用于从移动设备请求运输交通工具的方法和装置制造方法及图纸

本公开涉及用于从移动设备请求运输交通工具的方法和装置。提供了可以使用各种方法和/或装置被实现在移动设备中以请求运输交通工具的技术。提供了可以使用各种方法和/或装置被实现在运输交通工具中以响应来自移动设备的请求的技术。各种实施例包括客户和运输认证和安全技术。各种实施例包括位置更新技术以使得运输交通工具能够导航到移动设备，即使在对传统GNSS和基于地面收发机的系统而言位置精度较低的区域中亦如此。精度较低的区域中亦如此。精度较低的区域中亦如此。

【技术实现步骤摘要】
用于从移动设备请求运输交通工具的方法和装置
[0001]本申请是国际申请日为2018年11月7日、国际申请号为PCT/US2018/059549、中国申请号为201880076465.1、专利技术名称为“用于从移动设备请求运输交通工具的方法和装置”的专利申请的分案申请。
[0002]本专利申请要求于2017年11月29日提交的题为“METHOD AND APPARATUS FOR REQUESTING A TRANSPORT VEHICLE FROM A MOBILE DEVICE(用于从移动设备请求运输交通工具的方法和装置)”的申请No.15/825,420的权益和优先权，该申请被转让给本申请受让人并由此通过援引全部明确纳入于此。

