一种机车用具备保温性能的后尾箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车用具备保温性能的后尾箱，包括壳体，所述壳体的上端铰接有顶盖，所述壳体的上端设有放置槽，所述放置槽的内底部设有储水箱，所述储水箱内设有蛇形管，所述蛇形管的进气管与放置槽的右侧空间连通，所述壳体内设有竖腔，所述竖腔内竖直设有第二转杆，所述第二转杆的两端与竖腔的内底部和内顶部转动连接，所述第二转杆上设有螺纹层，所述第二转杆的螺纹层部分螺纹连接有滑块。通过根据放置物品的需求在储水箱内添加冷水和热水，利用气流实现保温的效果，从而使得后尾箱内温度不易变化，且利用密封块和密封圈增加后尾箱的密闭性，减少与外界气体交换的可能，从而进一步减少后尾箱内热量的散发。从而进一步减少后尾箱内热量的散发。从而进一步减少后尾箱内热量的散发。

【技术实现步骤摘要】
一种机车用具备保温性能的后尾箱


[0001]本技术涉及机车
，尤其涉及一种机车用具备保温性能的后尾箱。

技术介绍

[0002]现在人们越来越多的人为为了出行更加的方便，会使用机车出门，在机车的尾部一般设置有起放置小物品、工具作用的后尾箱，从而便于人们放置物品，然而现有的机车的后尾箱仍然存在以下问题：
[0003]现有的机车的后尾箱大多为塑料材质制成的，当在后尾箱放置一些热产品或者低温产品时，在车辆行驶时，由于塑料制品不具有良好的保温性，会使得后尾箱内放置的物品温度会发生变化，且由于现有的后尾箱的箱盖密封性较差，容易导致后尾箱内气体与外界气体进行交换，使得后尾箱在使用时，其内部温度变化加快，因此，如何合理的解决这个问题是我们所需要考虑的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机车用具备保温性能的后尾箱，通过根据放置物品的需求在储水箱内添加冷水和热水，利用气流实现保温的效果，从而使得后尾箱内温度不易变化，且利用密封块和密封圈增加后尾箱的密闭性，减少与外界气体交换的可能，从而进一步减少后尾箱内热量的散发。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种机车用具备保温性能的后尾箱,包括壳体，所述壳体的上端铰接有顶盖，所述壳体的上端设有放置槽，所述放置槽的内底部设有储水箱，所述储水箱内设有蛇形管，所述蛇形管的进气管与放置槽的右侧空间连通，所述壳体内设有竖腔，所述竖腔内竖直设有第二转杆，所述第二转杆的两端与竖腔的内底部和内顶部转动连接，所述第二转杆上设有螺纹层，所述第二转杆的螺纹层部分螺纹连接有滑块，所述滑块与竖腔的内壁滑动连接，所述滑块的下端设有折叠气囊，所述折叠气囊远离滑块的一端与竖腔的内底部固定连接，所述折叠气囊的下端与蛇形管的出气端连通，所述折叠气囊与放置槽的左侧空间通过连接管连通。
[0007]优选地，所述连接管和蛇形管的出气端均设有单向阀。
[0008]优选地，所述壳体的左侧设有安装盒，所述安装盒内设有微型电机，所述微型电机的输出轴末端延伸至竖腔内并固定连接有第一转杆，所述第一转杆与第二转杆上均设有相互配合的锥齿轮。
[0009]优选地，所述顶盖的下端设有密封块，所述顶盖的下端设有密封圈，所述密封圈围绕在密封块的外侧。
[0010]优选地，所述放置槽的右侧内壁上设有开口，所述开口内设有薄膜。
[0011]优选地，所述储水箱的上端设有添加口，所述储水箱的内底部通过竖管与外界连通，所述添加口和竖管上均设有密闭塞。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]1、与现有技术相比，通过机车行驶时的气流带动折叠气囊压缩拉伸，形成放置槽
→
蛇形管
→
折叠气囊
→
放置槽的气体流动，从而使得气体温度符合放置槽内放置物品的温度，使放置槽内物品的温度变化较慢，起到一定的保温作用；
[0014]2、与现有技术相比，通过密封块的密封圈的设置，使得后尾箱内的气体不易与外界气体进行交换，进一步确保后尾箱的保温效果。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种机车用具备保温性能的后尾箱的结构示意图；
[0016]图2为图1中A处的放大结构示意图；
[0017]图3为图1中B处的放大结构示意图。
