本实用新型专利技术公开了一种易于装配的全液压钻机动力头液压松开结构，涉及全液压钻机动力头松开装置技术领域，包括主轴，所述主轴上套接有油封端盖，所述油封端盖两侧均开设有油封槽，两个所述油封槽内均设置有骨架油封，所述油封端盖一侧与齿轮箱端盖固定连接，另一侧与油缸固定连接。本实用新型专利技术提供的一种易于装配的全液压钻机动力头液压松开结构在进行装配时，通过设置油封端盖和内置骨架油封，解决了油缸安装时三件套重量比较重，骨架油封很容易损坏，导致变速箱漏油的技术问题。导致变速箱漏油的技术问题。导致变速箱漏油的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
一种易于装配的全液压钻机动力头液压松开结构
[0001]本技术涉及全液压钻机动力头松开装置
，尤其涉及一种易于装配的全液压钻机动力头液压松开结构。
技术介绍
[0002]全液压钻机动力头主要有两种结构形式,机械夹紧液压松开式和液压夹紧液压松开式,机械夹紧,其中后者因为高压油旋转密封使用一段时间后泄漏严重,目前国内主要采用机械夹紧液压松开式结构,因为旋转的原因,动力头不易做的过长,其中压缩机械弹簧的油缸应尽量的短。
[0003]油缸三件套与装有骨架油封的端盖用螺钉连接在一起后，整体装在变速箱上，由于要穿过主轴，三件套重量比较重，所以在安装的过程中，骨架油封很容易损坏，导致变速箱漏油。
[0004]现有申请号为CN201220370464.8的技术专利公开了一种多功能全液压钻机包括行走机构、固定于所述行走机构的底盘上的下层底座、上层底座、连接所述下层底座和所述上层底座的升降机构、托架、连接所述上层底座和所述托架的变幅机构、滑动安装于所述托架上的推动架、安装于所述推动架上的钻头及驱动所述钻头转动的动力头；所述升降机构使所述多功能全液压钻机实现对不同高度钻孔的施工和所述变幅机构使所述多功能全液压钻机实现向上和向下方向钻孔的施工。
[0005]上述技术方案提供了一种多功能全液压钻机包括行走机构，设于所述上层底座上的所述钻头的高度可以调节以适应于不同高度钻孔施工的需要，此外，因所述上层底座和所述托架之间设有所述变幅机构，且所述变幅机构包括二支架及位于所述二支架之间的变幅油缸，其中，所述二支架的一端均可拆卸地铰接于所述托架，另一端均铰接于所述上层底座，所述变幅油缸的两端分别与所述托架和所述上层底座相铰接，因而，只需将其中一所述支架与所述托架卸掉，借助所述变幅油缸上下驱动就能使所述托架实现90度的旋转，同样将另一所述支架与所述托架卸掉，借助所述变幅油缸上下驱动就能使所述托架实现向另一方向90度的旋转，借此，使所述托架实现180度的旋转。可实现同时向下且向上施工孔。但在安装时仍存在三件套重量比较重，所以在安装的过程中，骨架油封很容易损坏，导致变速箱漏油的技术问题。
技术实现思路
[0006]针对上述技术问题，本技术提供的一种易于装配的全液压钻机动力头液压松开结构在进行装配时，通过设置油封端盖和内置骨架油封，解决了油缸安装时三件套重量比较重，骨架油封很容易损坏，导致变速箱漏油的技术问题。
[0007]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0008]一种易于装配的全液压钻机动力头液压松开结构，包括主轴，所述主轴上套接有油封端盖，所述油封端盖两侧均开设有油封槽，两个所述油封槽内均设置有骨架油封，所述
油封端盖一侧与齿轮箱端盖固定连接，另一侧与油缸固定连接。
[0009]通过采用上述技术方案，本装置在安装时，首先将骨架油封与油封端盖套接在主轴上并安装在齿轮箱端盖上，再将油缸组装完毕后安装在油封端盖上，由于有油封端盖进行支撑，在安装油缸时，油缸与骨架油封完全不接触，从而彻底避免了因油缸安装时三件套重量较重，稍有不慎骨架油封很容易损坏，从而导致变速箱漏油的技术问题。
[0010]本技术进一步设置为：所述油缸包括缸体，所述缸体外侧套设有缸套，所述缸体与所述缸套之间设置有活塞，所述缸体开设有安装孔和连接孔，所述安装孔内置螺栓和双叠自锁垫圈，用于与所述缸套连接，所述连接孔内置螺栓，用于与所述油封端盖连接，所述缸体一侧开设有安装槽。
[0011]通过采用上述技术方案，可在短距离中实现油缸的安装并配合机械夹头完成对钻杆的夹持与放松。
[0012]本技术进一步设置为：所述缸体与所述活塞之间形成的环形空间为第一油腔，所述缸套与所述活塞形成的环形空间为第二油腔，所述缸体上设置有第一注油口和第二注油口，所述第一注油口与所述第一油腔连通，所述第二注油口与所述第二油腔连通，所述第一注油口与所述第二注油口均连接有注油接头。
