送来的列表和/或坐标图，并显示在所述应用端的显示屏上；针对与所述应用端的实时坐标位置相邻近的位置点生成有图形标记能实时地显示在所述列表内和/或所述坐标图上，并在所述应用端的显示屏上展示出来。5.根据权利要求1至3中任一项所述的一种实现铁路里程标显示的系统，其特征在于：所述数据采集端由惯导测量装置处采集出的铁路沿线各个位置点的定位坐标数据包括铁路线路的平面参数和高程参数。6.一种实现铁路里程标显示的方法，其特征在于，包括如下过程：...

【专利技术属性】
技术研发人员：何学浩，蔡军，张启福，谭京坤，谭生永，李伟东，李华日，郝广明，
申请(专利权)人：济南致通华铁测量技术有限公司，
类型：发明
国别省市：