一种废热回收型节能压缩机制造技术

本申请涉及一种废热回收型节能压缩机，其包括压缩机本体、油气分离器和废热回收装置，所述压缩机本体上设置有第一进油管、第一进气管和排出管，所述油气分离器上设置有输入管、第一排气管和第一排油管，所述输入管与所述排出管连接，所述第一排气管和所述第一排油管均与所述废热回收装置连接；所述废热回收装置包括至少一个换热件；所述废热回收装置还包括第二排油管和第二排气管，所述第二排油管与所述第一进油管连通。本申请具有使压缩机更加节能环保的效果。环保的效果。环保的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种废热回收型节能压缩机


[0001]本申请涉及废热回收技术的领域，尤其是涉及一种废热回收型节能压缩机。

技术介绍

[0002]压缩机在工作过程中，由于机械摩擦和空气受到压缩，会产生大量的热量，为了减小热量对压缩机的运行造成影响，需要对压缩机进行散热。
[0003]目前，比较常用的压缩机散热方式是采用冷却润滑油将压缩机产生的热量带出压缩机，从压缩机中排出的冷却润滑油温度高，且冷却润滑油中混合有高温高压的气体，工作人员首先利用油气分离装置将冷却润滑油和气体分离后，高温高压的气体经过降温后用于动力、制冷、分离、合成等应用场景，高温的冷却润滑油经过降温后输送回压缩机以供循环使用。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现压缩机排出的高温油气在分离后需要分别进行降温处理以便后续使用，热量流失，存在有能源浪费的缺陷。

