一种曲轴减震皮带轮制造技术

本实用新型专利技术目的在于提供一种曲轴减震皮带轮，其中，所述橡胶圈套设在所述轮毂的外侧，所述惯量环套设在所述橡胶圈的外侧；所述橡胶圈通过粘结剂粘接在所述轮毂与所述惯量环的相对面上。粘接剂使得橡胶圈和金属材料制成的轮毂、惯量环表面产生粘连，可增加惯量环在圆周方向和轴向上的滑移扭矩，避免因橡胶圈对应扭矩时会产生滑动而导致皮带轮与曲轴轮毂之间发生打滑的现象。间发生打滑的现象。间发生打滑的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴减震皮带轮


[0001]本申请涉及一种曲轴减震皮带轮。

技术介绍

[0002]现有发动机的减震皮带轮是由轮毂通过橡胶圈连接皮带轮装配而成的，轮毂带动橡胶再带动皮带轮工作，抑制和消除曲轴扭转振动，但是橡胶圈压装不能满足滑移扭矩要求，橡胶圈转递扭矩大，易造成皮带轮与曲轴之间产生打滑位移，使得力学传递分散，而且橡胶圈跳动量大，扭轴向拔脱力小。

技术实现思路

[0003]为了解决
技术介绍
中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种曲轴减震皮带轮，以解决因橡胶圈移动导致的皮带轮与曲轴产生的异常问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种曲轴减震皮带轮，包括轮毂、橡胶圈、惯量环，其中，所述橡胶圈套设在所述轮毂的外侧，所述惯量环套设在所述橡胶圈的外侧；所述橡胶圈通过粘结剂粘接在所述轮毂和所述惯量环之间。
[0005]进一步地，所述粘结剂型号为Chemosil。
[0006]进一步地，所述粘结剂型号为CILBOND。
[0007]进一步地，所述粘结剂构成的粘接层厚度为10
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25微米。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种曲轴减震皮带轮，其特征在于，包括轮毂(10)、橡胶圈(30)、惯量环(20)，其中，所述橡胶圈套设在所述轮毂的外侧，所述惯量环套设在所述橡胶圈的外侧；所述橡胶圈(30)通过粘结剂粘接在所述轮毂(10)和所述惯量环(20)之间；所述轮毂(10)与所述惯量环(20)的相对面分别具有凹面，所述凹面用于被所述粘接剂填充。2.根据权利要求1所述的曲轴减震皮带轮，其特征在于，所述粘结剂型号为Chemosil。3.根据权利要求1所述的曲轴减震皮带轮，其特征在于，所述粘结剂型号为CILBOND。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴卫斌，
申请(专利权)人：岱高苏州汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：