[0013]通过采用上述技术方案，在本全液压钻机动力头液压松开结构工作时，活塞固定在变速箱上，第一油腔内始终有4mpa的工作压力，当第二油腔没有液压油输入时，缸体和缸套远离钻杆运动到极限位置，此时动力头的机械弹簧夹持钻杆进行旋转钻机工作，当第二油腔输入液压油时，缸体和缸套靠近钻杆运动到极限位置，同时压缩机械弹簧，松开钻杆。
[0014]本技术进一步设置为：所述缸体周侧开设有两条环形的凹槽，均内置内耐磨环，所述内耐磨环与所述活塞抵接。
[0015]通过采用上述技术方案，可防止缸体与活塞之间的磨损。
[0016]本技术进一步设置为：所述缸套内侧开设有环形的凹槽，内置外耐磨环，所述活塞上开设有环形凹槽，内置活塞耐磨环，所述活塞耐磨环与所述缸套内壁抵接。
[0017]通过采用上述技术方案，可防止缸套与活塞之间的磨损。
[0018]本技术进一步设置为：所述缸体开设有第一内密封槽，所述密封槽内设置有孔用密封圈，所述缸套开设有第一外密封槽，所述外密封槽内设置有轴用密封圈，所述轴用密封圈与所述孔用密封圈均与所述活塞抵接。
[0019]通过采用上述技术方案，可对缸体与活塞和缸套与活塞之间的缝隙进行密封，防止油缸漏油。
[0020]本技术进一步设置为：所述缸体开设有第二内密封槽，所述活塞开设有第二外密封槽，所述第二内密封槽与所述第二外密封槽内均设置有孔用格莱圈。
[0021]通过采用上述技术方案，可对缸体与活塞和缸套与活塞之间的缝隙进行密封，防止油缸漏油。
[0022]综上所述，本技术的有益技术效果为：
[0023](1)彻底避免了因油缸安装时三件套重量较重，稍有不慎骨架油封很容易损坏，从而导致变速箱漏油的技术问题。
[0024](2)可防止缸体与活塞之间的磨损。可防止缸套与活塞之间的磨损。
[0025](3)可对缸体与活塞和缸套与活塞之间的缝隙进行密封，防止油缸漏油。
附图说明
[0026]图1是本技术一个实施例的整体结构示意图；
[0027]图2是本技术一个实施例的剖视示意图；
[0028]图3是图2中A的放大视图；
[0029]图4是本技术一个实施例中齿轮箱端盖与油封端盖的结构示意图。
[0030]附图标记：1、主轴；2、油封端盖；3、油封槽；4、骨架油封；5、齿轮箱端盖；6、油缸；7、缸体；8、缸套；9、活塞；10、安装孔；11、连接孔；12、安装槽；13、第一油腔； 14、第二油腔；15、第一注油口；16、第二注油口；17、注油接头；18、内耐磨环；19、外耐磨环；20、活塞耐磨环；21、孔用密封圈；22、轴用密封圈；23、孔用格莱圈；24、钻杆； 25、机械夹头。
具体实施方式
[0031]下面将结合实施例对本技术进行清楚、完整地描述。
[0032]参见附图1、附图2,附图3，一种易于装配的全液压钻机动力头液压松开结构，包括主轴1，所述主本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种易于装配的全液压钻机动力头液压松开结构，其特征在于：包括主轴(1)，所述主轴(1)上套接有油封端盖(2)，所述油封端盖(2)两侧均开设有油封槽(3)，两个所述油封槽(3)内均设置有骨架油封(4)，所述油封端盖(2)一侧与齿轮箱端盖(5)固定连接，另一侧与油缸(6)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种易于装配的全液压钻机动力头液压松开结构，其特征在于：所述油缸(6)包括缸体(7)，所述缸体(7)外侧套设有缸套(8)，所述缸体(7)与所述缸套(8)之间设置有活塞(9)，所述缸体(7)开设有安装孔(10)和连接孔(11)，所述安装孔(10)内置螺栓和双叠自锁垫圈，用于与所述缸套(8)连接，所述连接孔(11)内置螺栓，用于与所述油封端盖(2)连接，所述缸体(7)一侧开设有安装槽(12)。3.根据权利要求2所述的一种易于装配的全液压钻机动力头液压松开结构，其特征在于：所述缸体(7)与所述活塞(9)之间形成的环形空间为第一油腔(13)，所述缸套(8)与所述活塞(9)形成的环形空间为第二油腔(14)，所述缸体(7)上设置有第一注油口(15)和第二注油口(16)，所述第一注油口(15)与所述第一油腔(13)连通，所述第二注油口(16)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：于国庆，陈夕尧，
申请(专利权)人：青岛前哨矿山技术装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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