成型鼓工装存放车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种成型鼓工装存放车，属于轮胎生产设备领域。车体底板上侧面两侧竖直安装第一左支杆及第一右支杆、第二左支杆及第二右支杆、第三左支杆及第三右支杆，车体底板上侧面竖直安装倒三角形的第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架，第一支撑架与第一左支杆及第一右支杆上端之间分别经第一左横杆及第一右横杆相连，第二支撑架与第二左支杆及第二右支杆上端之间分别经第二左横杆及第二右横杆相连，第三支撑架与第三左支杆及第三右支杆上端之间分别经第三左横杆及第三右横杆相连，第二左横杆与第一左横杆、第三左横杆之间安装有第一左尼龙带、第二左尼龙带，第二右横杆与第一右横杆、第三右横杆之间分别安装有第一右尼龙带、第二右尼龙带。第二右尼龙带。第二右尼龙带。

【技术实现步骤摘要】
成型鼓工装存放车


[0001]本技术属于轮胎生产设备领域，详细地讲是一种成型鼓工装存放车。

技术介绍

[0002]众所周知，成型鼓的工装存放主要为整体存放架及鼓箱式存放，都存在使用时进行吊装搬运过程，存在效率低的问题，反复的搬运对工装存在损伤风险及使用行吊的安全风险等问题。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种成型鼓工装存放车，保证成型鼓的规范有效存放，减少劳动强度，提高工作效率，保证鼓的工装质量，可满足不同吋口的规范存放，同时也可直接运输至机台参与更换作业。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种成型鼓工装存放车，包括车体底板及安装在车体底板下方四个角上的车轮，其特征是，车体底板上侧面两侧的前部、中部及后部分别竖直安装有第一左支杆及第一右支杆、第二左支杆及第二右支杆、第三左支杆及第三右支杆，车体底板上侧面两侧的前部、中部及后部分别竖直安装有倒三角形的第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架，第一支撑架与第一左支杆及第一右支杆上端之间分别经第一左横杆及第一右横杆相连，第二支撑架与第二左支杆及第二右支杆上端之间分别经第二左横杆及第二右横杆相连，第三支撑架与第三左支杆及第三右支杆上端之间分别经第三左横杆及第三右横杆相连，第二左横杆与第一左横杆、第三左横杆之间分别安装有第一左尼龙带、第二左尼龙带，第二右横杆与第一右横杆、第三右横杆之间分别安装有第一右尼龙带、第二右尼龙带，所述的第一左尼龙带、第二左尼龙带、第一右尼龙带、第二右尼龙带形状为凹陷弧面。
[0005]本技术的有益效果是，结构简单，工装的存放更加清晰、整齐明了，实现鼓的不同吋口的分列管理；缩减成型鼓更换时间50％以上，降低劳动强度的同时，消除了工装吊装的安全风险。
附图说明
[0006]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0007]图1为本技术的结构示意图。
[0008]图中1.第一支撑架，2.第一左支杆，3.第一右支杆，4.第一左横杆，5.第一右模杆，6.第一左尼龙带，7.第一右尼龙带，8.第二支撑架，9.第二左支杆，10.第二右支杆，11.第二左横杆，12.第二右模杆，13.第二左尼龙带，14.第二右尼龙带，15.第三支撑架，16.第三左支杆，17.第三右支杆，18.第三左横杆，19.第三右模杆，20.车体底板，21.车轮，22.手把。
具体实施方式
[0009]在图中，本技术包括车体底板20及安装在车体底板20下方四个角上的车轮21，车体底板20上侧面两侧的前部、中部及后部分别竖直安装有第一左支杆2及第一右支杆3、第二左支杆9及第二右支杆10、第三左支杆16及第三右支杆17，车体底板20上侧面两侧的前部、中部及后部分别竖直安装倒三角形的第一支撑架1、第二支撑架8、第三支撑架15，第一支撑架1与第一左支杆2及第一右支杆3上端之间分别经第一左横杆4及第一右横杆5相连，第二支撑架8与第二左支杆9及第二右支杆10上端之间分别经第二左横杆11及第二右横杆12相连，第三支撑架15与第三左支杆16及第三右支杆17上端之间分别经第三左横杆18及第三右横杆19相连，第二左横杆11与第一左横杆4、第三左横杆18之间分别安装有第一左尼龙带6、第二左尼龙带13，第二右横杆12与第一右横杆5、第三右横杆19之间分别安装有第一右尼龙带7、第二右尼龙带14，第一左支杆2与第一右支杆3之间安装有手把22，车轮21带刹车功能，所述的第一左尼龙带6、第二左尼龙带13、第一右尼龙带7、第二右尼龙带14形状为凹陷弧面。
[0010]本技术车辆宽度、长度、高度尺寸及材料的选型参考成型鼓的长度、最大鼓直径、鼓重及结合机台更换工装空间、吊臂有效行程进行设计，车体尺寸为：750*1340*820，选用60*40*2.5尺寸的方管钢型材。为保证成型鼓存放稳定且无磕碰伤害，采用尼龙带作为存放工位接触材质，其形状为凹陷弧面，最低位为鼓的最大半径，与鼓圆周面有更多接触，保证鼓放置的稳定性。在成型鼓搬运至现场更换时会使用配套的吊装带进行拆卸安装，需在工装车上设计吊带的挂放位置。故将盛放鼓的尼龙带分为左右两部分，中间设计为空，宽350mm，便于吊带挂放，支撑架设计为倒三角形，能保证足够受力。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种成型鼓工装存放车，包括车体底板及安装在车体底板下方四个角上的车轮，其特征是，车体底板上侧面两侧的前部、中部及后部分别竖直安装有第一左支杆及第一右支杆、第二左支杆及第二右支杆、第三左支杆及第三右支杆，车体底板上侧面两侧的前部、中部及后部分别竖直安装有倒三角形的第一支撑架、第二支撑架、第三支撑架，第一支撑架与第一左支杆及第一右支杆上端之间分别经第一左横杆及第一右横杆相连，第二支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：张珂，李少武，刘博，
申请(专利权)人：三角轮胎股份有限公司，
类型：新型
国别省市：