一种防爆阀、顶盖组件及电池制造技术

本实用新型专利技术属于动力电池技术领域，尤其涉及一种防爆阀、顶盖组件及电池，该防爆阀包括安装部和主体部，安装部设置在主体部的外周边缘上，主体部包括薄弱部和第一缓冲部，薄弱部设置在安装部与第一缓冲部之间，或者薄弱部设置在第一缓冲部上；薄弱部为防爆阀上爆破压力值最小的位置，薄弱部用于在顶盖组件的内部空间气压达到防爆阀的开启阈值时开启防爆阀。本实用新型专利技术提供的防爆阀，当受到容易使薄弱部产生应力集中的外界因素影响时，第一缓冲部能够产生柔性变形，提供一定的柔性变形量，对薄弱部起到缓冲作用，从而避免薄弱部应力过大，以削弱防爆阀受到的影响，保证防爆阀的应用可靠性，实现提升防爆阀使用寿命的目的。实现提升防爆阀使用寿命的目的。实现提升防爆阀使用寿命的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种防爆阀、顶盖组件及电池


[0001]本技术属于动力电池
，尤其涉及一种防爆阀、顶盖组件及电池。

技术介绍

[0002]当前动力电池的电芯，普遍采用安装防爆阀的方式，来实现电芯内压达到防爆阀开启阈值时，打开防爆阀爆破泄压，以避免电芯发生爆炸。防爆阀作为关键的功能件，在电芯滥用情况下，能起到较好的防爆效果，可以保证用动力电池作为能量来源的电动车的安全，其功能可靠性也越来越受到人们的重视。
[0003]一方面，在电芯的制备过程中，有多项制程都可能对防爆阀产生一定的负面影响。例如，引脚与裸电芯的超声焊接、顶盖入壳时的XY向挤压、顶盖与壳体的激光焊接、注液时交替施加正负压以及高温烘烤等，都容易在防爆阀的爆破薄弱区形成应力集中。另一方面，在电芯应用场景中，振动、冲击和内部产气造成的内压作用到防爆阀上，也很容易在防爆阀的爆破薄弱区形成应力集中。诸如以上两类情形下，在防爆阀爆破薄弱区形成的应力集中会影响防爆阀的长期可靠性，甚至造成防爆阀快速疲劳，降低防爆阀的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是：针对现有技术中，在防爆阀爆破薄弱区形成的应力集中会影响防爆阀的长期可靠性，甚至造成防爆阀快速疲劳，降低防爆阀的使用寿命的问题，提供一种防爆阀、顶盖组件及电池。
[0005]为解决上述技术问题，本技术实施例提供一种防爆阀，包括安装部和主体部，所述安装部设置在所述主体部的外周边缘上，所述安装部用于将所述防爆阀密封连接在顶盖组件上；
[0006]所述主体部包括薄弱部和第一缓冲部，所述薄弱部设置在所述安装部与所述第一缓冲部之间，或者所述薄弱部设置在所述第一缓冲部上；
[0007]所述薄弱部为所述防爆阀上爆破压力值最小的位置，所述薄弱部用于在顶盖组件的内部空间气压达到所述防爆阀的开启阈值时开启所述防爆阀。
[0008]可选地，所述第一缓冲部为所述主体部上形成的沿所述防爆阀厚度方向凸出的凸包结构。
[0009]可选地，所述凸包结构的侧部与所述凸包结构的顶部形成的夹角范围是90
°‑
180
°
的闭区间。
[0010]可选地，所述凸包结构的侧部的壁厚不大于所述主体部的最大壁厚。
[0011]可选地，所述凸包结构的侧部的壁厚从所述凸包结构的侧部远离所述凸包结构的顶部的一端向所述凸包结构的侧部靠近所述凸包结构的顶部的一端均匀减小。
[0012]可选地，所述凸包结构的侧部的壁厚不大于所述凸包结构的顶部的壁厚。
[0013]可选地，所述薄弱部设置在所述安装部与所述第一缓冲部之间，所述主体部还包括连接部，所述连接部设置在所述薄弱部与所述第一缓冲部之间，所述第一缓冲部为壁厚
小于所述连接部的薄壁结构。
[0014]可选地，所述主体部还包括第二缓冲部，所述第二缓冲部设置在所述薄弱部与所述安装部之间，所述第二缓冲部为可发生柔性变形的结构。
[0015]可选地，所述主体部还包括第三缓冲部，所述第三缓冲部为所述主体部上在所述第一缓冲部围成的区域内形成的沿所述防爆阀厚度方向凸出的凸包结构。
[0016]根据本技术实施例的防爆阀，薄弱部设置在安装部与第一缓冲部之间，或者薄弱部直接设置在第一缓冲部上；当防爆阀在制备过程中或应用场景中受到容易使薄弱部产生应力集中的外界因素影响时，第一缓冲部能够产生柔性变形，提供一定的柔性变形量，对薄弱部起到缓冲作用，从而避免防爆阀的薄弱部应力过大，以削弱防爆阀受到的影响，保证防爆阀的应用可靠性，使其不会因为此种影响而发生快速疲劳，实现提升防爆阀使用寿命的目的。
[0017]并且，当把薄弱部设置在安装部与第一缓冲部之间时，第一缓冲部就位于薄弱部围成的区域内，薄弱部围成的区域也即防爆阀的中部区域；此时，第一缓冲部尤其可以减少防爆阀中部区域受到的影响，减少防爆阀中部区域在厚度方向的变形，以更好地提高防爆阀的开启阈值的稳定性。
