一种新能源汽车变速箱差速器专用吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车变速箱差速器专用吊具，包括吊架、横梁、固定爪臂、活动爪臂、驱动轴、驱动轴座、手摇柄、从动轴、从动轴座、旋钮柱塞、第一夹爪、第二夹爪、门扣式肘夹、以及门扣座，所述驱动轴水平支撑在所述驱动轴座上并且由手摇柄驱动，所述从动轴水平支撑在从动轴座上并且由旋钮柱塞限定其转角姿态，所述门扣式肘夹设置在活动爪臂上，所述门扣座设置在固定爪臂上且形成闭合的门扣保持槽，所述第二夹爪和第一夹爪在门扣式肘夹锁定时用于夹持差速器工件且能够由手摇柄驱动来带动工件多角度翻转。本实用新型专利技术吊具结构简单，能够可靠的实现多姿态的吊装工件，可以单人操作，并且操作方便、减少了人工操作的时间。减少了人工操作的时间。减少了人工操作的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车变速箱差速器专用吊具


[0001]本技术涉及一种新能源汽车变速箱差速器专用吊具。

技术介绍

[0002]在新能源汽车的变速箱中，差速器组件(简称差速器)典型结构如下，其主要由主减速齿轮、差速器壳体、左端滚柱轴承、右端滚柱轴承、左侧半轴齿轮、右侧半轴齿轮、行星齿轮轴和一对行星齿轮组成。
[0003]在新能源汽车的变速箱生产线上，差速器吊具一直是设计难点。两端滚柱轴承和主减速器齿轮不适合夹持，差速器壳体的其他部分外形轮廓不规整，工件夹持困难，同时在生产线上工件在吊装时需要的吊装姿态各异。
[0004]目前，生产线上的通用吊具无法满足差速器的夹持和这种多姿态吊装要求，因此，有必要设计一种差速器专用吊具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新能源汽车变速箱差速器专用吊具，以实现差速器工件的夹持和多姿态吊装要求。
[0006]为此，本技术提供了一种新能源汽车变速箱差速器专用吊具，其特征在于，包括吊架、横梁、固定爪臂、活动爪臂、驱动轴、驱动轴座、手摇柄、从动轴、从动轴座、旋钮柱塞、第一夹爪、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车变速箱差速器专用吊具，其特征在于，包括吊架、横梁、固定爪臂、活动爪臂、驱动轴、驱动轴座、手摇柄、从动轴、从动轴座、旋钮柱塞、第一夹爪、第二夹爪、门扣式肘夹、以及门扣座，所述横梁设置在吊架的下部，所述固定爪臂和活动爪臂设置在水平安装座的下部，所述驱动轴座固定设置在活动爪臂的下部，所述从动轴座固定设置在固定爪臂的下部，所述驱动轴水平支撑在所述驱动轴座上并且由手摇柄驱动，所述从动轴水平支撑在从动轴座上并且由旋钮柱塞限定其转角姿态，所述第一夹爪设置在驱动轴上和第二夹爪设置在活动爪臂上，其中，所述门扣式肘夹设置在活动爪臂上，所述门扣座设置在固定爪臂上且形成闭合的门扣保持槽，所述第二夹爪和第一夹爪在门扣式肘夹锁定时用于夹持差速器工件且能够由手摇柄驱动来带动工件多角度翻转，以实现多姿态吊装。2.根据权利要求1所述的新能源汽车变速箱差速器专用吊具，其特征在于，所述活动爪臂上设有把手，该把手设置在活动爪臂上面对操作者的一侧。3.根据权利要求1所述的新能源汽车变速箱差速器专用吊具，其特征在于，所述旋钮柱塞设置在固定爪臂上面对操作者的一侧。4.根据权利要求1所述的新能源汽车变速箱差速器专用吊具，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞琦，刘升鹏，赵学周，崔业臣，
申请(专利权)人：安徽巨一科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：