一种重型隔水导管尾进式装箱吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种重型隔水导管尾进式装箱吊具，其包括：连接件、装载件和加强件，连接件用于连接吊绳；装载件能够延伸至管件内部，用以承托管件；装载件通过固定件与连接件相连；加强件与固定件间隔设置；加强件贯穿连接件和装载件设置，并分别与加强件与装载件固定连接，以增强固定件与连接件和装载件之间的连接强度；本实用新型专利技术结构简单，结构强度高，对于重型隔水导管的装载简便，可以巧妙地将重型管件装至尾开式集装箱，节省了重型管件的运输成本，提高了经济效益。提高了经济效益。提高了经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种重型隔水导管尾进式装箱吊具


[0001]本技术涉及吊具
，具体涉及一种重型隔水导管尾进式装箱吊具。

技术介绍

[0002]目前较长钢管或隔水导管等长杆件类产品在出口运输时，为降低运输成本一般需要通过集装箱进行海运；通常集装箱分两种，一种是尾开式普通箱，另一种是顶开式的特殊箱，港口物流公司的顶开式的特殊箱非常少，使用成本是尾开式普通箱的数倍，并且顶开式的特殊箱怕压损，往往放在船的最上层，不合适重型管道的运输，因此会采用尾开式普通箱；然而大口径隔水导管长度一般会达到十几米，直径0.5米以上，单根重量可达3吨以上；现有的装箱技术一般采用吊绳吊住隔水导管，配合配重块和滚轮等设备，把隔水导管从集装箱尾部推进集装箱内部；有条件的码头则采用超大型叉车，插住隔水导管一端放进集装箱；关于第一种装箱方式，在装底层隔水导管时比较好操作，往上再排第二层时由于是非平面作业，导致装箱很难操作；关于第二种叉车装箱方式，在装3吨以上的隔水导管时，需要20吨以上的叉车，这种大吨位叉车造价高，数量少，并且这样的装载方式费时费力，不能满足提高效率和控制成本的要求，基于此，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型隔水导管尾进式装箱吊具，其特征在于，包括：连接件，所述连接件用于连接吊绳；装载件，所述装载件能够延伸至管件内部，用以承托所述管件；所述装载件通过固定件与所述连接件相连；加强件，所述加强件与所述固定件间隔设置；所述加强件贯穿所述连接件和所述装载件设置，并分别与所述加强件与所述装载件固定连接，以增强所述固定件与所述连接件和所述装载件之间的连接强度。2.根据权利要求1所述的一种重型隔水导管尾进式装箱吊具，其特征在于，所述连接件设有若干吊耳，所述吊耳沿所述连接件的长度方向间隔设置。3.根据权利要求2所述的一种重型隔水导管尾进式装箱吊具，其特征在于，所述连接件与所述装载件平行设置，所述固定件分别连接所述连接件和所述装载件的一端，以固定所述连接件和所述装载件的相对位置。4.根据权利要求3所述的一种重型隔水导管尾进式装箱吊具，其特征在于，所述加强件平行于所述固定件设置，所述加强件与所述装载件分别具有通孔，所述加强件贯穿所述通孔设置，并分别与所述连接件和所述装载件焊接...

【专利技术属性】
技术研发人员：程仁勇，孟庆滨，李兆博，
申请(专利权)人：山东祺龙海洋石油钢管股份有限公司，
类型：新型
国别省市：