技术实现思路

[0005]为了使压缩机更加节能环保，本申请提供一种废热回收型节能压缩机。
[0006]本申请提供的一种废热回收型节能压缩机采用如下的技术方案：一种废热回收型节能压缩机，包括压缩机本体、油气分离器和废热回收装置，所述压缩机本体上设置有第一进油管、第一进气管和排出管，所述油气分离器上设置有输入管、第一排气管和第一排油管，所述输入管与所述排出管连接，所述第一排气管和所述第一排油管均与所述废热回收装置连接；所述废热回收装置包括至少一个换热件；所述废热回收装置还包括第二排油管和第二排气管，所述第二排油管与所述第一进油管连通；所述废热回收装置还包括注水管和排水管，所述排水管远离所述废热回收装置的一端连接有储水池。
[0007]通过采用上述技术方案，工作人员可从第一进气管注入低温低压的气体，从第一进油管注入低温的冷却润滑油，气体和冷却润滑油在压缩机本体内混合并压缩，形成高温高压的油气混合物，油气混合物依次经过排出管和输入管进入油气分离器，并在油气分离器内分离，由油气混合物分离出的高温高压的气体依次经第一排气管和第一进气管进入废热回收装置内；再从注入口内注入冷水，高温的气体和冷却润滑油经过换热件与水进行热交换，高压气体在经过热交换之后温度降低，并由第二排气管排出，以供工作人员后续利用降温后的高压气体；高温的冷却润滑油在经过热交换之后温度降低，降温后的冷却润滑油由第二排油管排出，并经由第一进油管进入下一个循环，实现了冷却润滑油的循环利用，节约了能源；水经过热交换升温后，由排水管排出并进入储水池内，以便后续对热水加以利用，由此，压缩机本体在对气体和冷却润滑油进行压缩过程中产生的热量得到了充分利用，提高了热能的利用率，进而提高了压缩机的节能性。
[0008]优选的，所述废热回收装置包括机壳，所述机壳由分隔板分隔为位于上部的第一
换热室和位于下部的第二换热室；所述换热件设置为两个，两个所述换热件分别设置于第一换热室和第二换热室内。
[0009]通过采用上述技术方案，废热回收装置中设置有两个换热件，两个换热件可分别对高温的气体和高温的冷却润滑油进行热交换并降温，提高了气体和冷却润滑油的降温效率；第一换热室和第二换热室在竖直方向的叠放，减小了废热回收装置的空间占用。
[0010]优选的，所述换热件包括设置于机壳内壁上的上导轨和下导轨以及滑移连接于上导轨和下导轨上的至少一个换热板，所述下导轨位于所述上导轨的正下方。
[0011]通过采用上述技术方案，多个换热板滑移连接于上导轨和下导轨之间，工作人员可首先根据换热需求，设计好所需换热板的数量，再通过滑移换热板在上下导轨之间的位置，确定多个换热板之间的间距，提高了换热板的使用灵活性；上下导轨限制了换热板在竖直方向上产生位移，减小了换热板因受到油、气和水的冲击后产生位移，进而扰乱环流路径的风险。
[0012]优选的，所述上导轨的下表面开设有第一滑槽，所述下导轨的上表面开设有第二滑槽；所述第一滑槽内滑移连接有至少一个第一滑块，所述第二滑槽内滑移连接有至少一个第二滑块，所述换热板的上表面滑移连接于对应的所述第一滑块上，所述换热板的下表面滑移连接于对应的所述第二滑块上。
[0013]通过采用上述技术方案，多个换热板滑移连接于第一滑块和第二滑块之间，工作人员可首先根据换热需求，设计好所需换热板的数量，再通过滑移第一滑块和第二滑块分别在上下导轨上的位置，确定多个换热板之间的间距，提高了换热板的使用灵活性。
[0014]优选的，所述第一滑块的下表面开设有多个第三滑槽，所述第二滑块的上表面开设有多个第四滑槽，所述第三滑槽和所述第四滑槽的长度方向与所述上导轨和所述下导轨的长度方向相互垂直；所述换热板挨靠所述第三滑槽的一端和挨靠所述第四滑槽的一端各设置有一凸块，所述凸块与所述第三滑槽和所述第四滑槽相适配。
[0015]通过采用上述技术方案，工作人员可进一步根据换热需要，判断每个第一滑块和第二滑块之间需要的换热板数量，并将换热板上的凸块分别对准第一滑块上的第三滑槽和第二滑块上的第四滑槽，推动换热板以将换热板卡设于对应的第三滑槽和第四滑槽之间，安拆便捷，提高了工作人员安装、拆卸以及更换换热板的效率。
[0016]优选的，所述凸块呈T型。
[0017]通过采用上述技术方案，凸块呈T型，第三滑槽和第四滑槽与凸块相适配，当工作人员将换热板卡设于第三滑槽和第四滑槽之间时，换热板上挨靠第三滑槽的T型的凸块会卡设于第三滑槽内，进一步提高了换热板的卡设稳定性，以便于后续对换热板的进一步固定。
[0018]优选的，所述凸块上开设有第五定位孔，所述第一滑块上对应开设有第六定位孔，所述第五定位孔和对应的所述第六定位孔中贯通连接有第三定位件。
[0019]通过采用上述技术方案，工作人员可调节第五定位孔与第六定位孔对应，并使用第三定位件贯通穿设于第五定位孔和第六定位孔之间，以将换热板的上端固定于第一滑块上，以减小换热板在水平方向上产生滑移，进而扰乱环流路径的风险。
[0020]优选的，所述第二滑块上对应开设有第七定位孔，所述第五定位孔和对应的所述第七定位孔中贯通连接有第三定位件。
[0021]通过采用上述技术方案，工作人员可调节第五定位孔与第七定位孔对应，并使用第三定位件贯通穿设于第五定位孔和第七定位孔之间，以将换热板的下端固定于第二滑块上，以减小换热板在水平方向上产生滑移，进而扰乱环流路径的风险。
[0022]优选的，所述第一排气管和第二排气管均穿设于所述机壳上并伸入所述第一换热室内，所述机壳上的所述第一换热室处还穿设有引流管，所述第一排气管和所述引流管对应于所述换热板的一端，所述第二排气管和所述注水管对应于所述换热板的另一端，所述第一排气管和所述第二排气管对应于所述换热板的一侧，所述注水管和所述引流管对应于所述换热板的另一侧。
[0023]通过采用上述技术方案，高温高压的气体从第一排气管进入第一换热室内，并向注水管内注入冷水，高温高压的气体和冷水均经过对应的多个换热板进行热交换，降温后的气体由第二排气管排出，以便于后续对高压的气体加以利用；冷水经过升温后成为预热水，并从引本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种废热回收型节能压缩机，其特征在于：包括压缩机本体(1)、油气分离器(2)和废热回收装置(3)，所述压缩机本体(1)上设置有第一进油管(11)、第一进气管(12)和排出管(13)，所述油气分离器(2)上设置有输入管(21)、第一排气管(22)和第一排油管(23)，所述输入管(21)与所述排出管(13)连接，所述第一排气管(22)和所述第一排油管(23)均与所述废热回收装置(3)连接；所述废热回收装置(3)包括至少一个换热件(32)；所述废热回收装置(3)还包括第二排油管(318)和第二排气管(315)，所述第二排油管(318)与所述第一进油管(11)连通；所述废热回收装置(3)还包括注水管(314)和排水管(319)，所述排水管(319)远离所述废热回收装置(3)的一端连接有储水池(4)。2.根据权利要求1所述的一种废热回收型节能压缩机，其特征在于：所述废热回收装置(3)包括机壳(31)，所述机壳(31)由分隔板(33)分隔为位于上部的第一换热室(34)和位于下部的第二换热室(35)；所述换热件(32)设置为两个，两个所述换热件(32)分别设置于第一换热室(34)和第二换热室(35)内。3.根据权利要求2所述的一种废热回收型节能压缩机，其特征在于：所述换热件(32)包括设置于机壳(31)内壁上的上导轨(321)和下导轨(322)以及滑移连接于上导轨(321)和下导轨(322)上的至少一个换热板(323)，所述下导轨(322)位于所述上导轨(321)的正下方。4.根据权利要求3所述的一种废热回收型节能压缩机，其特征在于：所述上导轨(321)的下表面开设有第一滑槽(3211)，所述下导轨(322)的上表面开设有第二滑槽(3221)；所述第一滑槽(3211)内滑移连接有至少一个第一滑块(324)，所述第二滑槽(3221)内滑移连接有至少一个第二滑块(325)，所述换热板(323)的上表面滑移连接于对应的所述第一滑块(324)上，所述换热板(323)的下表面滑移连接于对应的所述第二滑块(325)上。5.根据权利要求4所述的一种废热回收型节能压缩机，其特征在于：所述第一滑块(324)的下表面开设有多个第三滑槽(3242)，所述第二滑块(325)的上表面开设有多个第四滑槽(3252)，所述第三滑槽(3242)和所述第四滑槽(3252)的长度方向与所述上导轨(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴思明，王文发，蔡必定，曾斌，李国臣，
申请(专利权)人：华海北京科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：