车辆脉冲测试方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术属于车辆领域，公开了一种车辆脉冲测试方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：采集测试车辆在进行脉冲输入试验时的振动加速度数据；根据所述振动加速度数据确定第一客观评价指标和第二客观评价指标；根据所述第一客观评价指标和所述第二客观评价指标确定目标评价分值；根据所述目标评价分值确定车辆脉冲测试结果。由于本发明专利技术是根据振动加速度数据确定第一客观评价指标和第二客观评价指标；根据第一客观评价指标和所述第二客观评价指标确定目标评价分值；根据目标评价分值确定车辆脉冲测试结果。相对于现有的根据车辆的振动峰值波形系数确定车辆脉冲测试结果的方式，本发明专利技术上述方式能够使车辆脉冲测试结果更加准确。明上述方式能够使车辆脉冲测试结果更加准确。明上述方式能够使车辆脉冲测试结果更加准确。

【技术实现步骤摘要】
车辆脉冲测试方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆脉冲测试
，尤其涉及一种车辆脉冲测试方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]现有的车辆脉冲测试方法为当振动峰值波形系数小于9时，用监测点最大绝对值加速度响应评价，当振动峰值波形系数大于9时，增加振动剂量值VDV的辅助评价。该测试方法所规定的测试指标与振动峰值波形系数有关，当振动峰值波形系数小于9时，仅用一个指标即最大绝对值加速度响应进行评价，无法反映车辆脉冲输入行驶整个响应时间内的表现，仍有改进空间；且上述脉冲输入试验测试在工程应用和指导设计方面有局限性。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供了一种车辆脉冲测试方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术中车辆脉冲测试结果不够准确的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种车辆脉冲测试方法，所述方法包括以下步骤：
[0006]采集测试车辆在进行脉冲输入试验时的振动加速度数据；
[0007]根据所述振动加速度数据确定第一客观评价指标和第二客观评价指标；
[0008]根据所述第一客观评价指标和所述第二客观评价指标确定目标评价分值；
[0009]根据所述目标评价分值确定车辆脉冲测试结果。
[0010]可选地，所述根据所述振动加速度数据确定第一客观评价指标和第二客观评价指标的步骤，包括：
>[0011]对所述振动加速度数据进行加权处理，获得目标振动加速度；
[0012]根据所述目标振动加速度确定加速度曲线；
[0013]根据所述加速度曲线确定第一客观评价指标和第二客观评价指标。
[0014]可选地，所述根据所述加速度曲线确定第一客观评价指标和第二客观评价指标的步骤，包括：
[0015]根据所述加速度曲线确定加速度波峰值和加速度波谷值；
[0016]根据所述加速度波峰值和所述加速度波谷值确定第一客观评价指标；
[0017]根据所述加速度曲线确定加速度包络线；
[0018]将所述加速度包络线形成的面积作为第二客观评价指标。
[0019]可选地，所述目标评价分值包括第一目标评价分值和第二目标评价分值；
[0020]所述根据所述第一客观评价指标和所述第二客观评价指标确定目标评价分值的步骤，包括：
[0021]通过所述第一客观评价指标查询预设冲击强度对照表，获得第一目标评价分值；
[0022]通过所述第二客观评价指标查询预设残余响应对照表，获得第二目标评价分值。
[0023]可选地，所述根据所述目标评价分值确定车辆脉冲测试结果的步骤，包括：
[0024]根据所述目标评价分值确定第一目标评价分值和第二目标评价分值；
[0025]判断所述第一目标评价分值是否大于所述第二目标评价分值；
[0026]若是，则根据所述第二目标评价分值查询预设评分标准表，获得车辆脉冲测试结果。
[0027]可选地，所述通过所述第一客观评价指标查询预设冲击强度对照表，获得第一目标评价分值的步骤之前，还包括：
[0028]获取样本客观评价指标对应的冲击强度分值；
[0029]根据所述冲击强度分值确定目标冲击强度分值；
[0030]根据所述目标冲击强度分值和所述样本客观评价指标确定预设冲击强度对照表。
[0031]可选地，所述脉冲输入试验为在试验路面控制测试车辆匀速行驶的试验，所述试验路面为障碍尺寸为预设尺寸的平坦路面。
[0032]此外，为实现上述目的，本专利技术还提供一种车辆脉冲测试装置，所述装置包括：
[0033]采集模块，用于采集测试车辆在进行脉冲输入试验时的振动加速度数据；
[0034]客观评价指标确定模块，用于根据所述振动加速度数据确定第一客观评价指标和第二客观评价指标；
