一种修补汽车车漆的方法技术

本公开涉及一种修补汽车车漆的方法，该方法包括(1)在车漆损伤部位喷涂第一面漆，形成第一面漆层；在所述第一面漆层上喷涂第二面漆，形成第二面漆层；在所述第二面漆层上喷涂第三面漆，形成第三面漆层；(2)在原车漆与所述第三面漆层交界处喷洒驳口稀料，待所述驳口稀料表干后进行烘烤和抛光。该方法在喷涂第二面漆前先喷涂特定组成的第一面漆，第一面漆中清漆过量于清漆固化剂，使得第一面漆中部分清漆先固化，剩余的未固化清漆会与第三面漆中的清漆固化剂作用而交联，增加分子间氢键，从而增加第二面漆的附着力，增加漆面的机械强度；采用驳口稀料进行打磨，减少补漆的色差；该方法环保经济、操作步骤简单，具有较强的适用性和推广性。推广性。推广性。

【技术实现步骤摘要】
一种修补汽车车漆的方法


[0001]本公开涉及汽车喷漆
，具体地，涉及一种修补汽车车漆的方法。

技术介绍

[0002]汽车是人们日常生活中的一种交通工具，随着人们生活水平的不断提高，私家车的拥有量也是逐年激增，城市大街小巷上的车辆越来越多，随之而来的行车安全问题也越来越多，小碰小擦更是数不胜数，小碰擦会造成车辆漆面的损伤，影响美观。
[0003]无论是主机厂还是4S店，汽车油漆修补一直存在色差问题，尤其是金属漆，在同一个环境、不同工艺手法下喷涂的效果不一样；同样工艺手法、不同环境作业下喷涂后的效果也会不一样，且金属漆修补易出现附着力不合格现象，这会导致返修不良，需要二次返修，严重影响车辆的使用。

技术实现思路

[0004]本公开的目的是提供一种修补汽车车漆的方法，该方法环保经济、操作步骤简单，能够增加漆面的机械强度和附着力，解决金属漆修补色差较大和附着力较差的问题。
[0005]本公开提供一种修补汽车车漆的方法，所述方法包括以下步骤：
[0006](1)在车漆损伤部位喷涂第一面漆，形成第一面漆层；在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种修补汽车车漆的方法，所述方法包括以下步骤：(1)在车漆损伤部位喷涂第一面漆，形成第一面漆层；在所述第一面漆层上喷涂第二面漆，形成第二面漆层；在所述第二面漆层上喷涂第三面漆，形成第三面漆层；(2)在原车漆与所述第三面漆层交界处喷洒驳口稀料，待所述驳口稀料表干后进行烘烤和抛光；其中，所述第一面漆和第三面漆各自包含清漆和清漆固化剂，所述驳口稀料包含丙烯酸聚氨酯；所述第一面漆中清漆与清漆固化剂的质量比为(8～14)：1。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述清漆为丙烯酸酯清漆，优选为羟基丙烯酸树脂清漆，所述清漆固化剂包含异氰酸酯、二甲苯、乙酸正丁酯和乙酸
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甲氧基
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丙基酯；以所述清漆固化剂的总重量为基准，所述异氰酸酯的含量为80～85重量％，所述二甲苯的含量为1～2重量％，所述乙酸正丁酯的含量为5～10重量％，所述乙酸
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甲氧基
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丙基酯的含量为2～3重量％。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述清漆固化剂中异氰酸酯与所述乙酸正丁酯的质量比为(8～16)：1，所述异氰酸酯与所述乙酸
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甲氧基
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丙基酯的质量比为(33～50)：1。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一面漆中清漆与清漆固化剂的质量比为(9～11)：1；所述第三面漆中清漆与清漆固化剂的质量比为(1～3)：1。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二面漆选自溶剂型底色漆，所述溶剂型底色漆包括金属底色漆或珍珠底色漆，所述金属底色漆包括羟基丙烯酸树脂、颜料、银浆粉和有机稀释剂。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法还包括：在步...

【专利技术属性】
技术研发人员：周忠，
申请(专利权)人：北京远大信达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：