行车记录仪镜头阻尼转轴转动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了行车记录仪镜头阻尼转轴转动结构，属于阻尼转轴领域，包括安装壳，所述安装壳的内部通过螺钉配合连接架固定有微型电机，所述微型电机的输出端与连接轴传动连接，所述连接轴通过轴承穿过安装壳的表面并与阻尼转轴固定连接，所述阻尼转轴与安装壳之间对称式设有缓冲机构。本实用新型专利技术设置微型电机作为主要驱动部件，以此驱动连接轴连同阻尼转轴对摄像头主体完成调节，且设置能够连同转动的第二连接边和限位块，使得摄像头主体转动调节时，限位块能够在凹槽内随之进行移动，利用摩擦力起到辅助稳定的效果，且具有一定的导向功能，配合阻尼转轴形成辅助阻尼转动结构，确保调节动作的稳定性与安全性。保调节动作的稳定性与安全性。保调节动作的稳定性与安全性。

【技术实现步骤摘要】
行车记录仪镜头阻尼转轴转动结构


[0001]本技术涉及阻尼转轴领域，具体为行车记录仪镜头阻尼转轴转动结构。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
[0003]目前常见的行车记录仪的镜头转动调节结构较为简单，不具备辅助阻尼效果，且整体防护性能欠佳，容易在受到外界磕碰或晃动过程中轻易出现损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供行车记录仪镜头阻尼转轴转动结构，通过优化阻尼转动调节结构，设置能够连同转动的第二连接边和限位块，使得摄像头主体转动调节时，限位块能够在凹槽内随之进行移动，配合阻尼转轴形成辅助阻尼转动结构。
[0005]本技术提供如下技术方案：行车记录仪镜头阻尼转轴转动结构，包括安装壳，所述安装壳的内部通过螺钉配合连接架固定有微型电机，所述微型电机的输出端与连接轴传动连接，所述连接轴通过轴承穿过安装壳的表面并与阻尼转轴固定连接，所述阻尼转轴与安装壳之间对称式设有缓冲机构；
[0006]所述阻尼转轴的一侧与安装架表面连接，所述安装架的一端一体化成型有第一连接边和第二连接边，所述第一连接边的一侧表面安装有连接块，所述连接块上装配有摄像头主体。
[0007]优选的，所述安装壳的顶部栓接有端盖，且所述端盖的表面开设有安装孔。
[0008]优选的，所述安装壳的表面装配有控制按钮，所述控制按钮通过线路配合与微型电机电性连接。
[0009]优选的，所述第二连接边的表面安装有限位块，所述安装壳在限位块对应位置开设有凹槽，所述限位块滑动设置在凹槽内。
[0010]优选的，所述凹槽设置为环形槽并围绕安装壳侧表面设置。
[0011]优选的，所述第一连接边包括外壳、内衬层、加强层和抗压层，一侧所述外壳的内壁上铺设有内衬层，所述内衬层的一侧铺设有加强层，所述加强层的一侧设有抗压层。
[0012]优选的，所述内衬层为泡棉材料铺设而成，所述加强层为铁片材料铺设而成，所述抗压层为橡胶块粘接而成的一体化结构。
[0013]优选的，所述抗压层的表面与外壳的内壁表面接触，且所述抗压层表面与外壳之间依次均匀留有内槽。
[0014]优选的，所述缓冲机构包括固定框架、安装座、连接弹簧、安装块、滚珠和开口槽，所述固定框架栓接在安装壳的底部表面，所述固定框架内设有四个安装座，所述安装座上均连接用连接弹簧，所述连接弹簧的另一端连接用安装块，所述安装块内活动安装有滚珠。
[0015]优选的，所述固定框架的一侧表面依次均匀开设有开口槽，所述安装块的表面滑
动插接至开口槽处的表面。
[0016]本技术的技术效果和优点：
[0017]1、本技术通过优化阻尼转动调节结构，设置微型电机作为主要驱动部件，以此驱动连接轴连同阻尼转轴对摄像头主体完成调节，且设置能够连同转动的第二连接边和限位块，使得摄像头主体转动调节时，限位块能够在凹槽内随之进行移动，利用摩擦力起到辅助稳定的效果，且具有一定的导向功能，配合阻尼转轴形成辅助阻尼转动结构，确保调节动作的稳定性与安全性。
[0018]2、设置缓冲机构以进一步确保调节动作的安全性，能够有效避免外界磕碰轻易出现不必要的损坏。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的安装壳与阻尼转轴连接结构示意图；
[0021]图3为本技术的缓冲机构结构示意图；
[0022]图4为图1中标记A部分结构示意图；
[0023]图5为本技术的第一连接边结构示意图。
