一种高防护等级的电动车控制器制造技术

本实用新型专利技术提供一种高防护等级的电动车控制器，涉及电动车控制器技术领域，包括控制器本体，所述控制器本体的一侧固装有连接块，所述控制器本体和连接块之间开设有通线孔，所述控制器本体的表面位于连接块下方位置处固装有矩形块，所述矩形块之间转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的表面转动有滑动块，所述滑动块的顶面固定安装有夹环，所述矩形块之间靠近双向丝杆的位置处固装有限位杆，实际使用时，通过设置控制器本体、连接块、通线孔、矩形块、双向丝杆、滑动块、夹环和限位杆，使人们能够将控制器本体一侧散落的连接线聚拢，同时避免连接线安装在电动车内部容易出现折弯的现象，起到了保护连接线的作用，利于实际使用。利于实际使用。利于实际使用。

【技术实现步骤摘要】
一种高防护等级的电动车控制器


[0001]本技术涉及电动车控制器
，尤其涉及一种高防护等级的电动车控制器。

技术介绍

[0002]电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件，在控制器的实际使用中，通常需要将控制主板上的连接线安装在电动车上，但在连接线安装后通常散落在控制器的一侧，同时当连接线在电动车内相互挤压时，还可能会出现折弯的现象，影响到连接线的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高防护等级的电动车控制器。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高防护等级的电动车控制器，包括控制器本体，所述控制器本体的一侧固装有连接块，所述控制器本体和连接块之间开设有通线孔，所述控制器本体的表面位于连接块下方位置处固装有矩形块，所述矩形块之间转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的表面转动有滑动块，所述滑动块的顶面固定安装有夹环，所述矩形块之间靠近双向丝杆的位置处固装有限位杆。
[0005]为了使滑动块平移运动，本技术改进有，所述滑动块与限位杆滑动连接。
[0006]为了使滑动块呈相对方向移动，本技术改进有，所述双向丝杆的两端均开设有螺纹，且螺纹的方向相反，所述双向丝杆的一端固定安装有摇把。
[0007]为了将连接线聚拢，本技术改进有，所述滑动块对称分布在双向丝杆和限位杆的两侧，所述夹环的一侧为弧形。/>[0008]为了提高控制器本体的防护性能，本技术改进有，所述控制器本体的顶面设置有防护装置，所述的防护装置包括安装板，所述安装板固装在控制器本体的顶面，所述安装板之间滑动连接有防护壳，所述防护壳和安装板的一侧均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部转动连接有固定螺栓。
[0009]为了便于人们移动防护壳，本技术改进有，所述防护壳的顶面固定连接有握把，所述握把的两侧均为凹陷状。
[0010]为了将防护壳限位，本技术改进有，所述安装板的形状为T字形。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，实际使用时，通过设置控制器本体、连接块、通线孔、矩形块、双向丝杆、滑动块、夹环和限位杆，使人们能够将控制器本体一侧散落的连接线聚拢，同时避免连接线安装在电动车内部容易出现折弯的现象，起到了保护连接线的作用，利于实际使用。
[0013]2、本技术中，实际使用时，通过设置防护装置，进一步的提高了控制器本体的防护性能，避免了控制器本体在使用过程中受到损伤的情况，利于实际使用。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种高防护等级的电动车控制器的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种高防护等级的电动车控制器中图1中连接块位置处的部分结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种高防护等级的电动车控制器的仰视图；
[0017]图4为本技术提出一种高防护等级的电动车控制器的侧视图；
[0018]图5为本技术提出一种高防护等级的电动车控制器的后视图。
[0019]图例说明：