[0018]图中：1壳体、2顶盖、3放置槽、4密封块、5薄膜、6储水箱、 7蛇形管、8第一转杆、9微型电机、10竖腔、11密封圈、12第二转杆、13锥齿轮、14折叠气囊、15滑块、16连接管。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]参照图1
‑
3，一种机车用具备保温性能的后尾箱，包括壳体1，壳体1的上端铰接有顶盖2，壳体1的上端设有放置槽3，放置槽3 的内壁和薄膜5的左侧均设有铝箔层，放置槽3的内底部设有储水箱 6，储水箱6的上端设有添加口，储水箱6的内底部通过竖管与外界连通，添加口和竖管上均设有密闭塞，储水箱6内设有蛇形管7，蛇形管7的进气管与放置槽3的右侧空间连通，壳体1内设有竖腔10，竖腔10内竖直设有第二转杆12，第二转杆12的两端与竖腔10的内底部和内顶部转动连接，第二转杆12上设有螺纹层，第二转杆12上的螺纹层为类似往复丝杆的螺纹层，第二转杆12的螺纹层部分螺纹连接有滑块15，滑块15与竖腔10的内壁滑动连接，滑块15的下端设有折叠气囊14，折叠气囊14远离滑块15的一端与竖腔10的内底部固定连接，折叠气囊14的下端与蛇形管7的出气端连通，折叠气囊14与放置槽3的左侧空间通过连接管16连通，连接管16和蛇形管7的出气端均设有单向阀，蛇形管7内的气体通过蛇形管7的出气端单向进入至折叠气囊14内，折叠气囊14内的气体用过连接管16 单向排入放置槽3内。
[0021]其中，壳体1的左侧设有安装盒，安装盒内设有微型电机9，微型电机9的输出轴末端延伸至竖腔10内并固定连接有第一转杆8，第一转杆8与第二转杆12上均设有相互配合的锥齿轮13。
[0022]其中，顶盖2的下端设有密封块4，顶盖2的下端设有密封圈11，密封圈11围绕在密封块4的外侧；
[0023]其中，放置槽3的右侧内壁上设有开口，开口内设有薄膜5，确保滑块15的上下移动能够产生气体流动。
[0024]本技术可通过以下操作方式阐述其功能原理：在实际使用的过程中，根据放置物品的需求向储水箱6内添加热水或者冰水，此时即可骑行机车，机车骑行时会使得微型电机9也会通电运行，从而使得微型电机9带动第一转杆8转动；
[0025]由于两个锥齿轮13相互啮合，此时第一转杆8的转动会带动第二转杆12转动，从而使得滑块15上下移动，滑块15上下移动会使得折叠气囊14压缩或者拉伸；
[0026]折叠气囊14拉伸会将蛇形管7内的气体吸入至折叠气囊14内，此时放置槽3内的气体会进入至蛇形管7内，薄膜5会向内凹陷，当折叠气囊14压缩时，从而会将气体压入至放置槽3内，此时会使得薄膜5向外隆起，从而在骑行时会不断的形成放置槽3
→
蛇形管7
→
折叠气囊14
→
放置槽3的气体流动，由于气体在蛇形管7内流动时，其温度会随着储水箱6内的水温而产生变化，从而使得气体温度符合放置槽3内放置物品的温度，使放置槽3内物品的温度变化较慢，起到一定的保温作用；
[0027]同时通过密封块4的密封圈11的设置，使得后尾箱内的气体不易与外界气体进行交换，进一步确保后尾箱的保温效果。
[0028]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机车用具备保温性能的后尾箱，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的上端铰接有顶盖(2)，所述壳体(1)的上端设有放置槽(3)，所述放置槽(3)的内底部设有储水箱(6)，所述储水箱(6)内设有蛇形管(7)，所述蛇形管(7)的进气管与放置槽(3)的右侧空间连通，所述壳体(1)内设有竖腔(10)，所述竖腔(10)内竖直设有第二转杆(12)，所述第二转杆(12)的两端与竖腔(10)的内底部和内顶部转动连接，所述第二转杆(12)上设有螺纹层，所述第二转杆(12)的螺纹层部分螺纹连接有滑块(15)，所述滑块(15)与竖腔(10)的内壁滑动连接，所述滑块(15)的下端设有折叠气囊(14)，所述折叠气囊(14)远离滑块(15)的一端与竖腔(10)的内底部固定连接，所述折叠气囊(14)的下端与蛇形管(7)的出气端连通，所述折叠气囊(14)与放置槽(3)的左侧空间通过连接管(16)连通。2.根据权利要求1所述的一种机车用具备保温性能的后尾箱，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建，
申请(专利权)人：无锡远景机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：