【技术实现步骤摘要】
一种采用导热垫片散热的电感
[0001]本技术涉及电动汽车用电感
,特别涉及一种采用导热垫片散热的电感。
技术介绍
[0002]目前传统的电动汽车用电感,都采用有机硅导热灌封胶对电感进行灌封处理,通过导热灌封胶将电感线圈及磁芯的热量传导到底部水冷板上,水冷板里的冷却液将热量带走的散热方式,这样的电感需要安装电感的灌封盒(或灌封槽),同时,需要真空灌封导热胶及对应的设备,以及导热灌封胶所需的固化时间,这种传统电感极大程度制约了汽车件级规模化大批量生产方式,增加了电感的体积及制造成本及周期,而常用的优化方案是采用半灌等少灌导热灌封胶来减低成本及重量,此类方法无法根本上解决上述问题。
技术实现思路
[0003]为解决现有技术存在的上述问题,本技术提出一种采用导热垫片散热的电感。
[0004]本技术可通过以下技术方案予以实现:
[0005]一种采用导热垫片散热的电感,包括电感、导热垫片和水冷板,所述导热垫片包括线圈导热垫片和磁芯导热垫片,二者分别设置于线圈的底部和磁芯的铁轭下表面,所述电感及所述导热垫片固定在所述水冷板上。
[0006]进一步地,所述线圈导热垫片和所述磁芯导热垫片均预留0.2
‑
0.5mm的挤压厚度。
[0007]进一步地,还包括固定螺栓,该固定螺栓将所述电感及所述导热垫片固定在所述水冷板上。
[0008]进一步地,所述线圈导热垫片的长度及宽度应大于所述线圈底部区域的长度及宽度。
[0009]进一步地,所述磁芯导热垫片的面积与 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种采用导热垫片散热的电感,包括电感(1)、导热垫片和水冷板(4),其特征在于,所述导热垫片包括线圈导热垫片(2)和磁芯导热垫片(3),二者分别设置于线圈底部(6)和磁芯铁轭下表面(7),所述电感(1)及所述导热垫片固定在所述水冷板(4)上。2.根据权利要求1所述的一种采用导热垫片散热的电感,其特征在于,所述线圈导热垫片(2)和所述磁芯导热垫片(3)均预留0.2
‑
0.5mm的挤压厚度。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶金星,
申请(专利权)人:安徽鹰峰电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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