[0020]1、控制器本体；2、连接块；3、矩形块；4、双向丝杆；5、滑动块；6、夹环；7、限位杆；8、摇把；9、安装板；10、防护壳；11、握把；12、螺纹孔；13、固定螺栓；14、通线孔。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]实施例一，请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种高防护等级的电动车控制器，包括控制器本体1，控制器本体1的一侧固装有连接块2，控制器本体1和连接块2之间开设有通线孔14，控制器本体1的表面位于连接块2下方位置处固装有矩形块3，矩形块3之间转动连接有双向丝杆4，双向丝杆4的表面转动有滑动块5，滑动块5对称分布在双向丝杆4和限位杆7的两侧，双向丝杆4的两端均开设有螺纹，且螺纹的方向相反，通过将滑动块5设置在双向丝杆4的两侧，由于双向丝杆4上的螺纹方向相反，从而当双向丝杆4转动时这时两侧的滑动块5则会呈相对方向移动，双向丝杆4的一端固定安装有摇把8，通过设置摇把8，便于人们将双向丝杆4转动，提高了双向丝杆4的实用性。
[0024]请参阅图2和图4，滑动块5的顶面固定安装有夹环6，夹环6的一侧为弧形，通过设置弧形形状的夹环6，贴合了连接线的形状，避免连接线贴合夹环6一侧时出现折弯的现象，矩形块3之间靠近双向丝杆4的位置处固装有限位杆7，滑动块5与限位杆7滑动连接，通过设置限位杆7将滑动块5连接，从而使滑动块5始终保持平移状态运动。
[0025]实施例二，请参阅图1和图5，控制器本体1的顶面设置有防护装置，防护装置包括安装板9，安装板9固装在控制器本体1的顶面，安装板9之间滑动连接有防护壳10，安装板9的形状为T字形，通过设置T字形状的安装板9，当防护壳10滑动至安装板9的一侧时，这时安装板9则会对防护壳10限位，避免防护壳10从安装板9之间滑出的情况。
[0026]请参阅图5，防护壳10的顶面固定连接有握把11，握把11的两侧均为凹陷状，通过设置凹陷状的握把11，贴合人们手部的形状，便于人们移动防护壳10，防护壳10和安装板9
的一侧均开设有螺纹孔12，螺纹孔12的内部转动连接有固定螺栓13，通过设置固定螺栓13，起到了固定防护壳10的作用，使其能够稳定安装在控制器本体1的四周。
[0027]工作原理：实际使用时，通过设置控制器本体1、连接块2、通线孔14、矩形块3、双向丝杆4、滑动块5、夹环6和限位杆7，当人们将控制器本体1内的连接线贯穿连接块2内部并从通线孔14位置处移出时，此时转动摇把8，摇把8带动双向丝杆4在矩形块3之间转动，在双向丝杆4转动过程中，这时滑动块5也会随之运动，并且在限位杆7的限位作用下，使滑动块5始终带动夹环6在双向丝杆4和限位杆7之间呈相对方向平移移动，从而起到了聚拢连接块2位置处连接线的作用，同时通过将夹环6一侧设置为弧形，贴合了连接线的形状，并且使连接线在与夹环6贴合的过程中不易产生折弯，最后人们将连接线与电动车进行连接即可使控制器本体1正常使用，实际使用时，通过设置防护装置，在控制器本体1实际安装中，首先将防护壳10滑动至控制器本体1顶部的安装板9上，当防护壳10与安装板9一侧贴合无法继续移动时，这时防护壳10和安装板9上的螺纹孔12保持平齐，这时人们通过转动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高防护等级的电动车控制器，包括控制器本体(1)，其特征在于：所述控制器本体(1)的一侧固装有连接块(2)，所述控制器本体(1)和连接块(2)之间开设有通线孔(14)，所述控制器本体(1)的表面位于连接块(2)下方位置处固装有矩形块(3)，所述矩形块(3)之间转动连接有双向丝杆(4)，所述双向丝杆(4)的表面转动有滑动块(5)，所述滑动块(5)的顶面固定安装有夹环(6)，所述矩形块(3)之间靠近双向丝杆(4)的位置处固装有限位杆(7)。2.根据权利要求1所述的高防护等级的电动车控制器，其特征在于：所述滑动块(5)与限位杆(7)滑动连接。3.根据权利要求1所述的高防护等级的电动车控制器，其特征在于：所述双向丝杆(4)的两端均开设有螺纹，且螺纹的方向相反，所述双向丝杆(4)的一端固定安装有摇把(8)。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵长城，
申请(专利权)人：无锡市康达电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：