高速公路自助通关设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种高速公路自助通关设备，其中，高速公路自助通关设备包括设备主体、伸缩组件、面板组件、伸缩罩和暂存组件；伸缩组件安装于设备主体；面板组件包括主面板，主面板设有插入口，伸缩组件与面板组件连接，伸缩组件在朝向面板组件的方向上可伸缩设置，插入口用于插入通关凭证；伸缩罩的一端连接于设备主体，另一端连接于面板组件；暂存组件安装于面板组件，暂存组件与插入口对接用于存储由插入口插入的通关凭证，并且，在伸缩组件处于缩回状态时，暂存组件能将其内的通关凭证向设备主体输送。本实用新型专利技术技术方案提高使用高速公路出口的自助通关设备进行缴费的便利性。路出口的自助通关设备进行缴费的便利性。路出口的自助通关设备进行缴费的便利性。

【技术实现步骤摘要】
高速公路自助通关设备


[0001]本技术涉及高速交通自助设备
，特别涉及一种高速公路自助通关设备。

技术介绍

[0002]高速公路出口处设置有自助通关缴费设备，司机需要将出关凭证放入自助通关缴费设备后完成高速费用结算才能离开高速公路。通常来说自助通关缴费设备固定在每条车道的一侧，由于每辆车的宽度不同，司机的驾驶习惯不同把控不准与自助通关设备的距离，会出现车辆离自助通关缴费设备较远的情况，从而需要司机下车进行缴费或者伸长手臂去进行缴费，导致缴费不方便，司机的体验较差。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种高速公路自助通关设备，旨在提高使用高速公路出口的自助通关设备进行缴费的便利性。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的高速公路自助通关设备，包括：
[0005]设备主体；
[0006]伸缩组件，安装于所述设备主体；
[0007]面板组件，包括主面板，所述主面板设有插入口，所述伸缩组件与所述面板组件连接，所述伸缩组件在朝向所述面板组件的方向上可伸缩设置，所述插入口用于插入通关凭证；
[0008]伸缩罩，所述伸缩罩的一端连接于所述设备主体，另一端连接于所述面板组件；以及
[0009]暂存组件，安装于所述面板组件，所述暂存组件与所述插入口对接用于存储由所述插入口插入的通关凭证，并且，在所述伸缩组件处于缩回状态时，所述暂存组件能将其内的通关凭证向所述设备主体输送。
[0010]可选地，所述伸缩组件还包括驱动电机和两相对设置的移动组件，所述移动组件包括驱动杆、移动座，所述驱动电机安装于所述设备主体，所述驱动杆可转动地安装于所述设备主体，所述移动座套设于所述驱动杆，两所述驱动杆均分别与所述驱动电机驱动连接，所述移动座连接于所述面板组件，所述驱动电机驱动两所述驱动杆旋转以带动两所述移动座移动，从而使所述面板组件在朝向所述设备主体的方向上做往复运动。
[0011]可选地，所述伸缩组件还包括两相对设置的导杆和两安装座，所述导杆的一端连接于所述面板组件，一所述安装座套设于一所述导杆，两所述安装座均固定于所述设备主体，所述导杆沿任一所述驱动杆轴向方向上相对所述安装座运动。
[0012]可选地，所述伸缩组件还包括第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨安装于所述设备主体，所述第二滑轨安装于所述面板组件，所述第二滑轨与所述第一滑轨滑动连接。
[0013]可选地，所述面板组件还包括两侧板，两所述侧板安装于所述主面板朝向所述设
备主体的一侧，两所述侧板相对设置，一所述移动座安装于一所述侧板，所述侧板沿所述面板朝向所述设备主体的方向延伸设置。
[0014]可选地，所述暂存组件还包括转运装置，所述转运装置内设有输送通道，所述输送通道与所述插入口连通，所述输送通道用于存放由所述插入口插入的通关凭证，所述转运装置用于将所述通关凭证转运至所述设备主体。
[0015]可选地，所述转运装置包括底座、至少两转动轮和至少两转动轴，所述底座安装于所述面板组件，两所述转动轴相对设置于所述底座，且朝远离所述底座的方向延伸，一所述转动轮套设于一所述转动轴，两所述转动轮之间形成所述输送通道。