[0024]附图标记说明：1、安装壳；2、控制按钮；3、端盖；4、微型电机；5、连接架；6、连接轴；7、阻尼转轴；8、安装架；81、第一连接边；811、外壳； 812、内衬层；813、加强层；814、抗压层；82、第二连接边；83、限位块；9、缓冲机构；91、固定框架；92、安装座；93、连接弹簧；94、安装块；95、滚珠；96、开口槽；10、凹槽；11、连接块；12、摄像头主体。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术提供了如图1
‑
5所示的行车记录仪镜头阻尼转轴转动结构，包括安装壳1，安装壳1的内部通过螺钉配合连接架5固定有微型电机4，安装壳 1的顶部栓接有端盖3，且端盖3的表面开设有安装孔。易于配合其他紧固件来对设备主体进行连接固定，且安装孔也能够作为走线孔使用，易于对内部微型电机4进行走线供电。安装壳1的表面装配有控制按钮2，控制按钮2通过线路配合与微型电机4电性连接。能够通过控制按钮2来随时对驱动内部的微型电机4进行工作或停止，易于随时手动操作，也能够根据情况增设遥控功能。
[0027]微型电机4的输出端与连接轴6传动连接，连接轴6通过轴承穿过安装壳1 的表面并与阻尼转轴7固定连接，阻尼转轴7与安装壳1之间对称式设有缓冲机构9。缓冲机构9包括固定框架91、安装座92、连接弹簧93、安装块94、滚珠95和开口槽96，固定框架91栓接在安装壳1的底部表面，固定框架91内设有四个安装座92，安装座92上均连接用连接弹簧93，连接弹簧93的另一端连接用安装块94，安装块94内活动安装有滚珠95。能够以此作为缓冲结构来对阻尼转轴7的安装结构进行防护，在受到外界因素磕碰或晃动时，滚珠95部分表面受到来自阻尼转轴7的力，进而连同安装块94使得连接弹簧93发生形变，在此过程中形成缓冲的
力确保整体结构的安全性。固定框架91的一侧表面依次均匀开设有开口槽96，安装块94的表面滑动插接至开口槽96处的表面。能够以开口槽96作为导向结构，使得安装块94在连同滚珠95受到压力进行缓冲时轻易出现位置的偏移。
[0028]阻尼转轴7的一侧与安装架8表面连接，安装架8的一端一体化成型有第一连接边81和第二连接边82，第一连接边81的一侧表面安装有连接块11，连接块11上装配有摄像头主体12。其中第二连接边82的表面安装有限位块83，安装壳1在限位块83对应位置开设有凹槽10，限位块83滑动设置在凹槽10内，凹槽10设置为环形槽并围绕安装壳1侧表面设置。微型电机4驱动连接轴6连同阻尼转轴7转动时，对摄像头主体12位置连同安装架8进行转动调节，在此过程中能够使得第二连接边82上的限位块83在凹槽10内随之进行移动，进而起到辅助稳定的效果，且具有一定的导向功能，配合阻尼转轴7形成辅助阻尼转动结构。
[0029]第一连接边81包括外壳811、内衬层812、加强层813和抗压层814，一侧外壳811的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.行车记录仪镜头阻尼转轴转动结构，包括安装壳(1)，其特征在于：所述安装壳(1)的内部通过螺钉配合连接架(5)固定有微型电机(4)，所述微型电机(4)的输出端与连接轴(6)传动连接，所述连接轴(6)通过轴承穿过安装壳(1)的表面并与阻尼转轴(7)固定连接，所述阻尼转轴(7)与安装壳(1)之间对称式设有缓冲机构(9)；所述阻尼转轴(7)的一侧与安装架(8)表面连接，所述安装架(8)的一端一体化成型有第一连接边(81)和第二连接边(82)，所述第一连接边(81)的一侧表面安装有连接块(11)，所述连接块(11)上装配有摄像头主体(12)。2.根据权利要求1所述的行车记录仪镜头阻尼转轴转动结构，其特征在于：所述安装壳(1)的顶部栓接有端盖(3)，且所述端盖(3)的表面开设有安装孔。3.根据权利要求1所述的行车记录仪镜头阻尼转轴转动结构，其特征在于：所述安装壳(1)的表面装配有控制按钮(2)，所述控制按钮(2)通过线路配合与微型电机(4)电性连接。4.根据权利要求1所述的行车记录仪镜头阻尼转轴转动结构，其特征在于：所述第二连接边(82)的表面安装有限位块(83)，所述安装壳(1)在限位块(83)对应位置开设有凹槽(10)，所述限位块(83)滑动设置在凹槽(10)内。5.根据权利要求4所述的行车记录仪镜头阻尼转轴转动结构，其特征在于：所述凹槽(10)设置为环形槽并围绕安装壳(1)侧表面设置。6.根据权利要求1所述的行车记录仪镜头阻尼转轴转动结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：明家传，魏宏伟，
申请(专利权)人：贾维斯智能深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：