举升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种举升装置，包括底座以及设置在底座上的支撑机构和驱动机构；支撑机构具有用于承载待装配件的容置腔，支撑机构与驱动机构相对固定，驱动机构用于驱动支撑机构沿靠近或远离底座的方向移动至预设位置，支撑机构上设置有导向件，导向件与容置腔位于同侧。基于此，本公开提供的举升装置无需专门的操作工用双手托举和人工对准待装配件，节省了人工成本，同时还符合人机工程学的要求，有利于改善操作工的职业健康，提高了装配效率。提高了装配效率。提高了装配效率。

【技术实现步骤摘要】
举升装置


[0001]本公开涉及汽车制造
，尤其涉及一种举升装置。

技术介绍

[0002]在对车辆进行装配时，有些零部件例如空气悬架压缩机，需要一人双手托举至车身底部，同时还需要一人协同对准操作，即人工观察并调整以将待装配的零部件和待安装位置大致对准，再使用紧固件将两者连接在一起，对准精度不高，安装精度差，人工成本高，而且操作工人长期托举不利于职业健康，不符合人机工程学要求，现场装配效率低。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种举升装置。
[0004]本公开提供了一种举升装置，包括底座以及设置在所述底座上的支撑机构和驱动机构；
[0005]所述支撑机构具有用于承载待装配件的容置腔，所述支撑机构与所述驱动机构相对固定，所述驱动机构用于驱动所述支撑机构沿靠近或远离所述底座的方向移动至预设位置，所述支撑机构上设置有导向件，所述导向件与所述容置腔位于同侧。
[0006]进一步地，所述驱动机构包括驱动件以及传动组件；
[0007]所述传动组件沿所述底座的高度方向穿设在所述底座上，所述支撑机构固定在所述传动组件的远离所述底座的一面上，所述驱动件固定在所述传动组件的靠近所述底座的一面上，并用于驱动所述支撑机构沿朝向或远离所述底座的方向移动。
[0008]进一步地，所述传动组件包括传动支撑杆以及支架；
[0009]所述传动支撑杆的一端与所述支架相对固定，所述传动支撑杆的另一端穿设在所述底座上并与所述底座间隙配合，所述支撑机构固定在所述支架的远离所述底座的一面上，所述驱动件固定在所述支架的靠近所述底座的一面上。
[0010]进一步地，所述传动支撑杆至少为两个，至少两个所述传动支撑杆分设在所述驱动件的两侧；和/或，
[0011]位于所述底座和所述支架之间的所述传动支撑杆上套设有弹性件。
[0012]进一步地，所述传动组件的靠近所述底座的一面上还设置有安装把手，所述安装把手显露在所述底座外。
[0013]进一步地，所述支撑机构包括固定板以及至少两个支撑臂；
[0014]各所述支撑臂均固定在所述固定板的远离所述底座的一面上，并沿朝向远离所述固定板的方向竖直延伸形成有托槽，至少两个所述支撑臂沿所述固定板的周向间隔设置，并围合形成用于承载待装配件的容置腔；
[0015]承载在所述容置腔的待装配件底端与所述固定板之间具有安全间隙，承载在所述容置腔的待装配件的顶端止挡在各所述支撑臂的所述托槽内。
[0016]进一步地，各所述托槽具有与所述容置槽相对的止挡壁，至少部分所述止挡壁远
离所述托槽槽底的一端沿朝向远离所述容置腔的方向向上倾斜形成导向壁。
[0017]进一步地，所述导向件用于与车身对应位置处配合，所述导向件顶面所在高度高于放置在所述容置腔内的待装配件的顶面所在高度，所述导向件的形状与所述车身对应位置处的形状相匹配。
[0018]进一步地，所述底座的远离所述支撑机构的一端设置有行走结构；和/或，
[0019]所述底座的侧壁上设置有推动把手。
[0020]进一步地，所述底座上设置有收纳盒，所述收纳盒用于收容装配工具；和/或，
[0021]所述底座上还设置有牵引管，所述牵引管用于收容线束。
[0022]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0023]本公开提供的举升装置，通过设置底座并在底座上设置有支撑机构和驱动机构，该支撑机构具有用于承载待装配件的容置腔，支撑机构与驱动机构相对固定，支撑机构上设置有导向件，导向件与容置腔位于支撑机构的同侧。具体使用时，将待装配件放置在容置腔内，通过驱动机构即可实现支撑机构沿远离底座的方向移动，使支撑机构上的导向件与车身的对应位置处配合，以对待装配件进行预定位，操作方便，对准精度高；在导向件对待装配件进行预定位的同时，支撑机构在驱动机构的作用下会将承载在容置腔内的待装配件举升至待装配的预设位置，方便装配。待装配完成后，驱动机构可驱动支撑机构沿朝向底座的方向下降，以备后续使用，基于此，本公开提供的举升装置无需专门的操作工用双手托举和人工对准待装配件，操作方便，安装精度高，节省了人工成本，同时还符合人机工程学的要求，有利于改善操作工的职业健康，提高了装配效率。
