电池模组和用电设备制造技术

本发明专利技术公开了一种电池模组和用电设备，电池模组包括：电池堆叠体，电池堆叠体具有电极输出端；加热片，加热片相对电极输出端设置，用于为电极输出端加热。由于电池模组包括加热片，并且该加热片与电极输出端相对设置，用于给电极输出端加热，因此加热片上的热量会传递给电极输出端，电极输出端由于还跟电池内部的集流体进行连接，电池内部这些集流体导热系数远高于电池综合导热系数，因此热量会直接通过电极输出端导入电池内部，使得电池能够从内部加热，其加热效率极高。其加热效率极高。其加热效率极高。

【技术实现步骤摘要】
电池模组和用电设备


[0001]本专利技术实施例涉及电池领域，特别涉及电池模组和用电设备。

技术介绍

[0002]电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。
[0003]由于电动汽车一般设置于室外，特别在冬天时天气寒冷，在低温下电池的可用容量较低，导致电动汽车的续航里程降低。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施方式的目的在于提供一种电池模组和用电设备，能够提高电池的低温特性。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术的实施方式提供了一种电池模组，该电池模组包括：
[0006]电池堆叠体，所述电池堆叠体具有电极输出端；
[0007]加热片，所述加热片相对所述电极输出端设置，用于为所述电极输出端加热。
[0008]本专利技术实施方式相对于现有技术而言，由于电池模组包括加热片，并且该加热片与电极输出端相对设置，用于给电极输出端加热，因此加热片上的热量会传递给电极输出端，电极输出端由于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括：电池堆叠体，所述电池堆叠体具有电极输出端；加热片，所述加热片相对所述电极输出端设置，用于加热所述电极输出端。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括绝缘导热垫，所述绝缘导热垫设置于所述电极输出端和所述加热片之间，并分别与所述电极输出端和所述加热片贴设。3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述加热片至少部分设置在所述电极输出端背离所述电池堆叠体的中心一侧。4.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池堆叠体包括多个电池，各所述电池沿预设方向堆叠排列，且各所述电池沿垂直于所述预设方向的两端均具有极耳，各所述电池通过所述极耳电性连接；其中，沿垂直于所述预设方向位于同一侧的各所述极耳连接后形成一所述电极输出端。5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括绝缘导热垫，所述绝缘导热垫设置于所述电极输出端和所述加热片之间，并分别与所述电极输出端和所述加热片贴设；各所述极耳的末段均沿所述预设方向延伸一端距离，所述绝缘导热垫均沿所述预设方向延伸贴设于位于所述电池堆叠体同一侧的各所述极耳的末段的外表面上。6.根据权利要求5所述的电池模组，其特征在于，所述加热片沿所述预设方向延伸贴设于所述绝缘导热垫远离所述电极输出端一侧的外表面上。7.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电极输出端为两个，分别为第一输出端和第二输出端，所述第一输出端和第二输出端分别位于所述电池堆叠体相对的两侧；所述加热片为两个，分别为第一加热片和第二加热片；其中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何亚飞，孙勤贺，
申请(专利权)人：远景睿泰动力技术上海有限公司，
类型：发明
国别省市：