电池更换辅助台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池更换辅助台车，包括车体和推拉结构，其中，车体包括底板、挡板和多个车轮，底板水平设置，挡板围设于底板的外周，底板与挡板围成用于放置电池的承载空间，承载空间的顶端形成有敞口，多个车轮沿第一方向间隔设置在挡板上，并位于底板沿第二方向的两侧，第一方向与第二方向相互垂直；推拉结构包括支撑架和扶手，支撑架的底部与底板的一端连接，支撑架的顶部与扶手连接，挡板远离支撑架的一端形成有用于供电池穿过的开口，开口与承载空间连通，底板远离支撑架的一端设置有自底板边沿朝下倾斜设置的导向斜坡。通过承载空间承载电池，挡板防止电池掉落，车轮配合车体转运电池到电池充电区域，降低作业人员的工作负荷。工作负荷。工作负荷。

【技术实现步骤摘要】
电池更换辅助台车


[0001]本技术涉及车间设备
，尤其涉及一种电池更换辅助台车。

技术介绍

[0002]随着车间生产的自动化，AGV小车越来越多的应用在车间运输中，但AGV小车电量用尽后，需人工更换电池，AGV小车电池位于AGV小车的底部，高度低，且重量大，一般在8kg左右，因此需要作业人员蹲下拆卸电池后再拿至电池充电区域充电，导致作业人员的工作负荷加大。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种电池更换辅助台车，旨在解决现有技术中人力转运电池造成作业人员工作负荷大的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种电池更换辅助台车，包括：
[0005]车体，包括底板、挡板和多个车轮，所述底板水平设置，所述挡板围设于所述底板的外周，所述底板与所述挡板围成用于放置所述电池的承载空间，所述承载空间的顶端形成有敞口，多个所述车轮沿第一方向间隔设置在所述挡板上，并位于所述底板沿第二方向的两侧，所述第一方向与所述第二方向相互垂直；
[0006]推拉结构，所述推拉结构包括支撑架和扶手，所述支撑架的底部与所述底板的一端连接，所述支撑架的顶部与所述扶手连接，所述挡板远离所述支撑架的一端形成有用于供所述电池穿过的开口，所述开口与所述承载空间连通，所述底板远离所述支撑架的一端设置有自所述底板边沿朝下倾斜设置的导向斜坡。
[0007]优选地，所述挡板与所述底板垂直设置，所述挡板的顶端水平设置有多个安装板，多个所述车轮与多个所述安装板数量一致且一一对应地安装在多个所述安装板上，且各所述车轮位于所述挡板背离所述承载空间的一侧。
[0008]优选地，所述安装板的底部板可拆卸安装有安装架，所述车轮可转动地安装在所述安装架上。
[0009]优选地，所述安装板的底部沿第一方向间隔设置有两块防护板，所述安装板和两块所述防护板围成安装空间，所述车轮安装在所述安装空间内。
[0010]优选地，所述挡板包括连接板和两个侧板，两个所述侧板沿第二方向间隔连接在所述连接板的两端，所述支撑架包括沿第二方向间隔设置在所述底板两侧的两个立杆和连接在两个所述立杆之间的横杆，所述横杆位于所述立杆的顶端，两个所述立杆之间还连接有加强梁，所述加强梁位于所述横杆的下方。
[0011]优选地，所述侧板和与其同侧设置的所述立杆之间连接有第一加强杆，以围成三角支撑结构。
[0012]优选地，所述扶手包括沿所述第二方向间隔设置在所述横杆两端的两个安装臂和连接在两个所述安装臂之间的握把，所述握把的两端分别对应连接在两个所述安装臂远离
所述横杆的一端，各所述立杆与所述握把之间连接有第二加强杆，以围成三角支撑结构，以围成三角支撑结构。
[0013]优选地，所述握把上设置有防滑垫。
[0014]优选地，多个所述车轮均为万向轮。
[0015]优选地，所述挡板上开设有与所述承载空间连通的避空槽。
[0016]在本技术的技术方案中，拆卸电池过程中，作业人员先从AGV小车上拆下电池，将车体正对电池，电池从挡板的开口上推入承载空间，同时底板边沿的导向斜坡起到缓冲和导向的作用，防止电池与底板发生磕碰导致损坏，电池推入承载空间后，挡板限制电池的位置，此时抓住扶手即可拉动车体，将电池更换辅助台车转运至电池充电区域进行充电。安装电池过程中，将电池放回承载空间内，将电池更换辅助台车移动至AGV小车下方且正对电池安装位置，推入电池，完成更换电池。整个过程通过承载空间承载电池，通过车轮与地面滚动配合，使得作业人员可以轻松地转运电池到电池充电区域或将电池从电池充电区域转运至AGV小车，降低了作业人员的工作负荷。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0018]图1为本技术一实施例电池更换辅助台车的结构示意图。
[0019]附图标号说明：
[0020]标号名称标号名称1电池更换辅助台车15敞口10车体20推拉结构11底板21支撑架111导向斜坡211立杆12挡板212横杆121开口213加强梁122安装板22扶手123安装架221安装臂124防护板222握把125侧板223防滑垫126连接板23第一加强杆13车轮24第二加强杆14承载空间30避空槽
[0021]本技术目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0022]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，
显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]需要说明，本实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0024]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]另外，本技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]本技术中对“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等方位的描述以图1所示的方位为基准，仅用于解释在图1所示姿态下各部件之间的相对位置关系，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0028]本技术提供一种电池更换辅助台车1，包括车体10和推拉结构20，其中，车体10包括底板11、挡板12和多个车轮13，底板11水平设置，挡板12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池更换辅助台车，其特征在于，包括：车体，包括底板、挡板和多个车轮，所述底板水平设置，所述挡板围设于所述底板的外周，所述底板与所述挡板围成用于放置所述电池的承载空间，所述承载空间的顶端形成有敞口，多个所述车轮沿第一方向间隔设置在所述挡板上，并位于所述底板沿第二方向的两侧，所述第一方向与所述第二方向相互垂直；推拉结构，所述推拉结构包括支撑架和扶手，所述支撑架的底部与所述底板的一端连接，所述支撑架的顶部与所述扶手连接，所述挡板远离所述支撑架的一端形成有用于供所述电池穿过的开口，所述开口与所述承载空间连通，所述底板远离所述支撑架的一端设置有自所述底板边沿朝下倾斜设置的导向斜坡。2.如权利要求1所述的电池更换辅助台车，其特征在于，所述挡板与所述底板垂直设置，所述挡板的顶端水平设置有多个安装板，多个所述车轮与多个所述安装板数量一致且一一对应地安装在多个所述安装板上，且各所述车轮位于所述挡板背离所述承载空间的一侧。3.如权利要求2所述的电池更换辅助台车，其特征在于，所述安装板的底部可拆卸安装有安装架，所述车轮可转动地安装在所述安装架上。4.如权利要求2所述的电池更换辅助台车，其特征在于，所述安装板的底部沿第一方向间隔设置有两块防护板，所述安装板和两块所述防护板围成安装空...

【专利技术属性】
技术研发人员：许福明，徐哲，
申请(专利权)人：广汽丰田汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：