一种船闸隔流墙制造技术

技术编号:34491643 阅读:34 留言:0更新日期:2022-08-10 09:10
本实用新型专利技术提供了一种船闸隔流墙,包括连排桩、衬砌和帽梁,所述连排桩1包括多个并排设置在船闸河流侧的桩基,相邻桩基间的中心距为1200

【技术实现步骤摘要】
一种船闸隔流墙


[0001]本技术涉及水运工程
,具体涉及一种船闸隔流墙。

技术介绍

[0002]通航建筑物是内河水运中实现沟通渠化河流、连接不同水系的重要水工建筑物,是水运工程的重要组成部分。常见的通航建筑物有船闸和升船机。其中,船闸一般由闸首、闸室、输水系统、引航道、口门区、连接段、锚泊地、导航建筑物、靠船建筑物、闸阀门、启闭机械、电气控制设备等附属设施及生产、生活辅助建筑物组成。
[0003]随着一线船闸设计通过能力的逐步饱和,通常需要扩建二线船闸。为改善扩建船闸口门区水流条件,减小非恒定流对通航水流条件的影响,通常需要在二线船闸和一线船闸间布设隔流墙分开水流,确保引航道通航水流条件满足规范要求。
[0004]隔流墙通常有开挖预留土堤和桩基预制隔水板两种常见的方式。
[0005]对于开挖预留土堤的方式只适用于扩建船闸在已建船闸岸侧,由于船闸需要适应不同水位的通航要求,预留土堤放坡开挖坡比一般为1:2。因此,土堤占用面积大,征地拆迁成本高。此外,预留土堤的方式虽然可以采用六角块或者膜袋混凝土的方式进行防护,但是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船闸隔流墙,其特征在于,包括连排桩(1)、衬砌(2)和帽梁(3),所述连排桩(1)包括多个并排设置在船闸河流侧的桩基(1.1),相邻桩基(1.1)间的中心距为1200

1500mm;所述衬砌(2)设置在连排桩(1)上;所述帽梁(3)设置在衬砌(2)上;所述帽梁(3)包括多个结构段,相邻结构段之间设置缝隙,在所述缝隙内设置泡沫填充物。2.根据权利要求1所述的船闸隔流墙,其特征在于,在所述连排桩(1)位于河流侧的一面设置防渗结构。3.根据权利要求2所述的船闸隔流墙,其特征在于,所述帽梁(3)的宽度为1500

1800m,高度为1100mm。4.根据权利要求3所述的船闸隔...

【专利技术属性】
技术研发人员:邹开明周灿彭哲吴浩张文侃程松
申请(专利权)人:湖南省水运建设投资集团有限公司
类型:新型
国别省市:

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