一种带有加热组件的电池模组制造技术

本实用新型专利技术属于电池技术领域，公开了一种带有加热组件的电池模组，包括加热组件和多个电池单体。其中，多个电池单体依次排列形成电池组，电池组在长度方向上具有第一端面和第二端面。加热组件包括主发热芯体、端面发热芯体和导线。电池组的两侧均设置有主发热芯体，端面发热芯体设置在第一端面，导线具有正极端和负极端，导线、主发热芯体和端面发热芯体连接形成矩形框并串联形成闭合回路。加热组件在满足加热效果的情况下，减小了电池模组侧面方向上的空间尺寸，电池模组的整体结构更为紧凑，提高了电池包的体积能量密度。提高了电池包的体积能量密度。提高了电池包的体积能量密度。

【技术实现步骤摘要】
一种带有加热组件的电池模组


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种带有加热组件的电池模组。

技术介绍

[0002]在新能源汽车大力发展的情况下，用户对于电池包的性能的要求也日益增高。电池包的使用环境的温度会影响电池包的充放电性能，为了增加汽车在低温环境中的行驶里程，通常需要采用对电池包进行加热的方式来改善电池包在低温环境下的充放电能力。
[0003]现有技术中，为增加电池包在低温环境下充放电能力，采用加热膜对电池包进行加热最为常见。加热膜一般安装在电池模组的两个侧面或相邻电池单体之间，加热膜升温并将热量传递至电池组，以提高电池包在低温环境中的温度。加热膜由于自身结构特点，通常需要在其本体上引出导线，出线位的厚度尺寸通常不低于3.36mm，导致电池模组在两侧侧面安装加热膜的情况下，造成其在侧面方向上的空间尺寸至少增加6.72mm，这种方式虽然能够对低温环境中的电池包进行加热，但降低了电池包的体积能量密度。
[0004]因此，亟需提出一种带有加热组件的电池模组来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有加热组件的电池模组，其特征在于，包括：多个电池单体(100)，多个所述电池单体(100)依次排列形成电池组，所述电池组在长度方向上具有第一端面(110)和第二端面(120)；加热组件(200)，所述加热组件(200)包括主发热芯体(210)、端面发热芯体(220)和导线(230)，所述电池组的两侧均设置有所述主发热芯体(210)，所述端面发热芯体(220)设置在所述第一端面(110)，所述导线(230)具有正极端和负极端，所述导线(230)、所述主发热芯体(210)和所述端面发热芯体(220)连接形成矩形框并串联形成闭合回路。2.根据权利要求1所述的带有加热组件的电池模组，其特征在于，所述端面发热芯体(220)上设置有正负极出线位(221)，所述正极端和所述负极端从所述正负极出线位(221)引出。3.根据权利要求2所述的带有加热组件的电池模组，其特征在于，所述第一端面(110)设置有第一端板(300)，所述第一端板(300)的高度小于所述电池组的高度，所述正负极出线位(221)位于所述第一端板(300)的上方。4.根据权利要求3所述的带有加热组件的电池模组，其特征在于，所述加热组件(200)还包括第一接插件(240)，所述正极端和所述负极端连接于所述第一接插...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡鹏，肖鹏，刘华俊，徐宇虹，江吉兵，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：