附图说明
[0024]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0025]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本公开实施例所述举升装置的侧视图；
[0027]图2为本公开实施例所述举升装置的局部侧式图；
[0028]图3为本公开实施例所述举升装置的支撑机构的轴侧图；
[0029]图4为本公开实施例所述举升装置的支撑机构的另一视角的轴侧图；
[0030]图5为本公开实施例所述举升装置的支撑机构的俯视图。
[0031]其中，1、底座；2、支撑机构；21、固定板；22、支撑臂；23、托槽；231、止挡壁；24、容置腔；3、驱动机构；31、驱动件；32、传动支撑杆；33、支架；4、弹性件；5、安装把手；6、导向件；7、行走结构；8、推动把手；9、收纳盒；10、牵引管；11、支撑块。
具体实施方式
[0032]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0033]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0034]本实施例提供了一种举升装置，用于车辆零配件的装配，将待装配件举升至预设位置，方便零配件的定位和装配。车辆零配件包括空气悬架压缩机、燃油箱护板等，以下以空气悬架压缩机为例说明。
[0035]参考图1至图5中所示，举升装置包括底座1以及设置在底座1上的支撑机构2和驱动机构3，该支撑机构2具有用于承载待装配件的容置腔24，支撑机构2与驱动机构3相对固定，驱动机构3用于驱动支撑机构2沿靠近或远离底座1的方向移动至预设位置，支撑机构2上设置有导向件6，导向件6与容置腔24位于同侧，可以理解的是，导向件6与容置腔24均位于支撑机构2的远离底座1的一面上。驱动机构3用于驱动支撑机构2沿朝向远离底座1的方向上升，或者沿朝向靠近底座1的方向下降，以使导向件6与车身的对应位置处配合，并以将承载在容置腔24内的待装配件升降至预设位置。
[0036]在本实施例中，底座1可以采用任意合适的材质制成任意合适的形状，只要承载性能优良，耐候性好即可，例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种举升装置，其特征在于，包括底座以及设置在所述底座上的支撑机构和驱动机构；所述支撑机构具有用于承载待装配件的容置腔，所述支撑机构与所述驱动机构相对固定，所述驱动机构用于驱动所述支撑机构沿靠近或远离所述底座的方向移动至预设位置，所述支撑机构上设置有导向件，所述导向件与所述容置腔位于同侧。2.根据权利要求1所述的举升装置，其特征在于，所述驱动机构包括驱动件以及传动组件；所述传动组件沿所述底座的高度方向穿设在所述底座上，所述支撑机构固定在所述传动组件的远离所述底座的一面上，所述驱动件固定在所述传动组件的靠近所述底座的一面上，并用于驱动所述支撑机构沿靠近或远离所述底座的方向移动。3.根据权利要求2所述的举升装置，其特征在于，所述传动组件包括传动支撑杆以及支架；所述传动支撑杆的一端与所述支架相对固定，所述传动支撑杆的另一端穿设在所述底座上并与所述底座间隙配合，所述支撑机构固定在所述支架的远离所述底座的一面上，所述驱动件固定在所述支架的靠近所述底座的一面上。4.根据权利要求3所述的举升装置，其特征在于，所述传动支撑杆至少为两个，至少两个所述传动支撑杆分设在所述驱动件的两侧；和/或，位于所述底座和所述支架之间的所述传动支撑杆上套设有弹性件。5.根据权利要求2所述的举升装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖文龙，方永明，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：