[0035]目标评价分值确定模块，用于根据所述第一客观评价指标和所述第二客观评价指标确定目标评价分值；
[0036]行驶测试结果确定模块，用于根据所述目标评价分值确定车辆脉冲测试结果。
[0037]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种车辆脉冲测试设备，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的车辆脉冲测试程序，所述车辆脉冲测试程序配置为实现如上文所述的车辆脉冲测试方法的步骤。
[0038]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有车辆脉冲测试程序，所述车辆脉冲测试程序被处理器执行时实现如上文所述的车辆脉冲测试方法的步骤。
[0039]本专利技术采集测试车辆在进行脉冲输入试验时的振动加速度数据；根据所述振动加速度数据确定第一客观评价指标和第二客观评价指标；根据所述第一客观评价指标和所述第二客观评价指标确定目标评价分值；根据所述目标评价分值确定车辆脉冲测试结果。由于本专利技术是根据振动加速度数据确定第一客观评价指标和第二客观评价指标；根据第一客观评价指标和所述第二客观评价指标确定目标评价分值；根据目标评价分值确定车辆脉冲测试结果。相对于现有的根据车辆的振动峰值波形系数确定车辆脉冲测试结果的方式，本专利技术上述方式能够使车辆脉冲测试结果更加准确。
附图说明
[0040]图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的车辆脉冲测试设备的结构示意图；
[0041]图2为本专利技术车辆脉冲测试方法第一实施例的流程示意图；
[0042]图3为本专利技术车辆脉冲测试方法第二实施例的流程示意图；
[0043]图4为本专利技术车辆脉冲测试方法第二实施例的加速度曲线示意图；
[0044]图5为本专利技术车辆脉冲测试方法第二实施例的加速度包络线示意图；
[0045]图6为本专利技术车辆脉冲测试装置第一实施例的结构框图。
[0046]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0047]应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0048]参照图1，图1为本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的车辆脉冲测试设备结构示意图。
[0049]如图1所示，该车辆脉冲测试设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(Wireless
‑
Fidelity，WI
‑
FI)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆脉冲测试方法，其特征在于，所述车辆脉冲测试方法包括以下步骤：采集测试车辆在进行脉冲输入试验时的振动加速度数据；根据所述振动加速度数据确定第一客观评价指标和第二客观评价指标；根据所述第一客观评价指标和所述第二客观评价指标确定目标评价分值；根据所述目标评价分值确定车辆脉冲测试结果。2.如权利要求1所述的车辆脉冲测试方法，其特征在于，所述根据所述振动加速度数据确定第一客观评价指标和第二客观评价指标的步骤，包括：对所述振动加速度数据进行加权处理，获得目标振动加速度；根据所述目标振动加速度确定加速度曲线；根据所述加速度曲线确定第一客观评价指标和第二客观评价指标。3.如权利要求2所述的车辆脉冲测试方法，其特征在于，所述根据所述加速度曲线确定第一客观评价指标和第二客观评价指标的步骤，包括：根据所述加速度曲线确定加速度波峰值和加速度波谷值；根据所述加速度波峰值和所述加速度波谷值确定第一客观评价指标；根据所述加速度曲线确定加速度包络线；将所述加速度包络线形成的面积作为第二客观评价指标。4.如权利要求1所述的车辆脉冲测试方法，其特征在于，所述目标评价分值包括第一目标评价分值和第二目标评价分值；所述根据所述第一客观评价指标和所述第二客观评价指标确定目标评价分值的步骤，包括：通过所述第一客观评价指标查询预设冲击强度对照表，获得第一目标评价分值；通过所述第二客观评价指标查询预设残余响应对照表，获得第二目标评价分值。5.如权利要求4所述的车辆脉冲测试方法，其特征在于，所述根据所述目标评价分值确定车辆脉冲测试结果的步骤，包括：根据所述目标评价分值确定第一目标评价分值和第二目标评价分值...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，施佳能，栗广生，叶明松，申富强，张喜媚，姜育开，梁鸿儒，宋英武，欧阳嵩，李继才，刘冠春，石胜文，谭荣彬，杨科，何弼于，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：