技术介绍

[0003]领域
[0004]本文公开的主题涉及电子设备，并且更具体地涉及在移动设备中使用或与移动设备一起使用以促成对运输交通工具的请求和使用移动电话安全地进入运输交通工具的方法和装置。
[0005]信息
[0006]自动驾驶汽车实现了运输产业的自动化。然而，汽车导航在传统上提供街道级别的车道级别精度。需要解决将运输交通工具导航到潜在乘客、在人群中检测到正确的潜在乘客并安全地使潜在乘客能够进入运输交通工具的问题以实现无人驾驶运输交通工具并提高具有驾驶员的运输交通工具的安全性和便利性。
[0007]概述
[0008]本文提出了一些示例技术，这些示例技术可以在移动设备中的各种方法和装置中实现以便请求和安全地进入运输交通工具。在各种实施例中，移动设备可以用于请求运输交通工具。在各种实施例中，运输交通工具可以是无人驾驶的。在各种实施例中，对潜在乘客的控制、导航、定位以及使潜在乘客安全地进入运输交通工具可以是自动化的。
[0009]根据示例实现，可以提供一种方法，该方法包括：由移动设备确定该移动设备的位置；向分派服务器发送移动设备的位置和搭载请求；从分派服务器接收第一运输标识符和响应码；从运输交通工具接收第二运输标识符；确定第一运输标识符和第二运输标识符对应；以及响应于确定第一运输标识符和第二运输标识符对应而向运输交通工具发送响应码。可以理解，对应可以包括第一运输标识符和第二运输标识符之间的匹配、或者在第一运输标识符和第二运输标识符之间包含的某种关系，诸如第二运输标识符是第一运输标识符的派生，或第二运输标识符是第一运输标识符的编码形式，或第二运输标识符基于第一运输标识符，或者反之。
[0010]根据另一示例实现，可以提供一种用于移动设备的装备，该装备包括：用于由移动设备确定该移动设备的位置的装置；用于向分派服务器发送移动设备的位置和搭载请求的装置；用于从分派服务器接收第一运输标识符和响应码的装置；用于从运输交通工具接收第二运输标识符的装置；用于确定第一运输标识符和第二运输标识符对应的装置；以及用于向运输交通工具发送响应码的装置。
[0011]根据又一示例实现，可以提供一种移动设备，该移动设备包括：一个或多个处理单元；第一无线收发机，该第一无线收发机耦合到该一个或多个处理单元；以及第二无线收发机，该第二无线收发机耦合到该一个或多个处理单元；其中该一个或多个处理单元被配置成：确定移动设备的位置；使用第一无线收发机向分派服务器发送移动设备的位置和搭载请求；使用第一无线收发机从分派服务器接收第一运输标识符和响应码；使用第二无线收发机从运输交通工具接收第二运输标识符；确定来自分派服务器的运输标识符和来自运输交通工具的运输标识符对应；以及使用第二无线收发机向运输交通工具发送响应码。
[0012]根据示例实现，可以提供一种方法，该方法包括：从分派服务器接收搭载请求、移动设备的位置和响应码；导航到移动设备的位置或导航到其邻近位置；向移动设备发送运输标识符码；从移动设备接收响应码；以及开启至运输交通工具的门禁。
[0013]根据另一示例实现，可以提供一种用于在移动设备中使用的装备。该装备可包括：用于从分派服务器接收搭载请求、移动设备的位置和响应码的装置；用于导航到移动设备的位置或导航到其邻近位置的装置；用于向移动设备发送运输标识符码的装置；用于从移动设备接收响应码的装置；以及用于开启至运输交通工具的门禁的装置。
[0014]根据又一示例实现，可以提供一种移动设备，该移动设备包括：一个或多个处理单元；第一无线收发机，该第一无线收发机耦合到该一个或多个处理单元；以及第二无线收发机，该第二无线收发机耦合到该一个或多个处理单元；其中该一个或多个处理单元被配置成：使用第一无线收发机从分派服务器接收搭载请求、移动设备的位置和响应码；使用导航系统导航到移动设备的位置或导航到其邻近位置；使用第二无线收发机向移动设备发送运输标识符码；使用第二无线收发机从移动设备接收响应码；以及使用运输交通工具上的安全系统开启至运输交通工具的门禁。
附图说明
[0015]参照下图描述非限制性和非穷尽性方面，其中，除非另有规定，否则相似的附图标记贯穿各附图指代相似的部分。
[0016]图1是包括具有无线能力的移动设备、具有无线能力的运输交通工具和基于网络的服务器的系统图。
[0017]图2是能够发送和接收无线信号并确定移动设备的位置的示例性移动设备。
[0018]图3是示例性基于网络的服务器，如可被用于分派服务器、位置服务器、路线和/或导航服务器或其他基于网络的服务器。
[0019]图4是能够发送和接收无线信号、导航到移动设备并提供受控接入的示例性运输交通工具。
[0020]图5解说了运输交通工具上的乘客或潜在乘客的照片。
[0021]图6解说了用于在移动设备上请求运输交通工具的实施例。
[0022]图7解说了用于在运输交通工具上响应移动设备搭载请求的实施例。
[0023]详细描述
[0024]本文提出了一些示例技术，这些示例技术可以在移动设备以及众包(crowd sourcing)和信息递送系统中的各种方法、装置和装备中实现。本文提出的示例技术涉及移动设备中的各种方法和装置，以在进入运输交通工具之前提供或以其他方式支持从移动设
备请求运输交通工具以及移动设备和/或客户认证。本文描述的示例技术通常可以应用于从移动设备请求和利用无人驾驶交通工具。提供了用于请求运输交通工具以及用于定位、标识和/或认证潜在乘客的示例技术和实施例。
[0025]在无人驾驶的运输交通工具或计算机辅助但由人驾驶的运输交通工具的情况下，导航、无线电和相机和/或视觉功能可用于增强对基于地址或经纬度的位置和潜在乘客的实际位置之间的剩余距离进行导航的能力。例如，地址可以包括大的区域，诸如城市街区、街道十字路口或多个建筑物。此外，在密集的城市场景中或在有信号障碍物(诸如摩天大楼或障碍式地形(隧道、峡谷、丘陵等))的区域中，GNSS定位精度会显著降低。因此，在这些场景中，由使用基于GNSS定位的移动电话上的应用提供的定位可能包含因信号被摩天大楼和高层建筑物阻塞以及信号多径而引起的相当大的误差。使用来自WAN、WLAN和PAN收发机的信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运输交通工具中响应移动设备搭载请求的方法，包括：在所述运输交通工具处接收来自分派服务器的搭载请求，所述搭载请求包括移动设备的位置；导航到所述移动设备的位置或导航到其邻近位置；使用所述运输交通工具上的定向天线来接收信标信号；使用所述定向天线来确定导航的方向；确定所述运输交通工具与所述移动设备之间的邻近度；以及导航到所述移动设备的经更新的位置。2.如权利要求1所述的方法，其中确定所述运输交通工具与所述移动设备之间的邻近度包括：测量所述信标信号的基于时间的测量、或信号强度测量、或其组合。3.如权利要求1所述的方法，进一步包括，经由所述信标信号接收从所述移动设备传送的标识符或其他码。4.如权利要求1所述的方法，进一步包括，向所述移动设备传送运输标识符码。5.如权利要求1所述的方法，进一步包括，接收移动响应码；以及提供至所述运输交通工具的门禁。6.一种响应移动设备搭载请求的运输交通工具，包括：一个或多个定向天线；一个或多个通信收发机，其耦合至所述一个或多个定向天线；以及一个或多个处理单元，其通信地耦合至所述一个或多个定向天线和所述一个或多个通信收发机，其中：所述一个或多个通信收发机被配置成在所述运输交通工具处接收来自分派服务器的搭载请求，所述搭载请求包括移动设备的位置；所述运输交通工具被配置成导航到所述移动设备的位置或导航到其邻近位置；所述一个或多个通信收发机被进一步配置成使用所述运输交通工具上的所述一个或多个定向天线来接收信标信号；所述处理器被配置成使用所述一个或多个定向天线来确定导航的方向；所述处理器被进一步配置成确定所述运输交通工具与所述移动设备之间的邻近度；以及所述运输交通工具被进一步配置成导航到所述移动设备的经更新的位置。7.如权利要求6所述的运输交通工具，其中被配置成确定所述运输交通工具之间的邻近度的所述一个或多个处理单元使用所述信标信号的基于时间的测量、或信号强度测量、或其组合。8.如权利要求6所述的运输交通工具，其中所述一个或...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：高通股份有限公司，
类型：发明
国别省市：