[0018]另一方面，本技术实施例还提供一种顶盖组件，所述顶盖组件包括顶盖及上述的防爆阀，所述顶盖上设有与所述安装部匹配的防爆孔，所述安装部安装于所述防爆孔内以将所述防爆阀密封连接在所述顶盖上。
[0019]可选地，所述防爆孔为阶梯孔，所述安装部为与所述阶梯孔匹配的环形凸台，所述环形凸台的厚度为0.1
‑
2.0mm。
[0020]可选地，所述环形凸台的厚度为0.3
‑
1.0mm。
[0021]根据本技术实施例的顶盖组件，由于其顶盖上安装了上述改进后的防爆阀，能够在制备过程中或应用场景中受到容易使薄弱部产生应力集中的外界因素影响时，使第一缓冲部产生柔性变形，提供一定的柔性变形量，对薄弱部起到缓冲作用，从而避免防爆阀的薄弱部应力过大，以削弱防爆阀受到的影响，保证防爆阀的应用可靠性，使其不会因为此种影响而发生快速疲劳，实现提升使用寿命的目的。
[0022]再一方面，本技术实施例还提供一种电池，所述电池包括壳体、被壳体包裹在内的电芯以及密封所述壳体的顶盖组件，所述顶盖组件为上述的顶盖组件，所述顶盖上安装有正极柱和负极柱，所述电芯包括正极片、负极片以及设置在所述正极片与所述负极片之间的隔膜，所述正极柱和所述负极柱分别用于电性连接所述电芯的正极片和负极片。
[0023]根据本技术实施例的电池，由于其包括了上述改进后的防爆阀，能够在制备过程中或应用场景中受到容易使薄弱部产生应力集中的外界因素影响时，使第一缓冲部产生柔性变形，提供一定的柔性变形量，对薄弱部起到缓冲作用，从而避免防爆阀的薄弱部应力过大，以削弱防爆阀受到的影响，保证防爆阀的应用可靠性，使其不会因为此种影响而发生快速疲劳，提升防爆阀的使用寿命，最终使得电池的使用寿命和应用可靠性也得到提高。
附图说明
[0024]图1是本技术第一实施例提供的防爆阀的结构示意图；
[0025]图2是图1中A
‑
A方向的剖面示意图；
[0026]图3是本技术第二实施例提供的防爆阀的结构示意图；
[0027]图4是图3中B
‑
B方向的剖面示意图；
[0028]图5是本技术第三实施例提供的防爆阀的结构示意图；
[0029]图6是图5中C
‑
C方向的剖面示意图；
[0030]图7是本技术第四实施例提供的防爆阀的结构示意图；
[0031]图8是图7中D
‑
D方向的剖面示意图；
[0032]图9是本技术第五实施例提供的防爆阀的结构示意图；
[0033]图10是图9中E
‑
E方向的剖面示意图；
[0034]图11是本技术第六实施例提供的顶盖组件的爆炸图；
[0035]图12是本技术第六实施例提供的顶盖组件的结构示意图；
[0036]图13是图12中F
‑
F方向的剖面示意图；
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防爆阀，其特征在于，包括安装部和主体部，所述安装部设置在所述主体部的外周边缘上，所述安装部用于将所述防爆阀密封连接在顶盖组件上；所述主体部包括薄弱部和第一缓冲部，所述薄弱部设置在所述安装部与所述第一缓冲部之间，或者所述薄弱部设置在所述第一缓冲部上；所述薄弱部为所述防爆阀上爆破压力值最小的位置，所述薄弱部用于在顶盖组件的内部空间气压达到所述防爆阀的开启阈值时开启所述防爆阀。2.根据权利要求1所述的防爆阀，其特征在于，所述第一缓冲部为所述主体部上形成的沿所述防爆阀厚度方向凸出的凸包结构。3.根据权利要求2所述的防爆阀，其特征在于，所述凸包结构的侧部与所述凸包结构的顶部形成的夹角范围是90
°‑
180
°
的闭区间。4.根据权利要求2所述的防爆阀，其特征在于，所述凸包结构的侧部的壁厚不大于所述主体部的最大壁厚。5.根据权利要求2所述的防爆阀，其特征在于，所述凸包结构的侧部的壁厚从所述凸包结构的侧部远离所述凸包结构的顶部的一端向所述凸包结构的侧部靠近所述凸包结构的顶部的一端均匀减小。6.根据权利要求2所述的防爆阀，其特征在于，所述凸包结构的侧部的壁厚不大于所述凸包结构的顶部的壁厚。7.根据权利要求1所述的防爆阀，其特征在于，当所述薄弱部设置在所述安装部与所述第一缓冲部之间时，所述主体部还包括连接部，所述连接部设置在所述薄弱部与所述第一缓冲部之间，所述第一缓冲部为壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴亨伟，张立鹏，林建，胡春波，林秀德，杨伟，张耀，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：新型
国别省市：