本实用新型专利技术公开了一种汽车水泵用保护装置，包括安装座和水泵本体，所述水泵本体上设置有进水口和出水口，所述安装座上方设置有与水泵本体配合的盖板，所述安装座的内部设置有多个与水泵本体配合的定位柱，所述定位柱上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与安装座的内表壁固定连接，所述定位柱上设置有对水泵本体进行限位的限位组件。本实用新型专利技术中，通过设置的定位柱、第一弹簧和限位组件的相互配合，能够实现对水泵本体的快速安装固定，对水泵本体具有一定的缓冲保护作用，一定程度上延长水泵本体的使用寿命，将水泵本体放置在安装座上，再将盖板盖上，将限位块塞入装配槽的内部，使得限位块上的定位块与装配槽相互卡合。使得限位块上的定位块与装配槽相互卡合。使得限位块上的定位块与装配槽相互卡合。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车水泵用保护装置
[0001]本技术涉及汽车水泵
，尤其涉及一种汽车水泵用保护装置。
技术介绍
[0002]目前，汽车水泵是汽车上一个不可或缺的重要组成部分，在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，安装水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。
[0003]但由于水泵工作时会产生震动，以及汽车在行驶途中产生的颠簸，都会造成水泵或多或少的磨损，进而影响水泵的使用效果，也会影响车辆驾驶的安全性。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种汽车水泵用保护装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车水泵用保护装置，包括安装座和水泵本体，所述水泵本体上设置有进水口和出水口，所述安装座上方设置有与水泵本体配合的盖板，所述安装座的内部设置有多个与水泵本体配合的定位柱，所述定位柱上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与安装座的内表壁固定连接，所述定位柱上设置有对水泵本体进行限位的限位组件。
[0007]优选地，所述限位组件包括设置在装配槽内部的限位块，所述装配槽的内表壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧另一端与限位块的侧表壁接触，所述限位块上设置有两个对称分布的与装配槽配合的定位块。
[0008]优选地，所述装配槽的内部设置有与限位块配合的限位杆。
[0009]优选地，所述安装座的内部下表壁设置中有缓冲垫。
[0010]优选地，所述盖板的下表壁设置有橡胶垫。
[0011]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0012]本申请通过设置的定位柱、第一弹簧和限位组件的相互配合，能够实现对水泵本体的快速安装固定，对水泵本体具有一定的缓冲保护作用，一定程度上延长水泵本体的使用寿命，将水泵本体放置在安装座上，使得水泵本体上的安装孔套设在定位柱上，使得水泵本体的下表壁与第一弹簧接触，再将盖板盖上，安装完成后，将限位块塞入装配槽的内部，当限位块伸入装配槽内部一定位置时将限位块进行转动，使得限位块上的定位块与装配槽相互卡合，松开限位块在第二弹簧的作用下，使得限位块与装配槽卡合紧密，结构简单，操作方便，有很强的实用性。
附图说明
[0013]图1示出了根据本技术实施例提供的保护装置整体结构示意图；
[0014]图2示出了根据本技术实施例提供的保护装置装配结构示意图；
[0015]图3示出了根据本技术实施例提供的定位柱及限位块第一视角结构示意图；
[0016]图4示出了根据本技术实施例提供的定位柱及限位块第二视角结构示意图。
[0017]图例说明：
[0018]1、安装座；2、水泵本体；3、盖板；4、定位柱；5、第一弹簧；6、缓冲垫；7、装配槽；8、限位块；9、限位杆；10、第二弹簧；11、进水口；12、出水口。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种汽车水泵用保护装置，包括安装座1和水泵本体2，水泵本体2上设置有进水口11和出水口12，安装座1上方设置有与水泵本体2配合的盖板3，安装座1的内部设置有多个与水泵本体2配合的定位柱4，定位柱4上套设有第一弹簧5，第一弹簧5的一端与安装座1的内表壁固定连接，定位柱4上设置有对水泵本体2进行限位的限位组件。
[0022]具体的，如图2所示，限位组件包括设置在装配槽7内部的限位块8，装配槽7的内表壁固定连接有第二弹簧10，第二弹簧10另一端与限位块8的侧表壁接触，限位块8上设置有两个对称分布的与装配槽7配合的定位块。
[0023]具体的，如图3所示，装配槽7的内部设置有与限位块8配合的限位杆9，限位杆9的设置增强装配槽7与限位块8连接稳定性。
[0024]具体的，如图2所示，安装座1的内部下表壁设置中有缓冲垫6，能够进一步提高对水泵本体2的缓冲性能，在第一弹簧5失效时也可以一定程度上实现对水泵本体2的减震，以有效保护水泵本体2不受损伤。
[0025]具体的，如图1所示，盖板3的下表壁设置有橡胶垫，降低盖板2的磨损。
[0026]综上所述，本实施例所提供的一种汽车水泵用保护装置，在使用时，将安装座1通过螺栓固定安装在汽车的内部，将水泵本体2放置在安装座1的内部，再将盖板3放置在水泵本体2上，水泵本体2和盖板3通过定位柱4将其连接在一起，再将限位块8塞入装配槽7的内部，挤压限位块8然后旋转，当限位块8和装配槽7卡合后再松开限位块8，在第二弹簧10的作用下，使得限位块8与装配槽7卡合稳定，使得水泵本体2稳定安装在安装座1的内部，在第一弹簧5和缓冲垫6的作用下对水泵本体2进行一定的缓冲保护，保证水泵本体2的使用效果。
[0027]实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车水泵用保护装置，包括安装座(1)和水泵本体(2)，所述水泵本体(2)上设置有进水口(11)和出水口(12)，其特征在于，所述安装座(1)上方设置有与水泵本体(2)配合的盖板(3)，所述安装座(1)的内部设置有多个与水泵本体(2)配合的定位柱(4)，所述定位柱(4)上套设有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)的一端与安装座(1)的内表壁固定连接，所述定位柱(4)上设置有对水泵本体(2)进行限位的限位组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵用保护装置，其特征在于，所述限位组件包括设置在装配槽(7)内部的限位块...
【专利技术属性】
技术研发人员：王述学，程小林，
申请(专利权)人：四川安岳宇良汽车水泵有限公司，
类型：新型
国别省市：
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