[0016]可选地，所述转动轮的外周面设有限位槽，所述限位槽沿所述转动轮的外周面延伸，所述通关凭证位于两所述限位槽之间。
[0017]可选地，所述高速公路自助通关设备还包括扫码组件，所述主面板设有扫码口，所述扫码组件安装于所述主面板，并且与所述扫码口对接。
[0018]可选地，所述高速公路自助通关设备还包括距离感应器，所述主面板设有第一开口，所述距离感应器安装于所述主面板，且与所述第一开口对接，所述距离感应器用于检测所述主面板外部的物体与所述主面板的间距。
[0019]本技术技术方案通过采用在面板组件与设备主体之间安装有伸缩组件，当司机驾车行驶到高速公路自助通关设备的面板组件前，伸缩组件将面板组件向外推出，司机将通关凭证插入插入口，面板组件缩回，暂存组件将通关凭证输送给设备主体进行信息读取以提示司机进行缴费。这样设置，当车辆离自助通关缴费设备较远时，面板组件能够伸出以供司机进行通关凭证的回收，因此不需要司机下车或者伸长手臂去进行回收缴费操作，增加了自助通关设备的使用便捷性，提高司机的高速体验。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0021]图1为本技术高速公路自助通关设备一实施例的结构示意图；
[0022]图2为本技术高速公路自助通关设备一实施例的剖视图；
[0023]图3为本技术高速公路自助通关设备一实施例的另一剖视图；
[0024]图4为图3中A处的放大图；
[0025]图5为图3中暂存组件的结构示意图。
[0026]附图标号说明：
[0027][0028][0029]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0032]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B为例”，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0033]本技术提出一种高速公路自助通关设备。
[0034]在本技术实施例中，如图1至图5所示，该高速公路自助通关设备包括设备主体10、伸缩组件、面板组件、伸缩罩40和暂存组件50；伸缩组件安装于设备主体10；面板组件包括主面板30，主面板30设有插入本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路自助通关设备，其特征在于，包括：设备主体；伸缩组件，安装于所述设备主体；面板组件，包括主面板，所述主面板设有插入口，所述伸缩组件与所述面板组件连接，所述伸缩组件在朝向所述面板组件的方向上可伸缩设置，所述插入口用于插入通关凭证；伸缩罩，所述伸缩罩的一端连接于所述设备主体，另一端连接于所述面板组件；以及暂存组件，安装于所述面板组件，所述暂存组件与所述插入口对接用于存储由所述插入口插入的通关凭证，并且，在所述伸缩组件处于缩回状态时，所述暂存组件能将其内的通关凭证向所述设备主体输送。2.如权利要求1所述的高速公路自助通关设备，其特征在于，所述伸缩组件还包括驱动电机和两相对设置的移动组件，所述移动组件包括驱动杆、移动座，所述驱动电机安装于所述设备主体，所述驱动杆可转动地安装于所述设备主体，所述移动座套设于所述驱动杆，两所述驱动杆均分别与所述驱动电机驱动连接，所述移动座连接于所述面板组件，所述驱动电机驱动两所述驱动杆旋转以带动两所述移动座移动，从而使所述面板组件在朝向所述设备主体的方向上做往复运动。3.如权利要求2所述的高速公路自助通关设备，其特征在于，所述伸缩组件还包括两相对设置的导杆和两安装座，所述导杆的一端连接于所述面板组件，一所述安装座套设于一所述导杆，两所述安装座均固定于所述设备主体，所述导杆沿任一所述驱动杆轴向方向上相对所述安装座运动。4.如权利要求2所述的高速公路自助通关设备，其特征在于，所述伸缩组件还包括第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨安装于所述设备主体，所述第二滑轨安装于所述面板组件，所述第二滑轨与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：温兴波，张清，
申请(专利权)人：深圳市驰卡技术有限公司，
类型：新型
国别省市：